优惠可达8万 3款带混合喷射技术中级车

    发动机和车的关系像心脏和人的关系一样，一颗优秀的“心脏”能让汽车有更强的动力和更低的油耗。如今发动机技术日新月异，为了得到更好的动力和更低的油耗，各大汽车厂商在发动机新技术上可谓是绞尽脑汁。发动机燃油混合喷射技术就是如今最新的一种供油方式，下面猫哥就推荐几款25万元以下发动机带有混合喷射技术的中级车。

    在25万元区间内，共有三款中级车车型使用了混合喷射技术，分别是丰田凯美瑞，奥迪A4L以及斯柯达速派。其中凯美瑞采用的自然吸气发动机，A4L以及速派都采用了涡轮增压发动机。而A4L和速派都使用了大众的EA888发动机，不过两车的调校并不相同。

什么是混合喷射？

    简单地说，混合喷射就是结合了歧管喷射和缸内直喷技术，能够在不同的工况下调整燃油喷射方式。在低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧；高负荷工况时，只在压缩行程进行缸内直喷。

     燃油缸内直喷燃烧效率高、经济环保，还可以提升发动机的输出功率，但是燃油直喷会产生更多的氮氧化合物和微粒，并且会产生较严重的积碳。所以混合喷射技术应运而生，通过对于不同工况下对喷射的调整，既提高了工作效率，也尽量避免了排放和积碳问题。

    凯美瑞是丰田旗下最畅销的车型之一，外观采用了丰田最新的“Keen Look”家族脸谱，前保险杠两侧的仿进气口设计犹如“獠牙”一般，前大灯融入了LED日间行车灯，使车头整体看起来更加犀利。相比于之前中庸的外形，现款凯美瑞更能受到年轻消费者的喜爱。

    作为一款中级车，凯美瑞的长宽高分别为4850/1835/1480mm，轴距达到了2775mm。2775mm的轴距在今天猫哥推荐的三款车型中是最小的，面对如今合资厂商对车型的各种“拉皮”，自主品牌车型越做越大的情况下，未来凯美瑞也得对尺寸进行一番提升才行。

    内饰方面，新款凯美瑞依然延续了沉稳的设计风格，相比老款车型，在细节之处进行了小幅的修改。新车还增加了高科技配置，例如新增了IPA智能停车辅助系统、BSM盲点检测系统、泊车检测功能。

    动力方面，凯美瑞使用混合喷射技术的车型都是搭载的2.0L发动机，这款发动机最大功率为123kW，峰值扭矩为199Nm，工信部综合油耗为8.8L/100km。与发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

车型推荐：2.0G D-4S豪华版

       官方指导价：20.28万元

       上海地区优惠后价格：17.78万元

    推荐的是2.0L凯美瑞的顶配车型，相比于次顶配车型，2.0G D-4S豪华版售价仅多了3000元，配置上却增加了倒车影像、副驾驶电动调节、前排座椅加热、中控屏以及氙气大灯和大灯清洗装置，性价比还是比较不错的。