相关口碑
新君威S弯挑战赛宁波站现场多图(2009-11-26 23:13:00)
本人有幸被浙江临海大昌别克4S店邀请参加新君威S玩挑战赛宁波站的比赛,我是抱着重在参与的心理来参加这次活动的最终成绩24.5秒。不过宁波站比赛的冠军还是被和我们一起来的一位兄弟摘得,等下有他的照片,成绩是22秒!(19号那天123名都是我们临海人,感到非常的光荣)。 下面就上图了,技术不好将就着看吧!这就是比赛用车!2.4精英版本休息厅的众生相换选手中准备发车了,旁边是记时器。*page*云南比赛...
更多相关>>
高速油耗7.3升新君威车主晒美图谈感受(2012-5-6 19:35:00)
4月16日上海提车,一天半跑回湖北十堰,1300公里,高速油耗7.3,目前磨合中。
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/17377771/0.htm smiliei...
更多相关>>
体验极致的操控感受 君威升级绞牙避震(2011-11-24 12:36:00)
我的愛車新君威銀2T至今己經有14個月了,自從第一天上牌後就開始對愛車進行改裝,從一開始的全車小包圍-貼亮黑車頂-音響改裝-鹿頭短簧-刷鹿頭ECU-通風款式轉向燈-四輪外括-brembo六活塞卡鉗+355mm煞車碟等等...也花了不少的心思及金錢.
車友們看了標題後一定會覺得很納悶,己經安裝了鹿頭短簧,為什麼還要再升級bc絞牙避震,我現在就來說明原因,當初安裝鹿頭短簧的目的就是為了要降低...
更多相关>>
我和她的“私生活” 分享君威首保感受(2011-12-1 15:33:00)
10.5至今差不多一个半月,对小V有了进一步的了解。之前在首保前都是比较温柔的和她相处,小V她也很好的适应了我的节奏。下面我具体来爆出我和她的“私生活”~~~~
0--1000KM 时速控制在<80KM/小时
1000KM--3000KM 时速控制在<90KM/小时
3000KM--5000KM(我是4800+做的首保) 时速控制在<100KM/小时
换挡转速(20...
更多相关>>
家中添“两宝” 君威2.0T顶配提车详解(2011-4-29 9:44:00)
2011年3月是一个不寻常的年月。上个月下定的君威白色2.0T旗舰版在这个月到SSSS店。9号我可爱的女儿出生,太高兴了! 15号销售顾问打电话给我车已经到店。君威已经是我的第2部车了,第1部车是长安铃木天语SX4,感谢她一直对我的照顾,带我到我想去的地方,在她的安全呵护下走到今天。
18号提车回来,越来越喜欢君威了。 一直想给君威写真,可是最近得了宝贝女儿都...
更多相关>>
相信不会让我失望 新君威选车经历报告(2010-8-22 12:41:00)
等了一个月,今天下午通知我到了,即可去看,明天早上提车。不好意思今天也就是这几张照片,明天提车的时候再拍,光顾兴奋了,竟然没有注意白色是不是金属漆,上帝保佑,我这辆车并没有电流音。4S店的销售竟然给我说尽快把车提走,他们担心客户看到这个颜色后要换色。已经确认了不是金属漆,但确实很漂亮。红白双煞,新君威的标志色。选车经历:1.开始打算买车的时候是马自达M6,老婆说内饰不好,结果算了。2.后来跟锐志几...
更多相关>>
相关行情
现实版速度与激情 别克S弯挑战赛上演!(2010-10-19 21:53:00)
金秋10月,“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”-2010别克S弯挑战赛在深圳香蜜湖度假村赛道上拉开战幕。经过两天激烈的角逐,新君威组冠军张锐和英朗组冠军白伟凭借着与别克Turbo家族的杰出代表新君威2.0T及英朗XT 1.6T默契的配合,以及精湛的驾驶技术和稳定的临场发挥力压群雄,问鼎冠军。他们将与来自全国各地的另外56位“弯道达人”一同前往通用汽车官方认证的美国邦杜兰特赛车学校,接受专业赛...
更多相关>>
别克君威现车充足 享1.2万元现金优惠(2011-8-7 19:52:00)
日前,编辑从天津四联别克了解到,目前店内购买君威可以享受到1.2万元的现金优惠该车现车供应,有购车意向的消费者可以致电详谈。具体价格详见下表:
车型(天津报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
新君威 2.4 ATSIDI 舒适版2011款
20.59万
19.39
↓1.2万
有现车
新君威 2.4 ATSIDI 精英版(OnStar)20...
更多相关>>
别克君威部分现车 购车可优惠1万元现金(2011-7-24 20:22:00)
近日,编辑从天津上海通用别克经销商空港四联4S店了解到,目前店内君威车型部分现车,购车可优惠1万元现金,并享“零”利率贷款优惠活动,商家提供试驾车供消费者试驾体验。以下为该车型报价:
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 2.0L 世博版
20.39
19.39...
