自我救赎该如何完成 动态测试WEY VV7

二、乘坐感受

1、空间表现

　　前文中我们说过，WEY VV7拥有着2950mm这样超乎寻常的轴距尺寸，所以很利于营造更好的乘坐空间。事实上，作为长城的高端品牌，WEY VV7确实要比同门兄弟哈弗H7L在乘坐空间方面更加出色。车辆进一步增长的轴距全部被用于增加后排的乘坐空间。

　　但是对于WEY VV7来说由于车辆在外部造型上过于追求尾部的“后掠感”，所以使得车辆后半部分处于“收紧”的形态。这样的设计在一定程度上影响了后排乘客的头部空间。

WEY VV7在乘坐空间上有了一定的进步，车辆相比哈弗H7L增加的轴距全部被用在后排的乘坐空间上。

　　可以很负责任的说，WEY VV7在乘坐舒适性上下了不少功夫。无论前排还是后排座椅的座垫都比其他车型长出了1-2cm。虽然1-2cm看起来不算很多，但是在实际乘坐时却能很大程度上的提升坐感。并且从座椅舒适度的角度上来看，WEY VV7也显得无懈可击。无论是包裹感还是填充物的饱和度都较为适宜。总体来说这套座椅可以提供不错的舒适度。

WEY VV7的座椅在舒适性上几乎无可挑剔，无论是包裹性还是软硬程度上都足以令人满意。

后排乘客的腿部空间较为充足，并且地板中央位置的凸起也并不算高。只不过由于车辆外形设计的原因，后排乘客的头部空间受到了一定的影响，但还是处于可接受范围之内。

　　WEY VV7在储物空间方面没有明显的硬伤。各个位置都能够找到合理的空间存放杂物。其中车辆在后排中央扶手处，还设计有一个较为私密的储物空间。

WEY VV7给各个位置都设计有较为合理的储物空间。

　　按照我们SUV评价体系的测试数据进行横向对比的话，我们发现WEY VV7后备厢深度80cm、放倒第二排座椅之后188cm、宽度100cm都是非常符合该级别标准的数据。但是车辆后备厢开口高度只有65cm明显小于同级别车型。这样的结果也是因为车辆造型的缘故，使得乘客搬运大件行李并不方便。

WEY VV7的后备厢内部十分平整，两侧轮拱也没有向内侵占太多空间。正常状态下WEY VV7后备厢深度80cm，放倒第二排座椅后增至188cm，后备厢宽度100cm都是较为正常的数据。

但是由于车辆造型的原因，WEY VV7的后备厢开口高度只有65cm，明显小于同级别其他车型，这使得乘客在搬运大件行李时会略有不便。