相关口碑
放弃宝马320 凯迪拉克CTS 2.8驾驶初体验(2009-6-12 15:28:00)
CTS2.8已开了些日子了,说一下感受和大家探讨:1.外观越看越漂亮,还很大气,的确是挺吸引注意力的,人还是多少有点虚荣心啊,没后悔放弃BMW320。2.内饰现代感强,但感觉材料不是很高档。塑料的东东多了点。3.电脑行车功能很全,但英文菜单学着费劲,好歹我英语是过了4级的啊,后悔大学时没好好学外语。。。呵呵。音响能看DVD,电视,BOSS的音响效果非常好,有导航功能,可没中国的地图,这不是聋子的耳...
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动力不错/刹车较软 凯迪拉克CTS V初驾(2011-12-9 22:37:00)
周四提的车子 现在开了500公里了 开得比较温柔 没超过3500转 就用手机拍的 各位TX凑合看看吧
760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true...
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2.8豪华红黑凯迪拉克CTS提车+新车美图(2010-9-5 8:23:00)
上个月末 终于成为真正的CTS车主 心情那是灰常哈皮啊~~~~~
车是10月28号提的 迟迟没有上作业是因为一直没搞清楚如何把照片压缩小~ 昨晚试着用QQ截图截了张照片发上来 结果成功了 后受高人指点 原来QQ截图就是正解!!!顷刻间 眼前 那是豁然开朗啊。。。。。
好吧 少说话多做事 跟各位分享一下我的提车经历吧~~~~~
怕堵车 很早就到了4S 销售先带去2楼仓库看车就剩两...
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外观漂亮!提绝版2.8红精英凯迪拉克CTS(2010-9-5 19:17:00)
现在3.0的出来了,我来上2.8的作业 其实是我老婆的车,不过暂时是我开
最早考虑的是325,试驾过后开的是很爽,悬挂刹车很强大,不过座椅太硬,小板凳一样,特别是后排,长途舒适性,差。。。。
接下来考虑A4,都说内饰不错,实际仔细看过后个人很不喜欢,刹车偏软,S挡倒是很爽,开飞机一样的感觉。。
期间还想上STI。。。。。。试驾过后感觉自己都不太能适应那个速度,女人。。。。还是算了。。。。。...
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凯迪拉克CTS首保+意外遇见小v空前惨况(2010-9-5 16:56:00)
今天去南京天宏做首保,看了一辆CTS-V在维修车间,真是惨况空前啊!身上带的有相机,征得工作人员的同意就开拍了!看了小V,压根没心思拍自己的CTS了!废话不说,上图先!
老大别憋着哈,该射就射吧!切记啊!!!!!
先来几张车子抬高后拍的底部照片!
在来张排出的废机油!够黑的!我是5000做的首保!
当当当当!下面是小V了!
看看PP后面的V
*page*
车身左轮上的V
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白外黑内卡迪拉克CTS最新尾翼精彩作业(2010-9-5 8:15:00)
车也买了1个月了,行驶1700公里.总体感觉内饰非常好看,但是细节确实不怎么样,右侧A柱竟然没有卡牢.....最近才发现,自己手动装上的,里面都是排线- -'.3.0动力确实差了点,毕竟1.8吨的车重阿,起步感觉稍微欠缺点力量,但是起来后加速还是可以的.还有10款3.0的轮毂实在容易擦到.我已经换了2个了.4S店黑得很,一个轮毂要5200.......其他还可以,特别是外观那是一个赞阿,回头率大大...
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相关行情
CTS刀锋体验 凯迪拉克CTS全系驾驶培训(2011-10-12 17:43:00)
趁着九月的习习凉风,凯迪拉克V Lab中国精英学院将CTS全系车型拉上了曲折起伏的鄂尔多斯赛道。为了使驾驶者充分感受CTS纯正的美式运动范,凯迪拉克培训团队别具匠心地将鄂尔多斯赛道细分为多个路段,并以典型的美国街道为之命名,比如强调技巧性的“伦巴德街道”或是注重直线加速的“屋渥大道”。
提到美国车,恐怕大家最先想到了是大排量、高油耗、粗做工以及不注重弯道表现之类的字眼。但具体到CTS,大排量、高...
