雷电大雨点小 四款值得购买中级车推荐

起亚K5
指导价：15.98-24.98万
参考优惠幅度：综合优惠20000-40000元
近6个月平均销量：3201辆

　　起亚K5是幸运的，也是不幸的。幸运的是作为“富二代”，完全不用考虑宣传费多少的问题。K5上市的手笔不小，随处可见的巨幅海报、广告，甚至还亮相NBA全明星赛场，让人不得不惊呼：来头真大！

　　只可惜，就算做了再多的宣传，在国内的销量依旧波澜不惊，为什么？老规矩，归纳原因如下：

　　1：品牌知名度不够，与标致508差不多的原因，只不过起亚这个品牌显得更加年轻，而且，某些时候还会掺杂些民族因素。

　　2：运动的造型让空间显得比较紧凑，内饰塑胶感较强，动力也没有太大亮点。

　　3：上市之初定价颇高，不久后又大幅度优惠，反而让消费者觉得水分太深。

　　4：样子货，其动感的外观与性能拉不上边。

　　5：与蒙迪欧·致胜一样，外形太过亮眼，中年人族群不受用。

　　作为一个年轻人，如果抛开民族因素不论，起亚K5的外观绝对非常受用。动力不够充沛无所谓，在城市中走走停停享受众人艳羡的目光，目的就达到了。而且，经过巨大的优惠幅度，入门级，还真的挺便宜！

　　K5的内饰还是挺时尚的，不过整体线条略显繁杂了一些。人性化的设计也有，比如以一定角度倾向驾驶者的中控功能面板。当然还有一点相当值得一提的就是配备与索八一样的全景天窗，在夏日的夜晚，着实非常有情趣。

　　全系配备真皮座椅的K5在乘坐舒适感上也很不错，只可惜因为类似溜背的尾部设计，让后排的头部空间有那么一些压迫感，相比蒙迪欧·致胜，更是差距明显。

　　动力的失望更多的是由于外观带来的期待值太高。原以为新款使用NU系列发动机的K5能够带来更多的惊喜，可是数值变得更加“不堪入目”了，当然，我们都知道这款新的发动机降低了内部阻力，效率会大大提高，但心理依旧得不到平衡。

　　值得欣慰的是，新款K5的上市，价格降低了，配置却增加了，看来K5也不甘心风头全被同城兄弟索八给抢去，下了狠招。

　　车型总结：如果是外貌主义协会会员的消费者，很轻易地就被K5的外观所折服，可是大部分人在感性之余还残留着些许理性，就是这点理性，让K5变得举步维艰。不过，K5在升级+优惠之后，其可购买度确实有大大的提升，抛开一些抵制情绪，以予己之便为由，K5，其实很容易地，就可以入手了。