标配车道偏离预警 路虎新款极光实拍图
近日,有海外媒体曝光了新款路虎极光的实拍图片,新车已在国内外市场正式上市开售。此次拍摄的车型是海外版本低配车型,搭载了一台低功率2.0T涡轮增压引擎匹配48伏轻混系统,综合功率147kW,峰值扭矩320N·m。搭载来自ZF的9AT变速器,换挡机构取消了旋钮式设计,采用了传统的挡杆样式。
外观方面,该车选装了黑化车身外观包,因此后视镜、门窗饰条全部进行了黑化处理,此外该车还装配了黑色车身套件,前后保险杠和轮圈均为亮黑色,视觉效果十分运动。
配置方面全新极光标配车道偏离预警、主动刹车、交通标识识别等安全辅助系统,能够为乘坐安全提供更大的保障。全液晶仪表和中央10.2英寸液晶屏显示效果细腻,主副驾座椅均为电动调节、分区自动空调等配置配置较为齐全。
2011年10月24日
有款有型 威尔士空军基地试极光Evoque 它有款有型,前卫时尚;开下公路,野外适应能力却顽强地像一名战士。
飞机降落在威尔士的一处空军基地,我跳上一台双门版的红色极光,踩着湿漉漉的嫩草悄无声息地出发。
这是一次出人意料的任务,我需要把车送到利物浦的码头边上,GPS早已被设成一种神秘模式,很快我们就走下主路,钻进密林深处,路边有一些奇奇怪怪的指示牌,相对应的是全地形反馈系统的标识,情况已经很复杂,路越来越不像路,海拔在不断升高,迷雾时不时袭来,有些地方空间狭窄,轮胎边缘恨不得蹭到悬崖边上的苔藓,为保一切万无一失,此刻容不得你自由散漫,...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月6日
一豹一虎! 捷豹路虎极地冰雪驾驶极限 路虎公司制造的汽车在驾驶、机械性能甚至触感神经上具有显著的特色,殊不知在极限操控方面的调校工夫上竟然已经到了如此高强的境界,强劲的发动机结合变速箱传动组合,一豹一虎在北欧的湖面与森林各显神通,令体验过的人记忆犹新。
捷豹路虎是一家拥有两个充满个性和活力的品牌的老牌汽车公司,通过去年发布的捷豹敞篷跑F-TYPE和揽胜运动版作为去年销量的主力车种,这家公司正带领着英国汽车进入新的历史时期。我们此行的目的地是前往芬兰进一步体验捷豹路虎在冰雪路面上的操纵极限。
从一个海港飞到另一个海港...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月28日
前脸造型变化大 17款路虎揽胜极光谍照 自从路虎2012年发布揽胜极光以来,这款crossover单凭一个漂亮的外表就俘获了不少人的心,自然也很快成为了路虎旗下的销售主力军。揽胜极光目前也已经接近中期改款周期,最近国外媒体就曝光了改款极光的路试谍照。
从谍照中可以看出,中期改款极光的主要变化都集中在前脸造型上,车身线条和尾部都几乎没有变化。尽管路试车前脸采用了伪装,但还是可以大致看出极光的前保险杠造型会发生变化,进气口的尺寸也有所增大,改款极光的前脸风格可能会与路虎最近发布的发现神行更加接近。
而在动力方面,路虎有...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
迄今为止最小的路虎 车展解析揽胜极光 在去年的广州车展上,路虎为中国消费者带来了一款全新的紧凑级跨界车型,揽胜极光。但当时仅仅展示了外观。在刚刚开幕的上海车展上,路虎正式的公布了极光在中国市场的其售价格,而我们也终于进到了极光的内饰。
揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型,它的设计风格与我们印象中无往不至的硬汉形象有所不同,更加偏向城市化、运动化。从外观上看,五门版的揽胜极光除了车体构造之外,在前脸、车身侧面及尾部均与三门版保持一致。
揽胜极光三门版的车长只有4350mm,相比运动版揽胜短了430mm,其车身高度也降低...
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