升级众多科技配置 实拍凯迪拉克新款XTS

    凯迪拉克XTS散发出的是一种大叔级的魅力。注重品位，推崇科技，讲究细节，享受舒适，在2014款的升级装中，成熟、沉稳将是关键词。 28T铂金版升级了哪些装备？ 铂金版本来是凯迪拉克XTS专为搭载3.6升自然吸气发动机的顶配车型所独有，如今“下嫁”2.0T车型，也许是早在凯迪拉克计划中应该填补的空白。此一举使得28T车款的选择更为丰富。 银色镀铬装饰的前进气格栅与尾部Platinum的铭牌被移植到28T车型上，当然铂金版不只是外观装饰细节上的小动作。作为2014款新车型，28T铂金版还有多项...查看全文>> 更多相关>>

    所谓十年磨一剑，正经历了十年三代车型的锤炼后，凯迪拉克新CTS已经成长为一位具备绅士风度的斗士 十年前，名为《骇客帝国》的电影让大众认识了CTS，人们对这款车的谈资并不亚于影片。然而，热度多集中在远观而非亵玩，其中很重要的原因无外乎当时的造型设计太过超前。从后继车型上我们不难看出设计师在刻意修正过激的手法，当第三代CTS来到面前时，一种运动与豪华拿捏均衡，配合适度个性的视觉印象跃然眼前。 相对于老款，新CTS在设计上运用了多变的曲面，而刚硬的棱线虽然仍很显眼，但已不再是主导视觉的元素，更多起...查看全文>> 更多相关>>

    时隔一年，被美国人给予厚望的“潜力股”：XTS二度袭来。这款承载着凯迪拉克几乎所有先进科技与制造工艺的全新“逆袭”之作，展现出来的是厚积薄发的中国战略发展意图以及新的人车交互风尚。 凯迪拉克2014款XTS主要针对动力性、安全性、豪华性以及CUE四大点位进行了升级优化。在我看来，虽然2014款新车型并非属于严格意义上的大换代，但下面将要详细说明的这四大项升级也绝对是合乎情理的。怎么来形容呢，其实就是本着特定用户群的特定需求而进化，这种“小改款”也能大放光芒。 性感的45牛米 荣膺2013年...查看全文>> 更多相关>>

    一年前，主编在深圳对凯迪拉克XTS完成了首次试驾。一年后，我来到了南京，这里除了沧桑与历史之外并不算美丽，到处都在修路，而且还下着雨。凯迪拉克的人自嘲着说自己才是真正的雨神，在哪办活动都离不开雨，即便是荒芜干燥的美国66公路也同样如此。中国人说“遇水则发”，或许凯迪拉克品牌在中国的高速增长势头在某些方面得益于此。不过，这么说的话，那些公关、市场和工程师们该不高兴了。 沿着组织者设定好的路线行驶了大约1个小时后，我们进入到了山区，从地理上来说南京地区并没有特别凶险的山路，但这里却比较特殊，路窄、...查看全文>> 更多相关>>