拥有不错的表现 实测东风日产天籁油耗
刚才卖的关子,在此终于要揭晓了。其实对于一个忠于自然吸气发动机多年的日系品牌,为自家走量的车型更换涡轮增压发动机,其实是一件需要很大勇气的事,所以现在我们来聊聊这台发动机最为抢眼的可变压缩比设计。
说了这么多,大家应该对这台发动机多少有了些了解,下面我们继续测试,来模拟日常城市通勤时的路况,看看其油耗表现怎么样。
全文总结:第七代天籁在发动机的变革是彻底的,VC-TURBO超变擎发动机的黑科技完全颠覆了对日产车型的传统印象。在保证动力的同时,拥有一个不错的油耗水平。当性能变成了天籁最大的卖点,保持舒适性和高配置则成了其加分砝码。也正因如此,天籁才可以再一次在日系三强中焕发生机。
2009年7月25日
一切皆有改变 试驾东风日产新一代天籁 对于一款车型的“换代”或者“改款”,也许十个人就会有十种看法,关键原因在于标准的不够统一。这个时候,“汤与药”的逻辑应该会有助于我们对于标准的建立,我们可以把车型的外在设计比喻为“汤”,而车型的内在性能比作“药”,无论“汤”多么的千变万化,只要其中的“药”不变,就只能算是“改款”车型。
所以在见过太多以“改款”充“换代”的车型之后,当新一代天籁出现在我面前的时候,第一直觉告诉我这很可能又是一款“换汤不换药”的改款车型。但后来的试驾却让我在“美味”的汤中体会到了“新药”对于身心带来...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
外观与内饰明显改变 实拍2013款新天籁 作为东风日产中级车领域的主力热销车型,天籁以其大气优雅的外观、宽敞舒适的乘坐空间以及实用丰富的配置赢得了消费者的广泛认可,市场关注度居高不下。2013年3月18日,东风日产正式推出了2013款新天籁,相比老款车型,新天籁在外观与内饰方面有了明显改变,动力与配置也进行了一定的升级。下面就让我们一起体验下新天籁究竟有了哪些改变。
新天籁的前脸有着明显的家族式特征,大尺寸的倒梯形中网采用了镀铬装饰,很好地提升了视觉上的档次感。引擎盖上的两条筋线与中网完美融合,为其增添了几分运动元素。...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月27日
性价比何其高 实拍日产新天籁 2.0 XL 面对当下中国汽车市场购买主力群体低龄化趋势,中高级汽车在设计时也越来越追求动感,充满活力的车型变得更有市场。作为东风日产中高级轿车的新天籁也摒弃了上代车型商务气息浓郁的外观造型,上市近一年便获得了极佳的销售业绩,当然这与其丰富的产品线也有很大关系,今天我们就为大家介绍新天籁一款性价比极高的车型——天籁2.0 XL 舒适版。
外观方面新天籁几乎与老款车型有着截然不同的设计风格,在车身三围方面也在原有基础上进一步增加。有趣的是轴距方面新老车型没有变化,依旧是2775mm,这也与天籁...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月17日
向左走/向右走?新一代天籁公爵试驾篇
【专业评测】这是一个中高档车型群雄并起的年代,透过硝烟弥漫的战场我们看到了一款又一款这一级别的车举起了“运动”的大旗。有的直接以运动作为卖点,有的则多多少少加入了运动的元素,以前那种将舒适豪华发挥到极致的传统中高档车似乎已经从我们的视线中消失了。
我们不禁要问:难道中高档车型的发展方向真的改变了吗?纯粹的豪华感已经不再适合现在的汽车市场了?新天籁给了我们一个不同的答案。在对新天籁·公爵的测试过程中,我们一次又一次的接收到这样一个信号:传统的舒适型中级车又回来了!...
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