更多相关>>
2011款君威少量现车 购车送3000元礼包(2011-5-1 10:20:00)
近日,编辑从都南菱裕通别克4S店了解到,店内君威目前购车可赠送3000元礼包再加一年延保,而且五一期间购车还有机会赢取IPAD,有少量现车在售,感兴趣的朋友不妨关注下。
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 2.0L 舒适版
18.49
18.49
---...
更多相关>>
相关对比
后生可畏 一汽大众CC挑战四运动中级车(2010-7-13 10:46:00)
一汽大众CC将于7月15日正式上市,作为一汽大众的旗舰产品,CC以性感且富动感的外形和不俗的动力操控性能为卖点。如果从价格、配置以及外形来看,CC并没有直接的竞争对手,但国内早已潜伏数款实力强劲的运动派中级车型,欲占领市场,一场贴身肉搏在所难免。
外观篇
CC的诞生,A5 sportback的风潮恰反映了时代的变化,对于四门车型,尤其是运动车型,人们已经不能满足呆板的外观,更个性更炫的造...
更多相关>>
热门或者实力派选手 对比5款2.0T中型车(2011-4-8 20:41:00)
前几天我们2.0T系列对比的第一篇文章已经出炉,在网友中得到了很高的关注,加上这五款车型都是市场上的热门或者实力派选手,就使此次对比的气氛更加高涨。不过,上一篇文章只是还原了五位车主的用车感受,充其量算是对比的预热篇,真正的对比从今天才算拉开序幕!
此次的五款2.0T车型在市面上都很常见,大部分消费者对它们也不会陌生,至于太详细的部分就不过多做比较了,我们只是对它们的特点或者明显的...
更多相关>>
速度上见分晓 五款2.0T中型车性能对比(2011-4-15 15:39:00)
当你看到这篇文章,意味着我们的五款中型车对比进入了高潮环节。在这里你将看到关于五款车的驾驶感受、油耗以及最激动人心的0-100km/h和0-400加速成绩!
我劝各位先不要急于翻到最后一页看成绩,因为几款车性能上的差距只在眨眼之间。我们应该享受对比测试的紧张过程,从中你也可以获得一些有用的购买建议,那么接下来就先从驾驶感受说起吧。
● 驾驶感受:
◆ 迈腾:
首先...
更多相关>>
相关评测
挑战3系能否成功 试上海通用别克君威GS(2011-11-7 21:28:00)
搭载别克自适应驾驶系统的君威GS正式发表,厂家期盼它能挑战宝马3系,这对于君威GS来说,似乎是个Mission Impossible(不可能的任务),而它能挑战成功吗?
挑战3系
相信大家都很清楚,君威来自于同属通用集团的欧宝Insignis,而性能版本君威自然也就来自于Insignis OPC。这对于资源共享的汽车集团来说并不是什么奇怪的事情,但你现在所看到、我们试驾的中国市场君威GS,却是...
更多相关>>
令人热血沸腾的性能车 别克君威GS感受(2011-11-11 22:13:00)
一辆标准的中级轿车如何变身为令人热血沸腾的性能车?一对“獠牙”造就的凶悍表情理应是改变的第一步。
作为改变的第一步,君威GS是成功的。自从去年广州车展上首次国内亮相以来,一副牙尖嘴利的表情使君威GS不仅成了车迷们关注的焦点,同时也是业内一直在探听的目标。何时国产?国产后的配置?售价?所有的这些疑问都在一定程度上说明了君威GS的出色,也更表现出君威GS的确具有令人一见钟情的潜质。
也许是因为亮相...
更多相关>>
不同视角相同感受 图解新君威乘坐空间(2010-1-25 15:15:00)
别克新君威自上市以来深受广大消费者的青睐,漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章,但今天笔者要为大家做一个深度体验,那就是——空间。众所周知,在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天,笔者就为大家提供既有数据又有图片的空间详解,相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。
别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的,犀利的前大...
更多相关>>
能否满足高要求 试驾体验别克新君威GS(2011-9-19 14:15:00)
当新一代君威2.0T出现在我面前的时候,它的外表丝毫没有展现出太多“豪华运动版”的架势——也许大部分看到新君威的车主都会这样去想,因为一台配备了2.0T SIDI引擎的车子至少看上去应该更激进一些吧?如果您也这样想,那么新君威GS的出现应该能够满足您对这台车的期待了。
如今的别克新君威是一匹欧系纯血“宝马”,因为与欧宝Insignia车型相同平台相同技术。而新君威GS通过引入“FlexR...
