一马当先 专业评测宝马130i之试驾篇
如此细致入微的路感让1系非常适合在跑道中一展身手。通过方向盘传递来的信息,驾驶者可以清楚的知道轮胎与地面间的情况,微小的转向修正来的得心应手,无论是入弯还是出弯的速度和线路都可以准确拿捏。在这一点上,130i的表现甚至已经高于一些入门级跑车的水平。但是在日常驾驶上,异常清晰的路感却会让驾驶者的精神高度集中,如果你需要的是一款舒适安逸的代步小车,那么130i确实不适合你。
作为宝马目前唯一一款紧凑级轿车,前置后驱的坚持没有让所有喜爱宝马的车迷失望。只不过这一次,宝马把这种运动感加倍放大。配合手感极佳的方向盘,130i的悬挂设定也十分“放肆”,路面上的坑洼丝毫不加以过滤就被传递到我的身体上,若不是真皮座椅“可怜”我,恐怕我的下半身早已经麻痹了。
速度(km/h) |
发动机转速(rpm) |
100 |
2000 |
110 |
2200 |
120 |
2450 |
种种的一切都表明了宝马130i其实并不像表面那样内敛。在与车的交流中我分明感受到了130i的那份不羁和倔强。于是在换挡拨片下达减挡指令的同时,我的后背也感受到了一阵强大的推力。伴随着发动机浑厚的声浪,很快,一个漂亮的超车动作被干净利落的完成。
如果仅是在宽阔的高速公路上巡航,被缩小的速度感会让驾驶者感到有些无趣,似乎只有在车流中的穿梭才能够体现出130i的价值。更小的车身让它更像是一只疯狂的老鼠,尽管身后没有天敌的追击,它的动作还是那样的敏捷,凌厉。迅猛的加速,精确的转向,这似乎都在预示着130i在测试场上的完美表演。
- 品牌:
- 宝马
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 24.2-44.5万