相关行情
英式情调小众车 荣威750全系降价2万元(2010-4-4 23:22:00)
近日,编辑暗访了上海地区上汽荣威4S经销商,了解到荣威750全系有2万元的现金优惠,目前全系只有黑色现车,其他颜色需要预定,等待两周就可以提车。以下是荣威750最新价格变化表:
荣威750最新价格变化表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠幅度
1.8T 750S 迅雅版MT
17.28
15.28
降 2万元
1.8T 750S 迅雅...
更多相关>>
最高优惠2万元 荣威750在沪部分有现车(2010-7-6 22:17:00)
近日,汽车江湖网编者从上海永达汽车荣威4S店获悉,荣威750 以下几个车型有现车,颜色以黑色为主,现金优惠2万元。详细车型及车价信息请见下表:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.8T 750S 迅雅版AT
18.38
16.38
↘2.00
有现车
1.8T 750D N...
更多相关>>
复古味儿 荣威750购车最高可优惠2万元(2010-12-2 17:36:00)
荣威750是一款英伦风味十足的自主品轿车,外观大气而且带有点复古道,车身线条优雅而流畅,同时又不缺乏时尚的运动元素,750不失为一款中高级车的个性之选。近日,据网上车市编辑了解到,目前郑州地区购买荣威750最高可优惠2万元,详情见下表:
车型(河南 郑州报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
750S 1.8T MT迅雅版
17.28万
15.78万
...
更多相关>>
荣威750有现车 购车享受2万元综合优惠(2011-3-11 19:21:00)
近日,编者从湖北三环辰通了解到,荣威750有现车,为庆新店整体搬迁至光谷,即日起到店购荣威750即可享受2万元综合优惠。另外荣威350和550也有超值优惠。更多详情可致电祥询。详情如下:
荣威750车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
09款1.8T750S 迅雅版MT
17.28
15.28
↘2.00
...
更多相关>>
荣威750现车充足 购车最高优惠现金3万(2011-4-18 22:21:00)
近日,从三环湖北辉通汽车有限公司(4S店)了解到,荣威750有3万现金直降的至尊优惠,只需您用买紧凑型级车的价格,就可让您坐拥B级车的无限荣耀!并全部车型4内月提车送十年质保原厂全车膜。详情请见下表:
荣威750价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
荣威750
17.28万-23.08万
—
优惠3万
有
保险方面,荣威7...
更多相关>>
荣威750现车充足 购车累计优惠20000元(2011-3-16 17:09:00)
近日,从湖北三环辰通汽车有限公司了解到,乐迎春,喜乔迁,辰通荣威已正式整体搬迁至光谷,新展厅,新气相,优雅公商座驾荣威750综合优惠20000元,打响辰通荣威新展厅诚邀新老客户来店赏车试驾的第一炮!我们秉承一贯的尊荣服务,让你在新展厅享受更多的优惠!活动期间凡莅临辰通荣威新展厅试驾订车的客户,均有豪礼相送。详情请见下表:
荣威750价格表
车型名称
厂商指导价
现价
...
更多相关>>
上汽荣威750有现车 现购车优惠现金4万(2011-1-14 17:51:00)
近日,从广州地区荣威汽车经销商处获悉,春节将近各经销商纷纷推出优惠吸引客户,再加上荣威新款750离上市时间不久。现款荣威750近期优惠比较大,其中荣威750 1.8T 均优惠现金4万元。店内现车充足,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表
荣威750广州地区价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
1.8T 自动祺雅版
23.08万
19.0...
更多相关>>
相关口碑
并不比750E差 荣威750D提车及感受(2009-5-29 22:19:00)
经过艰难选择,最终选择了荣威750E,看了实车以后选择了750D。一、选择与对比想换车后,定下了标准20万,还想买所谓的中高级车,于是考虑了很多很多车型,头晕脑涨,没了主义,1、本田雅阁2、马六3、蒙迪欧4、君越5、凯美瑞6、本天crv7、还考虑了帕杰罗速跑、铃木超级尼姆拉、双龙等。忘了差点买的领驭排除结果如下--马6性能好,性价比好,值得考虑,但品牌不相中,都说二奶车--过;蒙迪欧网上说油耗大,...
