提升乘坐舒适性 丰田新款凯美瑞实拍图
近日海外媒体曝光了一组丰田新款凯美瑞车型到店实拍图片,新车目前海外市场陆续开售,而国产车型也已在今年2月底上市开售。丰田新款凯美瑞动力搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达154kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,海外版部分车型还将提供四驱系统。
丰田新款凯美瑞前脸采用了上下分体式进气格栅设计,下方格栅为多横幅式造型,整体设计与品牌旗下亚洲龙车型保持一致。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,车尾为隐藏式排气布局,尾门上方还加装了品牌车型专属LOGO徽章。
丰田新款凯美瑞内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台悬浮式液晶中控屏幕,下方为机械式换挡机构。此外,新车座椅部分区域还加入了织物材质包裹,进一步提升了乘客乘坐舒适性。
2011年12月2日
当家花旦改装上阵 试丰田新凯美瑞/骏瑞 作为丰田的当家花旦,第六代凯美瑞自2006年上市五年来销售达到了80万辆的好成绩,曾一度占据着中级车头把交椅,但随着时间的变迁,第六代凯美瑞已慢慢被后来者赶超,不过第七代凯美瑞终于来到我们面前,这代凯美瑞摆脱了一车打天下的思路,共推出了三种车型,它们可以满足不同消费者的不同需求,其中凯美瑞还是主打舒适实用,凯美瑞·骏瑞(以下简称骏瑞)主打运动,还有一款凯美瑞·尊瑞(混动版)主打环保。
新一代凯美瑞的最大变化为:动感时尚的外观与内饰设计,动力总成升升级,融入了新技术和全新配置,我们今...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
请你温柔一点 凯美瑞HYBRID版实拍写真 如果算上雷克萨斯,我已经数不清凯美瑞HYBRID是丰田旗下第几款混合动力车型了。纵然丰田汽车因为召回门而遭遇全球信任危机,但我们也并不能抹杀其在新能源汽车开发上的努力与贡献。2010年4月12日,混合动力凯美瑞正式下线,售价达到了31.98-36.48万元,其实我们本来就知道,混合动力乃至纯电动汽车必然会是未来汽车发展的方向,只是起码从目前来看,新能源汽车还仅仅是有钱人玩的游戏,或许也可以说是一种沉甸甸的社会责任。
从另外一个层面来看,笔者认为,凯美瑞HYBRID的推出,起码要比比亚迪F3...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
减震与降噪大有提升 试驾凯美瑞Hybrid
有这么一个说法,为什么荷里活巨星都喜欢在公开场合开Prius普锐斯呢?因为需要别人知道他们都是很环保健康的,哪怕其实车库里头还有着几台V8甚至是V12的机器。但作为普通消费者的我们,没有必要每天穿着这件绿色的“外衣”,凭什么还要为这些环保车型卖单呢?动力提升13.8%、油耗降低41.7、噪音降低22.2%、废气降低75%以上,这就是凯美瑞Hybrid开出的筹码。
外观造型差别明显
凯美瑞的造型本来就把商务的稳重与动感的活力结合得很好,而混合动力版本那face lift后...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月7日
超常规动力版本车型 解读凯美瑞·尊瑞 我已经彻彻底底被凯美瑞的这套混合动力系统搞晕了。并不是因为其结构有多复杂,而是这套由一台2.5 升四缸汽油发动机、一个发电机、一个电动机和一个电池组组成的系统实在拥有太多种工作方式。搞清楚它会在哪些情况下采用哪套工作方式对我来说简直要比搞清楚微积分和线性代数还要复杂。中控台上的显示屏虽然可以直观的显示出能量在发动机、电动机、电池组以及车轮间的流动情况,但是这些能量时而用红色显示,时而又是绿色或者蓝色,而且流动的方向也非常难以琢磨。所以如果你打算通过显示屏给出的信息来尽量使驱动车轮的能量来自电池组...
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