表现均不错 试驾一汽-大众三剑客电动车
● 高尔夫·纯电
当大家聊到高尔夫·纯电时,可能大家并不会陌生,没错,其实早在2014年纯电动的e-Golf就已经在国内正式亮相,在2018年3月该车正式登录中国市场,并以进口的身份上市销售。而如今,这款进口车型由一汽-大众生产,让它的性价比进一步提升。
在配置方面,新车保留了电子手刹、AUTO HOLD、皮质座椅、座椅记忆等配置。不过方向盘上的蓝色缝线,换挡杆上的蓝色装饰条等细节点缀增强了该车新能源气息。
动力方面,高尔夫·纯电搭载了最大功率100kW(136Ps)最大扭矩290N·m的永磁同步电机,在参数上来看与宝来·纯电一致。配备来自于宁德时代的电池组,其容量为37.2kWh,官方续航里程为270km。
虽然从电机参数上来看,高尔夫·纯电和宝来·纯电相同,可由于高尔夫·纯电的整备质量更轻,车身也更紧凑,开起来的感觉会更轻快一些。
高尔夫·纯电同样设置了5挡能量回收调节,但在最强挡时的拖拽感受会比宝来·纯电更强一些,个人感觉这同样和车身自重有关系。如果你初次驾驶电动车型,那更建议先将能量回收设定为1挡。如果你适应了能量回收的节奏,那在D3挡和B挡下,能量回收可充当一定的刹车来使用。
与宝来·纯电相比,高尔夫·纯电的悬架调校会更硬一些,但并不是那种一味的生硬,个人感觉属于软硬适中的范畴,过弯时支撑性不错,全力刹车时,车身姿态的表现也让人满意。
小结:
就目前来看,在中国市场能够买到的紧凑型两厢电动车并不多,而合资品牌的车型更是少之又少,高尔夫·纯电车型在此时推出,无非是抢占了该市场的一个先机,同时其国产后性价比也会进一步提升,这无非精准的填补了目前合资品牌紧凑型两厢电动车的一个缺口。
2015年6月19日
延续家族式前脸设计 解读大众2014款宝来 2014款宝来上市已有一段时间了,它的英文名字“Bora”寓意着亚得里亚海清新的海风,而它的中文名字“宝来”又符合中国人对幸福美满生活的追求。对于这款曾经的“驾驶者之车”,2014款小改款的宝来又给我们带来哪些惊喜呢?让我们一起来看看。
■2014款宝来外观:延续家族式前脸设计
2014款宝来由于只是小改款,因此在外观上并没有什么明显的变化,长宽高分别为4523*1775*1467mm,并拥有2610mm轴距,车内空间在买菜车中还算不错。
车身侧面条...
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为舒适放弃驾驶者之车 新宝来测评体验 导购:[实话实说]新宝来不彻底的革“新”大剖析
外观
★★★★☆
时尚大气,整体线条流畅,尾灯设计相当出彩
内 饰
★★★☆
继承了大众的一贯风格,可惜用料一般,仿桃木装饰实在不协调
空间
★★★★★
与老宝来相比大大改善,不输给同级的任何对手
动力
★★★☆
1.6L发动机只能满足日常需求,高速加速性差,6速变速器值得称赞
操控
★★★☆
具有一定操控乐趣,偏...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月18日
省心省事的选择 实测大众新宝来1.4TSI
● 2016款的全新宝来
测试车是全新宝来的顶配版本,目前暂定的名称是豪华型。从车头看去变化挺明显,加入了不少带有自己个性的元素,增大了进气格栅的横向宽度,大灯外侧线条与下包围分别构成了两个“X”型的结构,至少现阶段不会出现那种朗逸、宝来、老虎、老鼠傻傻分不清楚的情况,我觉得这样挺好。
顶配版的大灯功能相当丰富,包括灯带式的LED日间行车、远近光一体式氙气灯、带辅助转向的雾灯,比现款宝来进步不少,另外它还拥有驻车灯模式,停车熄火后将转向灯杆拨向一侧,继而同...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月12日
为生活牺牲性能 测试一汽-大众新宝来 自今年4月份的北京车展亮相以后,新宝来和朗逸就受到大众的广泛关注。半年之间,朗逸先新宝来一步上市,大家对其也有了更多的了解,也因此更加期待新宝来,想看看这俩车都有哪些区别。前几天,汽车之家编辑部终于迎来了新宝来的首批测试车。现在我就给大家说说这个新宝来的性能、油耗以及日常的行驶表现……
关于新宝来非常详尽的外观和内饰以及空间的体验文章,已经在前些天发布出来了,因此本篇主要向大家介绍一下新宝来性能方面。
对于大众车在动力方面的配置,大家其实都很清楚,面对家用轿车无非是1....
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