要鸡头还是凤尾 各品牌紧凑级/中级车型
俗语中常把较高级别的低端事物称作凤尾,而将较低级别的高端事物称作鸡头,而“宁做鸡头,不做凤尾”或“宁做凤尾,不做鸡头”的争议也一直存在,即便在选购汽车过程当中。
作为完整的产品线特征,级别相邻的车型在价格上一般都会有上下衔接的关系,不少车型在价格区间上会有重叠的情况。本文将以15-20万为例,挑选几对同一品牌不同级别车型为你推荐,让你在鸡头与凤尾之间做出最适合的选择。
鸡头车型:速腾 1.8TSI 自动冠军版
售价:18.48万
凤尾车型:迈腾 1.4TSI 标准型
售价:19.38万
虽为鸡头与凤尾,但速腾冠军版与迈腾凤尾版却分别具有有明显的个性,只要更具自己喜好,两者之间能够很快作出决定。
[速腾 13.28-18.48万]
外形方面,作为大众同一时代产品,两者都拥有极强的家族特征,从尾部看去,甚至容易将两者混淆。不过作为速腾的运动版本车型,冠军版在细节处进行了运动化处理,熏黑式前氙气大灯、德国大众原厂VOTEX17寸轮毂还有与车身同色的U星大嘴都标显冠军版的与众不同。
借鉴了GTI的内饰设计风格,新款冠军版的内饰也有一些向运动方向改变的趋势,在真皮打空座椅、方向盘、门护板、中扶手边缘均采用红色明线缝制。此外,新速腾冠军版标配氙灯和定速巡航系统等多项升级装备。在配置方面,速腾冠军版无疑比迈腾1.4TSI标准型高出一个级别,而且在内饰氛围等方面也更强调运动感。
[迈腾 19.38-26.38万]
相对而言,作为一款中级轿车,迈腾不可避免地需要掺入商务元素,灰黑搭配的内饰多少让人感觉有点沉闷,毫无点缀的方向盘也是给人一种很素的感觉。
动力方面,新速腾冠军版仍搭载1.8TSI涡轮增压发动机,最大输出功率可达118kW,峰值扭矩为250Nm,并可在1500rpm-4200rpm的转速区间内持续输出。与之配合的是一台6速手自一体变速器。
[速腾 13.28-18.48万]
尽管不是全新车型,但是搭载了大众核心技术TSI+DSG的迈腾1.4T还是具有一定亮点。在燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下,迈腾1.4T最大功率为130马力,最大扭矩达到220N·m,并且可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。发动机固然是一大亮点,不过在高尔夫6上有灵动表现的1.4TSI机器带上迈腾,却谈不上动力强劲,更多只是够用而已,尤其是在起步阶段。
[迈腾 19.38-26.38万]
总体看来,虽然迈腾在配置、动力上都逊于速腾冠军版,但对于其中级车入门定位却并无不妥,较大的空间,德系扎实的底盘还有TSI+DSG的黄金组合,迈腾1.4TSI标准版仍算得上是称职的中级轿车。相对而言,售价近18万的售价让速腾冠军版有充足的资本武装自己,强悍的1.8TSI动力以及丰富的配置,如是个人使用,如喜欢动感的驾驭风格,相信速腾冠军版更适合你。
2010年9月16日
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综合油耗到底是什么?
目前在北京地区销售的大部分汽车,几乎都在车辆的前挡风玻璃上贴有工信部测试后标注的油耗数值。这其中包含市区工况、市郊工况以及综合工况下的油耗数值。需要说明的是,综合...
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一汽大众 新速腾
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一汽大众速腾1.4TSI
速腾
售价:11.48-19.98万
速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4L,但最...
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