更多相关>>
现金优惠满意!荣威750黑爵提车图文记(2010-9-6 12:55:00)
提车已将近半个月了,一直想发表下自己的感受和看法,今天不算忙,向各位TX简单的汇报一下:
一、对荣威750的认识
早在07年购第一辆车(华普海域1.3L三厢舒适型)的时候就看过750,对750的第一印象就是有档次,而且符合个人低调稳重的性格取向;当时出于两个原因没买750,呵呵,一是口袋米粮不足,二是个人第一辆车,主要用途是代步,所以还是以起步价为主要考虑方向,于是放弃750。
二、换车原...
更多相关>>
车主亲历 荣威750/奥迪A6/君越塞北千里行(2009-4-6 18:00:00)
编者按:近期一名北京车友,驾车远赴内蒙古二连浩特,往返路程1220公里。途中经过了城市路况、高速路、国道、省道、未完工的半成品路、山路,经历了从堵车,到宽阔平直的良好路况,到受严重横风、沙暴干扰的路段。这样的旅行,可以说对任何一辆车的性能都进行了苛刻而比较全面的测试。经过交换车驾驶的直接对比,荣威750、奥迪A6和别克君越三款车各自体现了怎样的性能?请当事人为我们细细道来。 选手: 08款...
更多相关>>
换火花塞了 荣威750一千公里谈感受(2009-11-23 15:02:00)
本人10月中旬提的车,已经开了1000km左右了,最近因为用了国四的93号油,不知道是心理原因还是真实感觉,总感觉车子没有以前的动力充沛了,而且每次点火的时候总感觉声音是“呲呲呲咔”然后点着火了,查了下各个汽车论坛,有个开750的大哥建议换火花塞试试看,于是下定决心准备更换,查了下火花塞品牌,看上了3款---Ngk,霍尼韦尔,博世。第一个听说是日本的牌子直接跳过,第二个看了下,是个大品牌公司,第三...
更多相关>>
我的换车经历暨荣威七千公里用车感受(2009-11-25 15:49:00)
换车篇我是07年11月买的荣威-贵雅皇家蓝,开到现在7000公里。现将我从选车到使用的一些故事和大家分享。好多年没写东西了,可能会比较罗嗦大家请见谅。本人之前的座驾是一辆97年的切诺基,陪着我东游西逛了好多年感情很深。在07年的7月,我的儿子豆豆出生了。孩子降临以后我为了安全起见买了一个儿童安全座椅,可以反向安装的那种,结果买回来一用才发现小切的后座空间真是很小啊,把座椅放驾驶员后面吧我就没法坐了...
更多相关>>
忍无可忍 荣威750梦幻灯光改造效果图(2010-2-25 20:43:00)
先谈一下我对750E(含)以下版本的车灯的诟病!打第一天接车开始就对750的灯光非常不满意,灯光照射角度偏低,并且亮度较差,也曾发过许多关于灯光的贴,但是上汽假装成傻子,当作不知道,虽然后来的I版及其他版本的车灯有了较大改进!具体大家可以去点击我的档案查看!终于,在上了许多有关灯光改装的论坛后,对车灯进行了充分研究,对车灯实在无可忍耐了,决定开始改造(针对近光灯),改造计划如下:1、将原车的透镜(...
更多相关>>
相关论坛
评价下荣威750 2.5L V6的质量(2012-11-17 18:43:13)
我想问一下,荣威750 2.5L V6的质量怎么样?保值率如何?我看这款车的投诉率并不高,可是为什么总是降价,二手车的保值率高吗?...
