5万元起步 荐6款适合工薪阶层使用车型
上海通用雪佛兰赛欧
新赛欧 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
新赛欧 1.4L 手动理想版 |
6.48万 |
6.48万 |
-- |
无现车 |
新赛欧 1.2L 手动理想版 |
6.18万 |
6.18万 |
-- |
无现车 |
新赛欧 1.2L 手动温馨版 |
5.68万 |
5.68万 |
-- |
无现车 |
新赛欧 1.2L 手动时尚版 |
5.78万 |
5.78万 |
-- |
无现车 |
新赛欧 1.4L 手动优逸版 |
6.88万 |
6.88万 |
-- |
无现车 |
新赛欧
上海通用雪佛兰赛欧是一款定位为“全民理想家轿”车型。顾名思义,价格将是新赛欧定位的关键,5.68-6.88万符合全民的概念。很显然,新赛欧无论其外表、动力、内饰以及空间获得众多好评,较低的指导价更成为了工薪阶层购买关键。很显然这样的定价不仅考虑到一线城市的消费需求,甚至在二、三、四线城市也是值得考虑。不要忘记,赛欧还是一款合资车型,其品质以及做工更为严谨。
目前赛欧在各个城市仍然处于无车销售状态,最快仍然需要等上一个月时间。所以在市场上也很难见到优惠,或者可以说,这款车将会在一段较长的时间内也不会有优惠。
新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向;悬挂结构为前麦克弗逊独立/后扭力梁半独立;制动系统为前通风盘式/后鼓式。其他配置方面,在此次上市的5款手动挡车型中,天窗、前雾灯、车身同色后视镜、后排电动车窗以及CD+4扬声器制出现在1.4L顶配车型上。
新赛欧车身尺寸为4249×1690×1500mm,轴距2465mm,属于标准的小型车。动力方面,1.2L S-TEC Ⅱ发动机最大功率87马力/5600rpm,峰值扭矩115N·m/4250rpm;1.4L S-TEC Ⅲ发动机最大功率103马力/6000rpm,峰值扭矩131N·m/4250rpm。
东南V3
V3菱悦 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
08款东南V3菱悦 舒适版 |
6.38万 |
6.38万 |
-- |
08款东南V3菱悦 启航版 |
5.98万 |
5.98万 |
-- |
08款东南V3菱悦 豪华版 |
6.68万 |
6.68万 |
-- |
08款东南V3菱悦 旗舰版 |
7.08万 |
7.08万 |
-- |
08款东南V3菱悦 旗舰导航版 |
8.38万 |
8.38万 |
-- |
09款东南V3菱悦 风采版 |
7.58万 |
7.58万 |
-- |
09款东南V3菱悦 旗舰升级版 |
7.18万 |
7.18万 |
-- |
东南V3菱悦 CVT风采版 |
8.59万 |
8.59万 |
-- |
东南V3菱悦 CVT旗舰版 |
8.19万 |
8.19万 |
-- |
东南V3菱悦 CVT豪华版 |
7.79万 |
7.79万 |
-- |
V3菱悦
东南三菱从引入菱帅、蓝瑟等三菱车型之后,吸收了合资做车的经验,再自主研发出一款全新车型东南V3菱悦。这款车采用了三菱的1.5L MIVEC发动机以及变速箱。在同级车中同样有很多采用三菱发动机,但是在匹配程度上,根本无法与有着三菱血统的东南V3去比较,而且其价格5.98-7.08万也是相当吸引。可见没有挂上三菱标的东南V3菱悦性价比相当不错。
在市场方面,东南V3菱悦尽管经历一年的销售,但是依然没有优惠,只是在预订方面时间有所缩短,部分已经有现车提供,最长也只是一个月内可以提车。
V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,首度进入中国市场并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试,1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机,在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为4.3L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。
在配置上,V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车,全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备,同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置,将科技便利与驾驶乐趣融于一身,为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。