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动力又提升 2012款CTS/CTS Coupe上市(2011-10-20 17:47:00)
近日,编辑获悉,凯迪拉克2012款CTS及CTS COUPE正式上市。新车型主要变化在于前脸设计有所调整,且动力进一步提升。两种车型的售价均与现款车型保持一致。
2012款CTS及CTS COUPE 指导售价
车型
售价(万元)
CTS 3.0L 风尚运动型
36.98
CTS 3.0L 精英运动型
38.98
CTS 3.0L 豪华运动型
42...
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2.8L凯迪拉克CTS车型现车抵沪 暂无优惠(2009-9-3 14:29:00)
近日,编者从上海安吉凯迪拉克4S店获悉,目前凯迪拉克CTS2.8豪华运动版刚到港一批货,目前尚有部分现车,结束了此款车型长达几个月的断货,但在价格方面目前没有任何的优惠。具体详情请见下表:
凯迪拉克CTS最新价格变化报价表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.8豪华运动版
41.80
41.80
---
现车充...
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2.8L凯迪拉克CTS让1万 10台车限量优惠(2009-11-10 12:35:00)
近日,我们从北京达世行凯迪拉克4S店了解到,现在店内针对CTS 2.8L车型车型开展了清理库存的大幅优惠。现在购买CTS 2.8L精英版车型可优惠1万元。
凯迪拉克CTS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.8L精英运动版
37.80
36.80
↘1.00
10台现车
2.8L豪华运...
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凯迪拉克CTS Coupe有现车 购车暂无优惠(2011-7-4 21:07:00)
近日,编辑从新东信凯迪拉克4S店了解到,目前凯迪拉克2011款 CTS 3.6 Coupe店内有现车,购车暂无优惠,经销商表示,7月9日到7月10日,将回馈各位凯迪拉克的爱好者,将举行凯迪拉克赛道体验活动,只要你想体验即可电话报名参加,欢迎致电凯迪拉克4S店参与赛道体验活动,车型报价请见下表:
CTS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
...
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赠送大礼包 凯迪拉克CTS最高优惠3万元(2010-11-9 10:32:00)
近日,编者北京凯迪行汽车销售服务有限公司了解到,店内CTS现车充足,现金优惠高达3万元,另外到店购车还有大礼包相赠。感兴趣的朋友不妨关注一下。最新价格见下表:
凯迪拉克CTS车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 CTS 3.0风尚运动版
36.98
33.98
...
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优惠5万元 凯迪拉克CTS在沪有少量现车(2009-10-18 13:20:00)
近日,编者从上海永达凯迪拉克4S店获悉,CTS车型在沪现车基本充足,目前购2.8L车型优惠相对较少,最高优惠仅有2万元,而3.6L车型的优惠则较多,最高让利接近甚至于超过5万元。具体详情请见下表:
凯迪拉克CTS最新价格变化报价表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.8精英运动版
36.80
---
---
无...
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相关对比
凯迪拉克CTS2.8对比宝马320/奥迪A4 2.0T(2009-4-13 0:06:00)
很少听说中级驾驶者之车这个概念吧,其实说起这些车型来,大家就明白了。这类车中最典型的代表就是宝马3和奥迪A4,它们是厂家定位给人驾驶的,对于乘坐舒适性和空间追求不强烈,属于典型的驾驶者之车。它们的尺寸往往并不大,因此很容易被人看作是紧凑级轿车,因为它们4.5米左右的车长往往比目前主流的家用A级车还要短。但无论从定位还是它们家族的分级来看,它们都属于标准的B级。它们往往拥有较大的轴距和较高级别的发动...
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相同动力不同调教 新SRX/新CTS 3.0试驾(2010-1-6 11:57:00)
随着凯迪拉克新SRX、2010款CTS以及新SLS赛威的相继上市,标志着凯迪拉克轿车全系均搭载SIDI燃油直喷发动机。在提升动力性能的同时,进一步降低了燃油消耗,让消费者在油价飞涨的今天也能够找到一丝的平衡。凯迪拉克新SRX、2010款CTS虽然均搭载了3.0 SIDI燃油直喷引擎,但由于调教不同各自的性能参数及表现也略有不同。
一、新SRX/新CTS 3.0 试驾
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CTS Coupe/G37 Coupe/E350 Coupe对比(2011-8-29 19:08:00)
Coupe是对于过往经典的致敬,同时也是对于时下主流的挑战;对于独特追求日益迫切的现代人似乎更喜欢Coupe这样特立独行的家伙们,于是我们便看到了今天的三位,而他们之中谁更独特,谁的独特又更能赢得你的青睐呢?
