相关口碑
新君威2.0T 6500km内饰及油耗详细作业(2010-6-12 13:17:00)
8月份提的车,然后陆陆续续改了很多东西,也拍过好几次照片,但是一直没有交过作业,今天闲暇没事儿,发个照片作业。车子开着不错,期间1000km左右的时候出现了充电系统故障,在京承高速上,后来第二天去4S处理了一下,以后就没有再出现过了。车子首保以后出现过一次主机黑屏,但是车子未熄火,我最后熄火重新点火,恢复正常,也就那么一次,估计和在外地加了乙醇汽油有关系。车子快二保了,打算换motul 8100 ...
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动力强 底盘实!黑色君威26000KM话感受(2010-11-23 20:34:00)
我的威威到手也大半年了,2.4旗舰版。到现在也26000公里了,对君威真的很满意,这是我的第一辆车,09年7月拿到本,10月提车,从提回家到现在一直都让我很省心。下面给大家说说这26000公里的感受吧: 1.动力很强劲,时速我最高跑到过230。(感觉还是没有2T的强劲,现在有点小后悔)在高速上180左右的速度车身还是很稳,一点都不漂。两吨的车身果真不是拿来看的。 2.地盘很扎实,跑过几...
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1.6T君威4万3千KM感受及改色 换灯作业(2010-12-13 21:28:00)
1.6T君威4万3千KM感受及改色 换灯作业 莫负青春
小莫上一篇写自己家壳壳的作业是2010年5月10号发的,算下来已经大半年没有发帖子了。壳壳的行驶里程也从3保时的1.45w公里开到了现在的4.3w公里。这半年来壳壳身上也发生了很多变化,今天终于能静下来把这些变化展示给大家。
作业中如果涉及改色,简单改装等内容。因为大家审美观不一定相同,请不喜欢的车友飘过,谢绝攻击。同时有1.6T 高...
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新君威2.0T换装新鞋作业+220Km/h感受!(2011-4-3 19:26:00)
座驾 新君威 2.0T 运动顶配 白色
车主 白T兔子喜欢打造自己的专属座驾
之前换了中网,装了前后包围、
侧裙和ABG尾鼓排气等部件
这次换装19寸亚光锻造轮毂,米其林运动胎
先说一下大家比较关心的价格
轮毂¥3980 轮胎¥2080
实际成交价这里就不说了
轮毂是按白T君自己喜欢的样子定制的
外观参照了劳伦士奔驰轮毂的样式
从选择样式到定制几经周折
25天后...
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销量好就是硬道理!恒金君威满意作业!(2010-10-21 18:38:00)
买新车了,别克的君威。我这人爱玩,写篇帖子主要是为了混个车主认证,好跟车友会的朋友一起搞点活动什么的。 这车好坏我就不废话了,这么多人买它肯定是有道理的。我在说什么多好多好的,还容易被人骂成托。 直接上图了,第一次发图。。感觉有点麻烦。
*page*
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新君威2.0T豪华运动版 加装倒车后视秀(2010-11-24 10:35:00)
我的朋友刚买新君威2.0T豪华运动版,在原车导航显示屏上加装智能倒车轨迹和倒车后视系统,这两种产品都是从淘宝上面淘得的,价格还可以,解码器+倒车轨迹+新君威专车专用的摄像头总共才1700米,加上给装饰店150米的安装费用,就实现我倒车后视+倒车轨迹的梦想了,呵呵,个人感觉还不错。现在将产品的安装作业和效果图拿来与各位车友共享,以下是作业流程,先上整个车的图片
作业流程来了,先将原车的倒...
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相关行情
别克君威全系现车 购车可优惠1.6万元(2011-7-25 19:33:00)
2008年12月1日,上海通用正式推出全新一代君威。新君威凭借强烈的轿跑运动风格,完全颠覆了老款车型浓厚的商务形象,同时也俘获了众多年轻消费者的芳心。近期,编辑从别克北京经销商处获悉,君威全系现车销售,购车可优惠1.6万元。具体请见下表:
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别克新君威新款上市购车不需预定可提车(2011-3-31 19:24:00)
近日,从港宏盛丰别克了解到,港宏盛丰别克为满足广大消费者得需求,积极向厂家征调了部分SIDI车源,购车不需预定,有意向的请到店咨询。新君威2.4SIDI车型价格区间从20.59万-25.09万。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
新君威价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.4L SIDI旗舰版
25.09万
25.09万
到店...
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2010款新君威稳定供应订单 购车送装饰(2010-6-3 23:02:00)
编辑从上海协通百联别克4S店了解到,2010款新君威现供应订单稳定,等3周左右可提车,不过仍无现金优惠,购车可送装饰礼包。详情请参见下表:
上海通用别克新君威上海地区预订统计表
车型名称
厂商指导价
订金
提车周期
现车情况
2.0L 世博版
20.39万元
5000元
3周左右可提车
无
1.6T 精英运动版
20.69万元
2.4...