综合节油度提升20% 浅谈荣威新750Hybird(2012-9-10 17:00:00)
荣威新750 Hybrid混合动力车型的动力系统由1.8T全铝高压涡轮增压汽油发动机、高效的集成混合动力电动机配合Power Box电力储存系统组成。
荣威新750 Hybird采用的是发动机和电动机并联的轻混技术,在起步和加速时由电动机协同输出,以此来减少发动机的燃油消耗。而电动机额外的20kW功率输出也改变了这辆重达1.6吨的混动轿车提速数据,百公里加速比汽油版车型减少0.6s,达到了10....
罗孚的复古风情 2011款荣威750舒适不错(2012-8-1 10:09:34)
『荣威750的头灯由熏黑大灯更换为水晶灯』
外观方面,引以为豪的“雪茄型”车身设计将各个角度都变得更加圆润,视觉效果也因此会舍去不少“多余”的线条,也正是如此,从45°看荣威就会比同级别车型显得小一些。其实荣威的车身与轴距在同级别车型中是比较突出的,尤其是2.849米的轴距(比罗孚75长100mm)带来的车内空间更是不容小视。
『轴距2.849m让车内空间能够比较宽裕』
750的尾部...
我对750 1.8T发动机和保养的看法(2009-11-26 9:55:00)
使用750 一点看法*page**page**page*
*page*
关于我们750 1.8T发动机使用和保养问题我的一点看法和认识 纯属个人意见:
发动机是一个多部件组成的高速运转机体 它的运转效力所产生动力大小是衡量发动机效率高低的重要标志之一…如何更好的使用,使它发挥最好效果延长使用寿命最重要有这样几点
1.是良好机械润...
荣威750S1.8T行3万多公里六保图文作业(2010-9-7 10:36:00)
我的车750S1.8T跑了3万多公里了进行了第六次保养。车在日常使用中很好没啥大毛病和4S店进行简单说明就只做了常规三项保养。1、机油和机油滤芯2、空气滤芯3汽油滤芯。另外补充点防冻液。还进行了全车的免费检测。
至于有网上朋友说清洗发动机、清洗节气门等等都没做。因为车使着很好没啥毛病我认为没有必要。4S店很认真按程序进行保养。三项保养全部做完花了510元。我认为还行费用不是太高。只是在拆卸汽油泵...
相关对比
荣威750 E贵雅型对比锐志2.5s真皮天窗版(2009-4-6 18:18:00)
我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。 首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点,内部宽高上锐志略有优势;腿部空间方面两车差距不大。 固定行李箱容积方面两车几乎相同,但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。
车款
新锐志2.5s真皮天窗版
荣威750 E 贵...
更多相关>>
荣威750 2.5 V6对比第八代雅阁2.4经济性(2009-4-6 17:42:00)
作为中级车标杆的本田雅阁,其第8代产品在中国的登场,给中级车市产带来不小的震动,截止到五月份,第八代雅阁的销量已经超过了50000辆,热销还会持续下去,而在这一价格区间作为自主品牌与合资产品抗争的,就只有上汽荣威的750了。就算是动辄二三十万的中级轿车,用起来也是要讲究经济性的,那么我们就和大家一起比较下这两款车的主力车系:荣威750 2.5V6与雅阁2.4的养车费用,一睹究竟谁用着更经济。
...
更多相关>>
迈腾1.8TSI自动舒适对比荣威750E1.8T祺雅版 (2009-4-6 18:48:00)
在报价同为23.98万的情况下,笔者建议:更追求加速时的快感,并且对于舒适性配置是否丰富不是很挑剔的消费者,建议考虑迈腾车型;而希望拥有大车带来的更大面子以及更多舒适性配置的消费者则可以选择荣威。 外形方面,荣威更长,更有面子;迈腾内部宽高行李舱有优势 荣威车型凭借接近奔驰E级等更高一级别车型的车长,轴距在内部前后排腿部空间优势明显,充分彰显了其照顾后排的偏商务定位;而迈腾则凭借宽...
