雷电大雨点小 四款值得购买中级车推荐

斯柯达昊锐
指导价：17.19-24.39万
参考优惠幅度：综合优惠10000-30000元
近6个月平均销量：3161辆

　　听到很多人说，如果选择大众迈腾这些，还不如去买昊锐。其实也有一定的道理，在迈腾等物“烂大街”的情况下，为何还要加入这么个潮流让自己被淹没？不过说句玩笑话，就算你选择的是昊锐，那低调的外观设计，也同样很容易被无视。

　　这样一款经常被忽略的车型，销量也不见好，首先就看看卖的不怎么样的理由吧。

　　1：与标致、起亚一样，品牌知名度问题，而且因为文化不同，那印第安人的图腾比较让中国人难以理解。

　　2：文化不同导致昊锐的外观设计没几个人懂得，印象深刻的记忆点不多，而且内饰设计也较为呆板，工艺水平也稍逊于迈腾。

　　3：对于一款名不见经传的品牌车型，昊锐还是脱离不了被认为定价过高的境地。

　　4：小问题也比较多，集中表现在油耗、舒适性以及车辆异响等方面。

　　昊锐怎么样？很容易被问到的问题，相信大家都知道大众与斯柯达的关系，昊锐几乎接收了大众的所有技术精髓，连涡轮增压车型都耍得有模有样；而且因为品牌知名度要弱一些，在售价方面也变得更加有吸引力一些。我甚至觉得，昊锐要比迈腾更具性价比。

　　外观方面不用多说，昊锐没有锐利的眼神去给人放电，也没有婀娜的身姿去撩拨消费者，它倒像一个孤傲的看客，完全不理会自己有没有受到关注一般。

　　内装就能看出与大众的表亲关系了，同样也是方方正正的设计风格，也没有什么特别复杂的曲线，网友说的呆板倒不至于，最多就是跟外观一样，特色不明显罢了。

　　车友反馈的舒适感问题，主要是体现在细节上，后座中间隆起的底板就是一个佐证。而在整体的乘坐中，虽然轴距并没有非常可观，不过乘坐空间却并没有受到太大影响，还算可喜可贺。

　　昊锐动力与传动系统的搭配与与大众的车型保持一致，只是没有像迈腾的那种3.0FSI动力选择而已。至于其操控表现，昊锐采用的是四连杆独立后悬，调校也偏向于舒适方面，至于具体情况，还是直接参考评测组的试驾体验吧。

　　在配置水平上，虽然同价位中与标致508稍微逊色，不过相比迈腾却又好上一些，毕竟昊锐不用计算“品牌”的成本。而且昊锐的高配版配置中，还有自动泊车的功能，这个还算比较实用。

　　车型总结：喜欢大众品牌的人，很多都会觉得其车型售价有些偏贵，与其共享技术的斯柯达，在制车工艺上不会输于本家太多。所以，如果你不是一个品牌控，只是追求实用可靠兼舒适，那斯柯达昊锐绝对可以满足你各方面的需求，最重要的是，昊锐相比迈腾，要便宜很多。