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相关对比
自家好兄弟 别克新君威详细对比新君越(2011-8-12 11:25:00)
同平台的车型虽然在设计及工程方面会有很多共通之处,但品牌与品牌甚至是车型与车型之间都会根据自身的市场定位和目标客户来对车辆进行针对性的调教和配置,这方面的成本会明显影响最终产品售价。
上海通用别克新君威与新君越很好体现了美国车的市场转型,凭借流畅的车身线条、动感的造型,新君威与新君越自从上市之后,都取得了非常瞩目的销售成绩,而且销售量始终很稳定,这也充分说明了消费者对其的欢迎程度。
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美日韩三健将 对比新君威/思铂睿/凯尊(2010-8-17 18:10:00)
本次对比选择了起亚凯尊2.4L尊贵版(截至发稿时,凯尊上市车型名称依次为:旗舰版、尊贵版、精英版、商务版)、别克新君威2.4L旗舰版、东风本田思铂睿2.4L导航版三款车型,分别代表了美、日、韩比较有特色的三个车系。虽然凯尊以进口车身份加入此次对比有点另类,但国产后的韩系中高级轿车一向表现不佳。用“原装进口”来给韩系品牌增加砝码将让凯尊在这个竞争激烈的市场区间更有竞争力。本次选取的对比车型均为2...
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相差了1.4万 君威GS对比君威2.0T顶配 (2011-9-28 10:22:00)
君威GS上市了,没有我们想象中那么强悍,但是价格也没预测的那么离谱,指导价28.3万的君威GS只比顶配的君威2.0T贵1.4万。这1.4万的差价包含了FLEX RIDE自适应驾驶系统以及运动版外观内饰。那么这些东西到底值不值一万四呢?我们不妨一起来分析一下。
外观差异:前后保险杠、尾翼、轮毂、大灯
君威GS
首先从外观说起,君威GS相对于普通版君威的变...
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相关评测
不同视角相同感受 图解新君威乘坐空间(2010-1-25 15:15:00)
别克新君威自上市以来深受广大消费者的青睐,漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章,但今天笔者要为大家做一个深度体验,那就是——空间。众所周知,在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天,笔者就为大家提供既有数据又有图片的空间详解,相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。
别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的,犀利的前大...
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感受涡轮动力 小试新君威1.6T/2.0T(2009-11-12 17:41:00)
在我国汽车市场的发展过程中,中型车(也有人称之为B级车)占有很重要的地位也起着决定的作用,相信经常关注汽车之家的各位网友随口就可以说出七八个品牌的车型。在这些车型中有偏重商务的也有强调运动的,有动力强劲的也有中庸舒适的,有自然吸气也有涡轮增压的,国内车市剧增的购买力和多样化的需求让国内外众多厂商开始注重这个级别的细分市场以及准确定位。而新君威就属于强调操控与动力这一被越来越多的家庭购车者所看重的新...
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甘甜烈酒—专业评测别克君威2.4感受篇(2009-12-8 20:42:00)
【专业评测】给我表演的时间只有半个小时,但也足够了。几十公里的高速和盘山路足以让坐在副驾驶席上的Elis认为我是一个驾车的高手。这不是一种假象,新一代别克君威有能力让每个手握方向盘的人在享受到操控乐趣的同时还能使车内的所有人不禁手舞足蹈。
几年前的目的地还是如此清晰,北京最大的葡萄酒种植园迎来了我的第二次到访。与这回不同的是,上一次车内的所有人都是...
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帅呆了!酷毙了! 实测通用别克君威GS(2012-1-31 13:05:00)
最早见到君威GS是在两年前的北美车展上,那时这车刚刚在全球推出,256匹的2.0T涡轮增压发动机、6前速手动变速器、四轮驱动系统,以及主动式底盘控制系统,是别克品牌近年不多见的运动车型。在去年的广州车展,上海通用曾经展出过一辆君威GS,那是辆进口车,一切都与2年前我看到的一般无二,19寸的超大轮圈、Brembo刹车,Recaro筒形座椅,帅呆了。当时编辑部的一众年轻人就在谈...
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体验别克君威/君越兄弟2.4L SIDI发动机(2011-2-20 14:37:00)
前言:如果谈及君威和君越,我的脑海中首先会浮出早先君威2.0T和迈腾2.0T之间那场战役,之后我还参加了君越换装2.0T发动机的试驾会,如果说上海通用别克在早先曾经吃过动力的亏,那么现在的别克产品绝对算得上国内车企中最看重发动机的企业。当然,我并不完全指那台350Nm的2.0T发动机,因为在一个月前,君威君越这兄弟俩刚刚换上了新的动力系统,那就是这台2.4L SIDI直喷自然吸气发动机。
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相关知识
勇猛 君威及迈腾后装与配件升级大调查(2011-6-3 13:34:00)
来自PQ46平台已经改头换面之后的君威在B级车的市场可谓是勇猛之前,这两台车也受到年轻用户的追崇,君威在发动机方面提供了1.6、2.0、1.6T、2.4四种不同排量供用户选择,迈腾在发动机方面使用了DSG,虽然选择比较少。但是搭载了大众DSG变速器。选择方面令人有些疑难,不妨我们跳出购车前的客观系数,我们从后装与配件升级方面进行对比。请看本期的升级配件对比调查。
君威/迈腾...