更多相关>>
均源于罗孚75 荣威750对比名爵MG7L(2009-4-8 23:40:00)
荣威,MG名爵两个不相干的品牌,现如今在国内却成了在同一车型上相互撕杀的死对头。究其原因,无非就是其主打的车型都是缘于英国罗孚75的蓝图。几乎要不是品牌的缘故,还真是难以分清两家的产品到底有什么不同。也有不少网友在网上问过:到底是荣威好还是MG名爵好,以及荣威和名爵是不是一个产品的问题,那么下面我们就用最能代表各自品牌的MG7L和750来进行一下对比。 名爵MG7L 荣威7...
更多相关>>
英式豪华的较量 荣威750对比名爵MG7(2009-8-31 20:53:00)
说起20万左右的中型车,很多人的第一反应就是以本田雅阁、丰田凯美瑞为首的日系车集团。不错,这些车型都是这个级别中的佼佼者,但都继承了日系车一贯的中庸特点,从他们身上我们很难找到明显的优缺点。那就没有个性化的选择了吗?当然有,这次编者就为大家带来两款有着英国血统的中级车——名爵MG7和荣威750。
说道南汽名爵和上汽荣威,一定要说说南汽、上汽和罗孚的关系,这个要从南汽和上汽争夺...
更多相关>>
荣威750 E贵雅型对比锐志2.5s真皮天窗版(2009-4-6 18:18:00)
我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。 首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点,内部宽高上锐志略有优势;腿部空间方面两车差距不大。 固定行李箱容积方面两车几乎相同,但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。
车款
新锐志2.5s真皮天窗版
荣威750 E 贵...
更多相关>>
相关评测
1.8T是否够用 荣威750车型动力分析(2009-3-30 22:12:00)
作为一款自主中级车,荣威750在上市之初就得到了不少国内消费者的支持,今年3月荣威750又推出了1.8T的750车型,采用了涡轮增压发动机,不少车友对涡轮增压并不是很了解,对于1.8的排量能否驱动750这款大车表示怀疑,下面就随我们一起看看这款1.8T发动机是否能够为750提供足够的动力吧。
由于750 2.5V6车型上市较早,车友也比较熟悉,我们就拿750 2.5的动力表现...
更多相关>>
99道弯 天门山路试驾上汽荣威750 1.8T(2009-4-1 21:21:00)
上汽玩儿了一把“心动”,将荣威7501.8T这样一款长轴距B级轿车的驾控体验,选址在99道弯的天门山路。试车当日天公作美,适逢雾气漫山、阴雨连连,险途中又为这次试车增了几分刺激。
天门山下,等待发车的荣威7501.8T
这就是即将要驾驶荣威7501.8T征服的天门山“赛道” 弯道前后的视角盲区、雾中行车不足10米的能见度、水泥路面在雨水冲刷后好似摸了一层橄榄...
更多相关>>
是否适合单身贵族 荣威750E测评体验(2009-4-11 0:47:00)
荣威750作为上汽汽车旗下今年推出的全新车型,在短短的一年时间之内成为了国产英系车的代表之作,充满英伦风味的外观造型,全铝V6发动机出色的动力性能,加长轴距带来了宽大舒适的乘坐空间以及完善的主动安全控制程序,使得荣威成为了很多30岁以上消费者公私兼用车型的不错选择。就是这么一款车型,看上去似乎更适合已婚人士的使用,那么对于单身贵族来说,是否也同样合适呢? 外观篇:大嘴前脸显霸气 荣...
更多相关>>
操控更偏向运动 试驾上汽荣威750(2009-4-11 0:45:00)
虽然荣威750与名爵MG7都是来自英伦的轿车,但是它们之间也有比较大的区别:名爵MG7基本上保持了MG的特色,更英国味些,而荣威750则是上汽在罗孚75的基础上加入了自己的元素,在操控方面更偏向运动,下面我们就来看看这辆偏重运动的“英国车”。
外观及内饰: 与名爵MG7不同,荣威750是上汽购买罗孚75车型的知识产权之后,在罗孚75的基础上改进的。其采用了英国车所特有的雪茄型车身(据...
