大量“山猫”主题元素 三菱新款帕杰罗
2019年4月,日本三菱汽车公司宣布旗下标志性SUV车型——Pajero(直译为帕杰罗、又被译做潘帕斯猫)在日本本土正式停产,但并未波及到在国内市场的正常销售工作。6月6日,三菱2020款帕杰罗正式上市,共推出3款车型,售价区间为35.98-39.98万元,与老款车型售价保持一致,且取消此前入门版车型。另外,在官降基础上,终端销售店还会给出不同程度的优惠政策,综合下来还能再优惠3万。新车外观融入大量“山猫”主题元素,动力方面继续搭载3.0L V6自然吸气发动机。
新车升级亮点:
1、购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养等;
2、官方让利,加之其它优惠活动,综合下来买车费用能节省3万元;
3、外观、内饰均融入“山猫”主题元素,彰显车迷个性,对“山猫”品牌形象进一步诠释;
4、搭载3.0L V6发动机,提供四驱,越野基因得以延续。
去年7月,在关税下调政策的大背景下,帕杰罗车型起售价降至34.98万元,在本就占有率不高的硬派SUV市场,帕杰罗用价格优势扳回一城,施以丰田普拉多、Jeep大切诺基等同级车型较大的竞争压力。而2020款帕杰罗在此基础上,将继续主攻“价格战”,官方还可给出其它的优惠福利政策,最终将会为消费者减少部分购车开支。
外观方面,三菱2020款帕杰罗与老款车型保持一致,格栅、车门、轮毂盖处均加入“山猫”专属标识;车身侧面印有“山猫”元素拉花。内饰方面座椅采用刺绣工艺打造,并绣有山猫形象标志。动力方面,新车继续搭载3.0L V6 SOHC自然吸气发动机,但仅满足国五排放标准,在今年7月1日多地实施国六政策后,会对该车销售产生影响。该车并配备第二代超选四轮驱动系统,车身前后配比接近50:50,并采用了前双横臂独立悬挂及后多连杆独立悬挂系统,以及内嵌式H型车架,提高车辆操控性及稳定性。
2015年8月1日
外观小改动力不变 新款帕杰罗8月3日上市 三菱新款帕杰罗车型将于8月3日正式上市,据了解,即将上市的新车此次是年度改款车型,主要是进行一些配置和外观的小调整,具体调整的内容官方还没有透露。
动力方面:新款帕杰罗将依然搭载的是3.0L发动机,最大功率输出为130kw(国IV)/128kw(国V),传动系统匹配的是5速手自一体变速箱。
编辑点评:三菱帕杰罗是一款在国内十分受欢迎的车型,即将上市的新车将进行一些配置和外观的小调整,动力则没有太大的改变。...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月9日
爱走越野范儿 静态评测最新一代帕杰罗 三菱车系中留给人们最深印象的两款车型当属EVO和帕杰罗这两个“硬派份子”,EVO是相对年轻人而言,但寻觅至长辈那一代人对三菱汽车的了解,也就是从本期的静态评测主角三菱帕杰罗开始。时至今日,帕杰罗已在越野车领域驰骋数载,它的光辉史和战绩给越野爱好者或是稍微对它有所了解的人留下了深刻的印象,时间在渐渐沉淀,但它仍竭尽全力的谱写着越野的传奇。感悟的话就不多说了,还是言归正传,请看接下来我们为您呈现的最新一代的三菱帕杰罗静态评测
外观设计:粗犷的外表,掩饰不住它与生俱来的越野性情。
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查看全文>> 更多相关>>2017年3月12日
硬派越野的气质 实拍解读3.8L三菱帕杰罗 帕杰罗因南美的一种山猫而命名,成名于达喀尔拉力赛,其狂野、粗犷和美丽的特质让他一直是越野爱好者们热衷的车型之一,也养成了一批三菱越野车爱好者。从初代车型至今总计销量超过300万台并遍布世界,然而近年来三菱汽车产品力不足的实际问题也导致了旗下多款车型市场表现的萎靡,3.8L的帕杰罗在中国就成为了市场的牺牲品。只剩下3.0L的帕杰罗就留下了动力不足的诟病,可如今天津港来了位“东洋人”打破了三菱爱好者这个噩梦,“底气”更足的3.8L三菱帕杰罗回来了。
失传已久的3.8L帕杰罗
自从2011...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月9日
共计推出4款车型 2020款三菱帕杰罗上市 6月6日,广汽三菱·进口三菱宣布2020款帕杰罗正式上市销售,新车共计推出4款车型,售价区间为34.98-39.98万元。作为年代改款车型,新车在外观和内饰细节进行了一定的升级调整,车身内外增添了“山猫”主题徽章和刺绣。新车详细售价请见下表:
三菱新款帕杰罗 官方指导售价
车型
售价(万元)
3.0L 自动标准版
34.98
3.0L 自动舒适版
35.98
3.0L 自动豪华版
36.98
3....
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