Coupe的独特不仅仅是他们那双门流畅的造型,也包括了他们更有针对性的受众,这也就意味着,对于各个厂商来说,以哪款车为基础推出Coupe车型是个很重要的决定。其实在最初的时候,Coupe基...
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王者归来好戏上演 对比新老凯迪拉克CTS(2009-4-16 22:29:00)
如果说《终结者》里施瓦辛格留下的那句“I’ll be back!”还在让我们回味无穷的话,现实中的08款凯迪拉克CTS就正在上演一幕“王者归来”的好戏。
于2007年9月才刚刚上市的全新凯迪拉克CTS被美国权威汽车杂志《Motor Trend》评为2008年度最佳风云轿车。2007年新CTS在美国正式发售后就创下了同比增长75%的惊人业绩。此前我们已经就新款CTS车型和同级别竞争对...
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相同动力不同调教 新SRX/新CTS 3.0试驾(2010-1-6 11:57:00)
随着凯迪拉克新SRX、2010款CTS以及新SLS赛威的相继上市,标志着凯迪拉克轿车全系均搭载SIDI燃油直喷发动机。在提升动力性能的同时,进一步降低了燃油消耗,让消费者在油价飞涨的今天也能够找到一丝的平衡。凯迪拉克新SRX、2010款CTS虽然均搭载了3.0 SIDI燃油直喷引擎,但由于调教不同各自的性能参数及表现也略有不同。
一、新SRX/新CTS 3.0 试驾
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凯迪拉克CTS Coupe对英菲尼迪G37 Coupe(2012-4-9 14:49:00)
前言:当得知CTS Coupe和G37 Coupe即将到来时,疑问一个个接踵而至,哪些人会愿意付出60多万(车价)成为车主,为什么不选相对大众化一些的宝马双门335i等等,如此这般以人为主体的看待这两款车,让思绪陷入混乱的境地,而当这两款真的来到我们面前时,产品本身成了焦点,疑问也随之变得明了了,那就是这两款车型能带给我们的有哪些差异。
钻石切割与“切割”自然
一...
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相关评测
“V”学之道 凯迪拉克CTS-V驾驶培训记(2010-10-11 17:40:00)
V Lab不仅是传授技巧,更重要的是传递一种理念,如何把这种看似表演性质的动作用到实际生活中。
“180度调头,倒车绕桩,像好莱坞电影中追逐大戏那样,对,没开玩笑,就是做这个。”教练们轻描淡写的说着每个科目的细节和操作方法。可是我们一帮学员听的像是天方夜谭。看着教练熟练顺畅的演示,惊叹羡慕,有些就像不可能完成的任务。这就是凯迪拉克V Lab的全球精英学院的培训课程中的一幕,有着幽默轻松地...
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实用+运动 凯迪拉克CTS旅行版抢先实拍(2010-4-26 14:59:00)
凯迪拉克CTS运动旅行版本来是我们此次车展通用展台的报道重点,然而媒体日首日的报道中我们却难觅其踪影。就在我们断定其注定缺席此次车展时,它却意外的出现在了位于北京北苑地区的达世行凯迪拉克展厅外。
自从全新的凯迪拉克CTS在2008年3月引入到中国后,其不同寻常的钻石切割外形一直是它最突出的卖点与特征。相比欧洲竞争对手的稳重与日本产品的细腻,凯迪拉克CTS的外表不仅更具攻击性,而且还显示...
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强劲“V”飓风 凯迪拉克CTS-V到店实拍(2010-3-18 16:57:00)
岁末年初之际,一股强劲的“V”飓风登陆北京。作为纽柏林赛道的新王者——全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车自广州车展首发和全国巡展后已于近日开始在北京接受预定。作为凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车,全新凯迪拉克CTS-V搭载的6.2升V8机械增压发动机,最大输出功率为556匹马力,峰值扭矩为747 Nm / 3800 rpm。0-60英里/小时的时间为3.9秒,号称是世界上最快的量产...
