次级版本也不错 四款热门合资紧凑车型
● 卡罗拉 1.6L MT/AT GL炫酷版
乞丐版官方指导价：12.88/13.68万
最低报价：11.08/11.88万
综合得分：★★★★☆
1,优惠信息（★）：新款优惠上调
从近期优惠来看，卡罗拉各地的优惠都比较平均，均维持在1.5万元的档次。从之前频频曝光的新一代卡罗拉新闻后 ，现款车型降价销售也成为了一种必经之路，再加上多年建立的口碑，给你一种"廉颇未老"的感觉，近两个月销量（3月1.58万，4月1.39万）就是很好的佐证。
| 入门车型近期行情 | ||
| 车型 | 城市 | 优惠 |
| 卡罗拉 | 北京 | 1.5万 |
| 上海 | 1.8万 | |
| 广州 | 1.8万 | |
| 深圳 | 1.5万 | |
2,安全性能（★）：入门级有这表现，很不错
2013款卡罗拉增配不少，除了常规的双气囊以及电子辅助外，还增加了倒车影像视频功能。C-NCAP成绩也比较高，不过需要注意的是，碰撞车型为高配版本，所以配置加分项拿到了不错的3分。（碰撞测试成绩后面括号里的数据表示的是占分项总分的百分比，每项满分16分）
| 卡罗拉安全以及碰撞成绩 | |
| 安全性配置 | |
| 前排双气囊 | ABS+EBD+EBA |
| 儿童座椅接口 | 倒车影像视频 |
| 发动机电子防盗 | 前雾灯 |
| 大灯高度可调 | 安全带未系提醒 |
| C-NCAP五星碰撞成绩（总分48.6分） | |
| 完全正面碰撞 | 13.69分（85.56%） |
| 40%正面偏置碰撞 | 15.91分（99.43%） |
| 侧面碰撞 | 16.00分（100%） |
| 配置加分项 | 3.00分 |
3,动力总成（☆）：4AT比较落后
入门级配备的是1.6L排量的发动机，该1ZR-FE机型比较经典，数值与现今发动机相比肯定不算出色，90kW（122PS）的最大功率以及154Nm最大扭矩的动力数据对卡罗拉来说也仅仅是够用罢了。
入门级除了5速手动变速箱外，匹配的仅有4速自动变速箱，虽说换挡平顺性还不错，但对于追求高新技术的消费者来说肯定是个障碍。但6.9L/100km的综合油耗也许能拉回不少颜面，如果能换上1.8L车型的CVT无级变速箱，效果估计会更好。
4,亮点配置（★）：入门级亮点多
还真别说，2013款卡罗拉的配置项还是颇有看点，电动天窗有了，多功能方向盘也有了。而且比较少见的是配备了中控显示屏并辅以GPS导航系统以及上述说的倒车影像功能。因此，整体上必须给出满意的评价。
| 亮点配置 | ||
| 电动天窗 | 外电动后视镜 | 6扬声器系统 |
| 多功能方向盘 | 手动空调+空气过滤 | 蓝牙电话 |
| AUX/USB | GPS+中控大屏 | |
5,配置对比（★）：炫酷版足够了
次配车型至酷版只贵了4000元，不过多出的主要配置也相对比较简单，主要是对舒适性的升级，加装皮质座椅以及自动空调，这些都是按需选择的。本质上来说，炫酷与至酷版没有什么太大区别。而具体的卡罗拉购买推荐。
| 卡罗拉配置对比（手动车型为例） | ||
| 车型 | 1.6L GL炫酷版 | 1.6L 至酷版 |
| 官方指导价 | 12.88万 | 13.28万 |
| 差价 | 4000元 | |
| 高低调节皮质座椅 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
编辑点评：优惠较大的卡罗拉入门级可购买价值还是相当大的，各方面表现相对均衡，最大的短板莫过于还未更新的动力系统，但这些相信在新一代卡罗拉上会进行改善。
