冰上撒欢儿正式开始！试驾东风日产SUV

越野体验只是开胃菜，真正好戏还在后面。在越野体验过后，我们驱车来到了冰雪场地——玄武湖。在这里，工作人员已经布置了一个900m*600m大小的体验场地，“下半场”冰上撒欢正式开始！

精准制动：车辆需要在红线部分完成加速，速度需要超过70km/h才能算有效成绩，同时在第2段加速后，车辆在蓝线位置开始制动，制动距离需要控制在100m内，越接近100m得分越高。

8字环漂移：小圆直径120m、大圆160m，没有什么特殊的规则，只要求最快，这就需要在车辆轮胎失去抓地力时，控制好漂移姿态，让车辆始终维持在较高的速度上。

综合赛道：完成由多个弯组成的综合赛道，初始部分为曲率较大的连续弯道，还包括了不容易驾驭的直角弯，后期加入了曲率较小的弯道。也没有特殊规则，当然是越快越好。

编辑点评：一天体验下来，充实且紧凑，仔细回味一番，也会为驾驶中的一些成长感到欣慰。在冰面上的驾驶也要比日常铺装路面更加安全，一些动作完成起来相对容易。不同的是，较小的摩擦系数，会让驾驶者更注重对油门和方向的控制。

如果说日产的轿车是节油先锋、日产大沙发，那么SUV系列就颇有“野性”。它们不止于城市，更善于“闯荡”大自然。奇骏的表现给我留下了深刻印象，它的越野实力好于大部分的城市SUV。这是一款介于城市SUV以及越野车之间的均衡选择。