成都车展实拍解读东南三菱蓝瑟·翼神

PCauto广州站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）

蓝瑟·翼神

　　在内饰方面，蓝瑟·翼神的设计以三菱传统家用车设计风格为主，简洁、朴实但做工不失精细。仿桃木装饰条横贯整个前排空间，不仅成为主要装饰元素，也使车内上深下潜的内饰配色过度得更加柔和，符合更多人的审美。

　　在中控台上，除了自动空调系统外，就是顶部的那个GPS系统。该系统将GPS与音响、DVD系统集于一体，并可进行触摸式控制。不过需要提的是，在引入国内的车型上并不带GPS，只有带CD系统的和不带的两种。

蓝瑟·翼神

　　筒形多功能仪表盘的设计让我找到了运动的影子，在多功能仪表盘上，油量表以电子刻度的方式显示，更加精准。当油量过低时采用文字提示报警，不过这不如油箱灯亮时给人带来的危机感强烈。

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

 
蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

　　为使中国量产车型保持原汁原味，蓝瑟·翼神将搭载1.8L/2.0L两款原装进口发动机，并采用6速手自一体CVT无级变速箱，确保整车拥有令人满意的动力性能以及燃油经济性。

　　蓝瑟·翼神将搭载三菱1.8L/2.0L原装全铝进口4B1系列发动机，采用三菱的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，该车也将成为中级轿车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。另一方面，蓝瑟·翼神配备了同级车中没有的6速手自一体CVT无极变速，进一步降低了燃料消耗率。三菱传奇车型Lancer从1973年第一代车型问世以来，历经9代的车型变革，在全球拥有超过700万的用户。从第一代车型到如今的LANCER EVO十代，LANCER经历了无数复杂地形的考验，在世界拉力锦标赛中碾下辉煌的印记。历经机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级，EVO系列车型演变到如今第十代LANCER EVO（翼豪陆神），其浓缩了三菱Lancer家族历代传承的技术沉积。而第九代LANCER———蓝瑟·翼神则是在第十代LANCER EVO基础上研发而成的民用版本，这也打破了历代车型先开发LANCER再研发EVO的历史。无论是在技术水平还是车型外观上，蓝瑟·翼神都展现出了与EVO十代神似的优越特质。相较于EVO为赛车而生的使命，蓝瑟·翼神更加亲民和大众化，在国产化进程中，完全由日本三菱汽车派驻的营销、技术等主管全力运作，全程确认国产的每一个环节，从而保证蓝瑟·翼神全球统一的品质。