成本大调查 君威全系两次机油免费保养(2011-8-27 10:55:00)
君威自09年大改款以来,新技术的增加速度是非常迅猛的。从09年发展至今,搭载的发动机共有四款,用户的选择性也非常多。但是其中不同发动机技术自然也会带来不同的保养周期、项目、材料。根据现代化的用车理念,汽车保养方面的问题已经备受关注。那么君威的质保,四款发动机的保养价格、配件等方面如何呢?请看本期保养详解。
有关车辆保养周期及更 换项目,汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据...
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鸡蛋里挑骨头 给4款合资品牌中型车找茬(2010-7-14 19:52:00)
我们在购车的时候一般都会将自主品牌的轿车放在考虑车型的最后位置,不管是因为什么原因不看好它们,至少如果腰包里面的金钱充足的话,那么汽车消费者一般会首选合资品牌轿车。
因为合资品牌的品牌形象,因为合资品牌的技术先进性,因为合资品牌的设计理念,甚至是因为合资品牌的售后服务,因为这些所以我们中国的汽车消费者在购车中都会首选它们,但是它们真的如我们想的那么“完美”么?
非缸内直喷...
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风由背后而来 推荐4款配备座椅通风车型(2012-5-21 16:21:00)
立夏刚过,我国部分地区就迫不及待地步入炎炎夏季,笔者所在的广州更是热到连树上的芒果都要熟透了。在夏日里大家开车当然会关上车窗开足冷气,现在在售车型都有不错的空调设备,冷气循环模式更人性化,然而对于像座椅靠背这样“背风”的区域相仍旧无能为力。于是悲剧就诞生了,无论冷气开得多大,驾驶员紧贴座椅的背部、大腿乃至屁股都一定会闷热到湿透,开得时间越长越难受。
对于此等窘境,聪明的人类发明了带通风...
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不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
弹指间半年已逝,我的“VV”已陪我们走过了近两万公里的山山水水,总的来说无悔当初的选择。先说我们的“初恋”吧,现在流行眼缘,VV的外观首先俘虏了我,很有设计感。再理性一点,0.27的风阻系数也为省油打下了基础。
果说初恋是距离产生美,那么我们更要学会过柴米油盐日子带来的乐趣。VV的基因还是很好的,毕竟它是从“欧洲年度车”移植过来,底盘很扎实加上245的宽胎,...
准车主长期调查-别克新君威车主谈感受(2012-2-27 16:14:00)
别克新君威
沈先生/浙江温州/6个月/1.2万公里
相比原来的雅酷,这台新君威2.0T在一定程度上改变了我的驾驶习惯,对于那些挡在前面不紧不慢的“菜鸟”开始果断“秒杀”,甚至对于那些挂着大品牌的“样子货”也不再容让。但在市区开,实在有些憋屈,只有上了高速,才能稍稍吐口气,这时动力、操控、安全都不用太多考虑,需要关注的是电子监控——有时真想赌一把,可想到吊销驾照的后果,到了脚尖的欲望只好退了...
年年新气象 浅谈君威和君越的升级版本(2012-4-27 17:32:00)
在换装了直喷发动机后,别克又推出了君威和君越的升级版本,此番变化将符合中国消费者的购车理念以及用车习惯
为了表示对中国市场的重视,上海通用别克在2011年用将近一年的时间进行了一次全面的市场调研活动。结果就是在去年初对2.4升车型动力升级后不久,别克便再一次推出了主打车型君威和君越的升级版本,对于一辆售价将近30万元的中级车竟然没有倒车影像等抱怨似乎可以停一停了。
从调研结果来看,2.4升车型...
2012年度驾趣车评选-- 通用别克君威GS(2012-2-13 15:57:00)
上海通用别克 君威GS
最有驾趣的地方
2.0T增压发动机与6挡自动变速器的搭配带来了抢眼的动力表现,再披挂上很拉风的马甲,带来了生生不息的运动气息。
运动指数
快评:凭Sport运动模式适用于激烈驾驶,提供更积极的油门响应,提高换挡转速,并延迟ESC/TCS的介入,打造更为酣畅的驾控乐趣。
驾驭度
快评:有运动、标准和舒适三种驾驶模式可供车主选择,以达到车主最满意的操控感受,打造出...