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梦幻新开局凯迪拉克CTS轿跑车官图解析(2010-9-5 15:34:00)
CTS家族的阵容继CTS四门轿车、CTS-V四门轿车和CTS旅行车之后,将有新成员加入。那就是CTS轿跑车和CTS-V轿跑车。
[进口凯迪拉克CTS 36.98-110.0万]
全新凯迪拉克CTS轿跑车今年8月份已经出现在了美国凯迪拉克展厅里,而明年就将出现在中国的凯迪拉克4S店里了,就让我们抢先来看看这款迷人的双门轿跑吧。
CTS轿跑采用经典的2+2座椅布局。CTS轿跑车和CT...
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08款CTS 3.6旗舰版静态体验实拍详解(2009-4-16 22:04:00)
北京车展上停放于展台之上的新CTS并没有给我们更多接近它的机会,而最近笔者在北京的凯迪拉克经销商处完成了这次亲近——为广大车友带来的是售价54.8万的3.6旗舰版顶配车型的实拍详解,让我们先睹为快。 一.外形方面—— 在轴距维持2880MM不变的情况下,08新款长宽高分别增加了32 mm,47mm和23mm;同时,新款CTS前脸采用时下流行的大嘴风格,较老款一味硬朗紧绷线条打造出的...
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强劲“V”飓风 凯迪拉克CTS-V到店实拍(2010-3-18 16:57:00)
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相关知识
体验服务水准 凯迪拉克CTS常规保养调查(2012-5-29 17:22:00)
凯迪拉克CTS长期测试车在编辑部任劳任怨的跑了一个月,期间不乏有长途跋涉和高负荷多拉快跑的重活,在临近长期测试结束的时候,是时候给它一些“犒赏”了。里程表上的读数提示应该进行首次保养了,正好借此机会调查一下CTS的常规保养费用,顺便体验一下凯迪拉克的服务水准。
2011年年底的广州车展上,凯迪拉克推出了PLUS尊崇有加服务,确立九大服务细则,这些服务内容是否被中国的用户所熟知,作为...
成本大调查 凯迪拉克CTS小保费用1027元(2012-2-21 8:49:00)
不知从何时起,“买的起养不起”成为了很多人形容用车生活的一局常用话语,的确用车成本的增加让很多人即便有能力购买,也对豪华品牌望而却步。我们的保养文章此前多以经济型车型为主,今天就来介绍一款豪华品牌轿车凯迪拉克CTS的保养情况。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会...
成本大调查 凯迪拉克CTS普通保养378元(2011-5-31 11:56:00)
凯迪拉克CTS,运动型豪华轿车外型设计极富美国风格,运用了许多凯迪拉克的经典设计语言,锲型车身轮廓鲜明,线条硬朗,车头较短,拥有钻石般的高贵质感,给人的整体感觉利落、流畅。今天就来看看CTS的保养情况吧。
CTS保养费用
由于供货周期或地区差异,所以以上零件价格以当地经销商为准
每隔7500公里保养项目
机油滤清器的作用是滤掉混杂在机油中的机械杂质和胶质...
解析缸内直喷发动机的“双模”与“单模”(2009-7-25 19:17:00)
近年来,缸内直喷技术在大众和通用的技术竞赛中声名鹊起,并凭借“稀薄燃烧”成为目前汽油发动机的技术塔尖。但在国内,消费者会发现采用相同技术的缸内直喷发动机的车型,比如全新凯迪拉克CTS和奥迪A6,居然存在双模和单模的差别,这到底是怎么回事?
双模SIDI发动机的新CTS和单模FSI发动机的奥迪A6L
双模是缸内直喷发动机引以为豪的卖点,其“均匀燃烧”和“分层燃烧”带来了发动机效能、...
体验服务水准 凯迪拉克CTS常规保养调查(2012-5-29 17:22:00)
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男人就该激情人生 推荐三款Coupe跑车(2011-11-28 11:53:00)
谈到拉风,想必跑车更加符合这个定义,如果还结合一点实用价值的话,我认为Coupe车型应该是个比较不错的选择。
何为Coupe?Coupe是来自于法语的coupé,是从couper演变而来,couper的意思是,双座四轮轿式马车。后来,Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个,后排的两个不经常使用但偶尔也能应付短途乘坐。在上世纪50年代,敞...
