更快更强更张扬 试驾领克03+Cyan定制版

信心给足 放肆跑吧

本次赛道试驾分别体验了领克03+Cyan定制版以及领克03+，总的来说动力提升感知不强，但信心更足了。

当天下了一点雨，为了安全，本次试驾都采用了运动模式，驶出维修区，第一感受就是油门初段的感受非常灵敏，脚感也没有调得更重，深踩下去变速箱会尽量延迟换挡时机，换挡也不会有顿挫的感觉，只是显得太过平滑了，稳稳得推着你前进。

在弯道中领克03+Cyan定制版非常听话，转向精准性也不错，飞速驶过多个弯道后，这台车的稳定性就体现得淋漓尽致，出弯急加速时，四驱系统将自动侦测驾驶状态、自动分配动力至后轴，最大可达50:50。

在教练的带领下，熟悉车辆和赛道之后，就开始尝试更激进的驾驶，这时能明显感觉到领克03+Cyan定制版制动系统的优势，相比03+它能给你更大的信心找寻更晚的刹车点。如果是偏硬核的赛道玩家，需要注意刹车系统的散热。

悬架对于车身的支撑更加十分到位，哪怕是轮胎发出“滋滋滋”的响胎声，也依旧让整个车身保持着比较平稳的姿态，偶尔尝试压上路肩，回馈也更加直接。稍有不足的是，伴随着更激烈的驾驶，出弯给油时加速感并没有预期中的那么迅猛。

总结

见多了“长得比跑得快”的所谓性能车，更能体会到领克03+系列对中国汽车文化的价值。领克03+已经足够优秀，而Cyan定制版每样参数都有提升，加上一个可以合法上路的张扬外形，以及一定剂量的情怀加成，让它成为当前市场上更特别的存在，极强的排他性，让各种对比显得毫无意义，喜欢就买吧。