更多相关>>
油耗着实让人满意 试荣威750混合动力版(2011-10-25 11:33:00)
荣威750hybrid混合动力版是上汽荣威出品的一款以荣威750为基础的中度混合动力轿车,他的面世不仅体现了上汽荣威对环保低碳的绿色态度,更实在的降低了油耗,为消费者带来真正的实惠。百公里7.8L的油耗水平的确可以,只是面对23.68万的售价,荣威750混动版配置略显不够,好在按照国家相关规定,符合“十城千辆项目”要求的用户购买该车型,可享受3.2万元政府财政补贴。
作为一款混合动力轿车...
更多相关>>
外观小改内饰大变改款荣威750详细解读(2010-8-26 14:30:00)
虽然有MG3、荣威W5、荣威R95等新车等候上市以充实现在的产品线,但荣威并没有忘记对现款车型进行更新改款。近日,荣威750改款车型出现在新一期的新车目录当中,从获得的申报图来看,新车对外观、内饰进行了改动,尤其是内饰,一改此前老气横秋的风格,变得时尚豪华许多。
外观方面,现款车型的大嘴格栅依然得以延续,不过格栅两端的大灯变得更为细长。细细观察,除采用透镜设计外,大灯还加入了L字型的LED...
更多相关>>
相关知识
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
成本大调查 荣威750全系小保费用507元(2012-7-2 12:15:00)
目前在售的2011款车型有1.8T和2.5L两种排量共7款,分别配备5档手动和5档手自一体变速箱。那么荣威750保养方面表现如何?下面就对荣威750全系车型的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为荣威750全系车型提供了3年或8万公里的整车质保服务,两者以先到达者为准。在整车质保期方面,荣威在同级车中处于中等水平。
● 城市...
保养大调查 荣威7501.8T基本保养370元(2011-4-26 17:58:00)
荣威750做为荣威旗下的第一款车型。750完全继承了英伦血统,雪茄状的车身或许不够时尚但足够复古,这本就不是一款时尚动感的车,其中的味道需要慢慢品味,它独特的气息吸引着不少人,荣威在保养方面也很是讲究从日常的保养细节上可以看出这一切。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行...
相关导购
仍有合资车的影子 四款中高端自主新车 (2012-2-8 13:56:00)
前言:最近有四款自主品牌新车的登场引起了不少的关注,这四款自主新车不仅仅是国内国有车企前三甲推出的中高端车型,并且其中有三款车型称得上是目前自主品牌的新旗舰产品。虽然这四款车型无论在技术或者设计上都达到甚至甚至超过同级的合资品牌车型,但是却并不意味着自主品牌和实力又上升到了一个新的层次。因为这四款新车都并非完全自主研发,自主的元素仅仅体现在外观设计或者是部分的配置上,而在核心技术上却依旧奉行“...
更多相关>>
8元时代全面到来 15款混合动力车推荐(2012-3-30 14:59:00)
“8”这个数字,在中国的传统文化里被赋予了许多美好的寓意,不过对于目前大部分有车一族而言,这个曾经象征美好的数字现在却给他们带来深深的痛苦与无奈。不久前,随着国家发改委一声令下,国内汽、柴油价格每吨再次提高600元,8元油价时代全面到来。而面对屡屡攀升的油价,一度销声匿迹的混合动力车型又重新进入到人们的视野中。
目前在国内市场上销售的混动车型可粗略分为弱混、轻混以及强混三种类型,其中弱混...
更多相关>>
相关阅读
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...
不以善小而不为解析荣威750混合动力版(2011-12-9 10:54:00)
绿色环保车型本应遍地开花,然而相对自主品牌阵营中电动车的火爆局面,现阶段更加实用的混合动力车型却遭遇冷落,基于成熟车型开发而米的荣威750混合动力版将打破尴尬境地。
俗话说,“不以善小而不为”,对待环保问题我们的态度同样应该如此。尽管从能源来源角度来说,混合动力车型目前仍然直接依赖于化石燃料,节能减排效果逊色于其它新能源汽车,但由于混合动力车型相比之下适应性更好,技术成熟稳定,使用便捷性也与...