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个性也能不便宜 推荐三款异国情调车型(2011-5-9 11:37:00)
看起来个性化的车型普遍销量比不上那些大众脸的车,其实并非大家都没有追求独立个性的愿望,而是因为个性而又漂亮的轿车普遍价值不菲,普通人很难拥有,而在低端车型里也只有哪些朴实中庸的车型最为合适了。比如下面这三款充满了异国情调的轿车,它们无论是设计也好、配置也好、动力也好都非常吸引人,如果经济条件允许,谁会对它们无动于衷呢?
凯迪拉克CTS
推荐车型:3.6精英高性能版
官方...
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不同性格 凯迪拉克CTS coupe/CTS-V评测(2011-8-2 16:37:00)
所谓一生二,二生三,三生万物,在汽车业也是如此,不仅同一平台会出现轿车、MPV、SUV乃至于混型车,在轿车范围内也同样会包含有不同性格的车型,比如我们这次选择的凯迪拉克GTS,虽然GTS系列有同样“刀切斧凿”般的外观,但是细化一下,这三者仍然有不同的性格。
在我享受切弯乐趣和车河巡游的同时,Boss张也可以舒服地坐在CTS的后排玩Fruit ninja,确实,四门五座的凯迪拉克CTS即可满足驾驶...
钻石切割 霸气外露 凯迪拉克CTS Coupe(2011-6-17 17:28:00)
站在凯迪拉克CTS Coupe面前时,任谁都能感受到
它那股外露的霸气,“钻石切割”被这款车发挥到了极致,锋利的线条仿佛可以割破空气
不管人们是否有足够的信心去驾驭CTS Coupe的霸气,无可否认它的设计师都成功了,至少他们做到了叫人过目不忘,印象之深刻远甚于此前任何一款经过雕琢的“钻石”。而且这颗“钻石”的切工达到了顶级,原因是设计师学会了做“减法”。
他们认真地修剪着三厢CTS车身上的...
量产概念车 试驾解析凯迪拉克CTS COUPE(2012-6-16 20:40:00)
当第一次看到CTS COUPE时,我甚至很难分辨这是一辆概念车,还是一辆真实的量产车,因为它太像是一架可以开到大街上的F117隐形轰炸机
选择一辆Coupe跑车,除了追求驾驶乐趣和浪漫的生活情调外。还有一个重要因素,那就是想要得到比传统车型更高的受关注度。不仅是我自己这样认为,想必大家也有同样的想法吧?
然而,当我们发现一些受欢迎的德系、韩系Coupe跑车已经沦为“街车”?驾驶大众尚酷和奥迪T...
让人一试难忘的车 凯迪拉克CTS Coupe(2011-6-19 0:16:00)
有些车试过之后很快便会忘记,但CTS Coupe不会,它是那种让人一试难忘的车。
关于CTS Coupe的样子究竟该怎样来描述?理性的说法是,将一辆CTS的轿车版降低车身高度、缩短后悬挂,增加挡风玻璃的倾斜角度,并且将车顶的弧线自然向后延伸,与后备箱和尾灯几乎咸水平状,同时将B柱和车门把手隐藏起来,最后再把排气管从两边挪到中间。如果这样你还是无法想象出来,那么请允许我改用较为感性的描述:想象—下...
恐怖赛道机器 解析凯迪拉克CTS-V Coup(2011-11-12 19:02:00)
凯迪拉克CTS-V Coupe
你感觉它不太快,实际上它0-100km/h加速只需3.9秒;你觉得它操控有点笨,但它在赛道上却快得令你咋舌。美国人用他们的赛车哲学,硬生生地把一辆重达1.9吨的CTS-V Coupe打造成一辆恐怖的赛道机器。
记得去年这个时候,我正在美国纽约北郊100英里左右的蒙特塞罗赛道,跟随2010凯迪拉克V Lab国际精英学院学员们,在与四门版的凯迪拉克CTS-V纠缠了两...
凯迪拉克V-Lab中国精英学院学驾控技巧(2011-11-3 19:45:00)
史上最好的凯迪拉克不是总统座驾,而是他!他同时也是一辆真正可以和奔驰AMG和BMW M一争高下的美国车。
不久前,我参加了在鄂尔多斯国际赛车场举办的“凯迪拉克V-Lab中国精英学院”学习关于高性能车的驾控技巧。该活动上,凯迪拉克最猛的高性能轿跑车CTS-V Coupe在鄂尔多斯赛道上完成了中国首秀。Motor Trend杂志此前以充满爱国主义激情的口吻,盛赞其为“一款真正的世界级好车”,“以往我...