更多相关>>
激情倍增改变来自于底盘 新君威GS评测(2011-11-1 23:58:00)
一身运动装和自适应驾驶系统让君威GS增添了更多的乐趣和激情,更可喜的是增加的价格却不多。
一代君威动感的外形不但颠覆了以前的风格,也让定位人群发生了改变。这个外形杀伤力非同一般,我身边的朋友男女老少都喜欢,良好的第一印象让在这个级别选车的朋友总会先想起它来,外形成为大多数车主选择君威的重要原因。
不过说到驾驶动感,老的动力系统有些差强人意,直到1.6T和2.0T车型出现才有所改观。既然是运动型...
更多相关>>
相关知识
“性能至尊” 别克君威小保养仅需473元(2011-2-21 10:27:00)
相信大家关注君威已经是相当熟悉了,它那涡轮增压车型的性能可以称得上是中型车级别里面的“性能至尊”。当然了,我今天谈的并不是它的性能。
君威2.0T和1.6T这两款发动机的性能当然不容置疑了,2.0T发动机的最大功率为162KW(220马力)/5300转,最大扭矩为350牛米/2000-4000转;1.6T发动机的最大功率为132KW(179马力)/5800转,最大扭矩为230牛米/22...
是技术原因还是操作不当 别克之熄火门(2012-3-3 11:23:00)
近日在各大媒体中,屡屡出现别克君威2.4L车型存在严重安全隐患—行驶不到3000公里的新车即使高速行驶的情况下熄火(初步统计共3000多条),在众多报道中以为郑先生为代表车主成为别克新君威熄火门事件的代表,接下来我们先来回顾下本次事件。
事件回顾:
车主郑先生于2011年7月9日在湖北博诚汽车销售服务有限公司购买了一台新别克新君威2.4L SIDI车型的轿车,而后的3个...
相关导购
旅途添新了丁 五款运动型轿跑你选谁?(2010-10-27 10:17:00)
是否发现你的旅途中缺少一位得力的伙伴?它就是运动型轿跑。动力十足,不失优雅,挑选一款运动型轿跑吧?为你的旅途添新丁,增色彩!
别克新君威
新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车...
更多相关>>
四款超值中小排量涡轮增压车型推荐(2010-1-13 15:50:00)
目前燃油费用已经成为购车后的主要开销,提高发动机的工作效率自然也成为各大汽车厂家的当务之急。以较小的排气量获取更高的动力输出,在相当长的时间里都将成为决定一款新车型竞争力的重要因素之一。
上海通用别克新君威1.6T
上汽名爵MG6 1.8T
从技术和实用性角度上讲,实现这一目标最简单的方法就是涡轮或机械增压。目前广泛采用机械增压技术的只剩下梅赛德斯-奔驰,主要原因是机械增压虽然...
更多相关>>
相关阅读
不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
弹指间半年已逝,我的“VV”已陪我们走过了近两万公里的山山水水,总的来说无悔当初的选择。先说我们的“初恋”吧,现在流行眼缘,VV的外观首先俘虏了我,很有设计感。再理性一点,0.27的风阻系数也为省油打下了基础。
果说初恋是距离产生美,那么我们更要学会过柴米油盐日子带来的乐趣。VV的基因还是很好的,毕竟它是从“欧洲年度车”移植过来,底盘很扎实加上245的宽胎,...
准车主长期调查-别克新君威车主谈感受(2012-2-27 16:14:00)
别克新君威
沈先生/浙江温州/6个月/1.2万公里
相比原来的雅酷,这台新君威2.0T在一定程度上改变了我的驾驶习惯,对于那些挡在前面不紧不慢的“菜鸟”开始果断“秒杀”,甚至对于那些挂着大品牌的“样子货”也不再容让。但在市区开,实在有些憋屈,只有上了高速,才能稍稍吐口气,这时动力、操控、安全都不用太多考虑,需要关注的是电子监控——有时真想赌一把,可想到吊销驾照的后果,到了脚尖的欲望只好退了...
绝对性能野兽 谈君威2.0T GS超级运动版(2011-11-15 15:05:00)
君威2.0T GS超级运动版
基于“全球平台,欧美技术”的全新别克家族基本亮相齐全,你看,昂科霄、君威、君越、英朗、GL8豪华商务车、君越eAssist混合动力车,哪一款不是全新换代的产品?上海通用再接再厉,近日,推出被誉为“性能兽”的君威GS。
以FlexRide自适应驾驶系统为代表的高科技配备,激扬纯粹驾驭快感,满足消费者对突破性驾驶体验的更高要求,堪称30万元以内高性能轿跑车的巅峰之作,...
得“威”才“越”貌 试全新君威、君越(2012-4-14 22:25:00)
BUICK REGAL BUICK LACROSSE
上海通用对于拉皮改款这种做法似乎很不屑,似乎更钟情于在车子内在下功夫,2011年双“君”全系SIDI情节已让我们着实惊喜,而如今的2012款双“君”又平添不少内涵。正是得“威”才“越”貌,不枉了一双两好。
在过去的2011年里,君越交出了103 366辆的成绩单,而君威的成绩是78 844辆。在中级行政轿车和中级运动轿车两个竞争异常激烈的细...