强大的实力和口碑 体验全新款日产奇骏
除了延续老款奇骏宽敞的空间和舒适的座椅之外,全新一代奇骏在智能方面的进化让Sean深有感触。全新升级的Nissan Connect 超智联2.0系统和增强版ProPILOT 超智驾系统不仅让驾乘更加舒心便捷,而且还能给予全方位的安全保障,整体表现领先同级,甚至比同价位的豪华品牌入门级SUV更加厚道,感受到新车所带来的高价值感。
全新一代奇骏给Sean带来的惊喜还有动力性能方面,VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机最大亮点是压缩比可在8:1-14.:1之间自动切换,不仅动力参数相当有亮点,完全碾压了同级日系竞品的发动机性能,而且在12V轻混能力管理系统加持下,官方表示四驱版本的综合油耗仅为6.3L/100km(五座)和6.4L/100km(七座)。
在越野性能方面,全新一代奇骏承袭了更强的越野实力,在不同的模式之下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能。匹配全新升级的B-LSD电子制动差速锁及YMC动态扭矩控制系统,以及同级最高的212mm的离地间隙后,在常见户外越野环境中,爬坡、过坎都不在话下,具备良好的通过性,全方面满足Sean的用车需求。
写在最后:
Sean通过对全新一代奇骏进行深度试驾后给予高度的评价,新车在保持老款奇骏宽大舒适的优异品质基础上,颜值变得更高,科技变得更智能,尤其是搭载的VC-Turbo超变擎300动力性能超出他的预期,带来了前所未有的强劲动力体验,因此,Sean对全新一代奇骏喜爱有加,并打算用自己的爱车置换全新一代奇骏,追求更自信、更自在、更自由的驾享体验。
2019年9月23日
有趣的“营救之旅”日产奇骏探险戈壁滩 路有尽头,而未知的旅途永无止境。从敦煌戈壁,到林海雪原,由天山极境,至藏北冰川,今年已是东风日产奇骏“勇闯无人区”活动已经正式举办的第六年。今年,我们挑战的地点仍然选在苍茫的祖国西北,而这次,不光是一次简单的穿越,更是一次有趣的“营救之旅”。
之所以称之为“营救之旅”,是因为东风日产为我们设置了诸多有趣的活动项目。官方在无人区内模拟了一处火星基地,而基地目前出现故障,需要奇骏车队前往救援。
图为本次活动的穿越路线,第一日我们抵达德令哈后就立即出发前往星空营地,第二日到达火星营地,第三...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
变得更有味道 实拍东风日产新一代奇骏 在刚过去的2013年,东风日产收获颇丰,全年累计销量突破90万辆(其中启辰逾10万辆)。在家族里,天籁、轩逸、骐达、逍客以及阳光等车型均有出色表现,其中,SUV车型逍客月均销量近1万辆。然而,它的同门大哥奇骏表现却与它形成鲜明对比,月均1500辆的销量并不给力。东风日产很清楚,明年要想实现“百万辆”的目标,只要将木桶里的这块短板补齐即可,因此,主打20万以上SUV市场的奇骏将是重要筹码。
2008年实现国产时,奇骏最直接的竞争对手无非就是本田CR-V。如今,途观、翼虎、RAV4以...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
零距离接触 日产奇骏静态测评多图详解
即将于2008年9月19日正式下线的东风日产奇骏X-TRAIL,是以07款欧版车型为基础加以改进后国产的SUV车型。而这款在车身细节与内饰参照了逍客进行了轿车化改进的奇骏X-TRAIL,也即将于10月底上市销售。
一 外观部分:
国产奇骏X-TRAIL在保留车辆原有特点的同时,在车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。加长至2630mm的轴距,令奇骏X-TRAIL的驾乘人员可用拥有更多的空间。
从车头大灯处一直车辆尾灯的腰线贯穿整个车身,给人一种流畅的硬朗美感。同...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
有着质的改变 车展实拍图解日产新奇骏
自9月份日产全新奇骏在法兰克福车展上亮相以来,很多人都比较关注这款车,毕竟在国内老款奇骏有着相当不错的口碑,这次全新奇骏作为垂直换代无论是外观还是内饰都有着质的改变。这种改变或许有人认可或许有人不喜欢,但它就是出来了,而且在明年的3月份,国产新奇骏或许就可以上市了。在本次的东京车展上,我们也对全新奇骏做了一次体验,下面就随我来在重温一下这款重量级车型吧。
外观部分:年轻化、家族化
基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型...
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