更躁动你会不会喜欢 实拍新别克君威GS
时至今日,相信大家对全新一代别克君威已经不再陌生。不管是20T/28T、还是30H车型,它都表现出了比以往更高的空间优势、舒适性和配置优势。而在面对全新别克君威GS时,你也许并不希望它也具备像普通版车型那样的舒适性。仅仅是看到"GS"这个logo,你也一定希望它能变得更躁动一点!
外观部分:
车头/车尾装饰件的改变,也许只能从情绪上调动你对这款新车的感官印象,而那套鲜红的Brembo四活塞高性能刹车系统,或许才是真正驱使你下订单购买的关键因素。别着急,除了外形上的变化之外,全新别克君威GS究竟在内饰和动力环节又有哪些提升呢?我们在下一页中继续去慢慢发现。
2013年9月23日
从外观/内饰到科技全面进化 图解新君威 别克君威凭借时尚、动感的外观,近些年来一直深受买车人群的亲睐。在前不久的纽约车展上,其中期改款车型走进我们的视线。相比于老款车型,新君威无论是在外观、内饰还是科技配备方面均有了很大变化。随着国产新君威上市脚步的临近,让我们一同感受一下它的魅力吧。
新君威车头部分较老款更具冲击力。虽然在整体造型上改动并不大,但在细节之处的变化犹如点睛之笔,在提升美感方面起到了举足轻重的作用。
中网同样还是直瀑式设计,但熏黑的设计使得它相比老款显得更有层次,潜移默化的提升了整体美感。...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月11日
轻易勾起驾驶欲望 试驾体验全新君威GS
开车时应该有一个良好的心态,但是有的车型即使是再有涵养的人,在驾驶他时也会忍不住的想要来那么几下地板油,比如我们今天试驾的这款全新君威GS,他就是一款能够轻易勾起你驾驶欲望的车型。
既然号称“全新”,那么自然少不了车身上的一些变化,而对于君威GS这一类型的运动派来说,改变的重点自然是在于性能方面的,首先是同级车型中独有的HiPer-Strut高性能前悬挂。
这套前悬在传统麦弗逊悬挂的基础上进行了革命性的结构优化设计,通过改变主销的位置减小主销偏距和主销内倾角,并解放减...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月1日
比君威更加显运动 实拍“君威旅行版” 欧宝Insignia运动旅行版将在年底引入中国市场,日前有部分样车在上海检测中心进行调试,PCauto编者抢先对实车进行实拍解析。由于君威的原车型就是欧宝Insignia,所以我们也把这款车简称为“君威旅行版”,除了有许多君威GS的运动元素,其底盘的连杆结构、4驱传动系统都是在别克君威所体验不到的技术特质。由于拍摄环境条件有限,在内饰方面还需要往后进一步的体验。
在大众推出新迈腾Alltrack之后,最新加入这个细分市场的车型是通用欧宝Insignia Sport Tourer ...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
外表低调内心暴躁 试驾别克新君威2.0T
当新一代君威2.0T出现在我面前的时候,它的外表丝毫没有展现出太多“豪华运动版”的架势。至少从表面上看,新君威2.0T和之前推出的2.0、2.4升引擎车款没有什么不同。但是就像本文的题目一样,这款2.0T引擎的新君威将“潜伏”术发挥到了极致,只有您真正的体验过了它才有可能了解到它的暴躁秉性。
2.0T引擎最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米;比其他车款更大的17寸前后通风碟刹、全黑内饰处理等等的一切我将会在接下来的试驾报告中一一告诉您。
在新...
查看全文>> 更多相关>>