“触电”海神 实测玛莎拉蒂Ghibli 2.0T

　Ghibli原指撒哈拉沙漠季节性热旋风，从1966年起，每当玛莎拉蒂的同名车型有所动作，这股风就会又一次被人们提起。“首款玛莎拉蒂电气化车型”，带着响亮称号降生的新Ghibli像沙漠里的一片绿洲，承载着过路者的希望。而此刻，就是检验这位“触电”海神成色的时候。

雷达图上接近三角形的图案就是Ghibli的缩影，2.0T发动机+48V轻混系统依然拥有“秒人”的底气，搭配业界标杆采埃孚8AT变速箱，这套全新动力总成将继续诠释玛莎拉蒂对运动的理解。从安全维度看，表现不俗的刹车系统、电子稳定程序都为Ghibli赢来了不少分数，而舒适方面，它的主要得分点是优秀的人体工程学设计。从中大型车的标准出发，空间是Ghibli的主要短板，乘坐部分略显拥挤（尤其后排），储物部分表现平平，难以与主打商务的同级竞品抗衡。此外Ghibli本身售价就相对高昂，加上不低的油耗和保养花销，成本自然没有任何优势。

细致程度堪比保时捷的个性化定制让每一辆Ghibli变得独特，在电吸门、品牌音响、驾驶辅助系统等配置的层层包装下，测试车型价格标签上的数字直线飙升，突破100万元。

富有底蕴的海之蓝与初来乍到的电之蓝交织在一起，是设计师在新旧间找到的平衡。Ghibli首次“触电”，这种程度的强调不咸不淡，刚刚好。