不想伤筋动骨 雪铁龙C5酝酿的改装方案

下面介绍下我酝酿当中的C5改动方案。
我计划不做大改动，不想伤筋动骨（理由很多，详看下面的内容）轮毂在犹豫当中，因为这个除了性能以外，最能体现外观个性的简单改善，所以想上18寸的！但是刚提车那天，回家停车偷懒想一手方向停直，所以按以前开BL的习惯左前轮蹭上人行道再拐下来，车就不用倒车直接挺好了！结果下车一看一身汗！蹭人行道在轮胎下留下了个白色的印迹！我已经感觉非常接近轮毂了！！！！！所以这方案迟迟下不了决心！！！！！其实之前我提车前早就计划更换18寸的！！可现在……给大家看看我预选的方案：

不用说，轮毂想找原配的一方面米贵！另一方面喜欢的不多！再说肯定不容易找！我可不想学出卖TX那样飞去日本！！！！！所以会选国内的大厂解决！
上面的是我最喜欢的风格！！宽边（不容易弄伤轮毂），经典内涵的款式！
轮胎也琢磨了三种方案，225/45/R18,245/45/R18,245/40/R18，选择第三种会比现在的底盘低大约1CM，也担心中……选择245的油耗怕高不少！而且原车的225已经比同级车宽了不少！所以更倾向第一种！
品牌在考虑TOYO的，偏向舒适、安静并且性价比很高！不喜欢高速V型纹（胎噪太大）只喜欢静音细纹！所以固特异是肯定不在选择范围。
黑顶棚早就计划，但才提车几天还没空去弄！被沈阳2k3同学先做了很郁闷……
涂白轮胎、喷红色卡钳也是计划当中！！都和2K3同学想到一块去了！！所以才纠结写下此帖存证！！！
后面的LOGO我觉得法文标也一般，正在找方案！嘻嘻……弄好之后上图给大家参详参详！
其它弄些小车贴之类的点缀下！起码两辆C5放在一起一眼就能分辨出来！但并不想太花俏，物色方案中，这些小玩意我就不献丑了，各花入各眼，不好说那种方案更好看！只有更适合更喜欢而已！！
C5比较新，改装的人估计也不多，网上基本找不到相关内容！不像老BL的年代！坛子里高手多！BL历史久远！国外（包括香港）都已经有很多方案可以参照而选择自己喜欢的风格很容易！！
再者相信很多配件不容易找到，这么新且保有量不高的车型找一般的美容店恐怕很多东西都不会拆！！更何况专用工具不是哪都有！！找4S？米贵不说！他们能不能陪练就很是问题了！！
所以纠结中是否逐步做手术，痛苦的是能咨询的人不多，到店里咨询绝对只有正面的回应，所以能了解下方案但不会有太大帮助。
那就只能自己琢磨动手了！
按我的理解，C5太注重舒适性，所以悬挂偏软，侧倾明显！但底盘结实，所以很想动手首先改善下侧倾的问题！！如果只换轮毂的话，只会牺牲舒适性！而只能稍微改善路感，但对侧倾改善绝对不会大！加上之前底盘低等理由，轮毂问题看来要等其它方面的效果再斟酌了！
改更短更硬的弹簧是方案的一种，但C5看参数底盘太低，这样改恐怕底盘不用多久就会伤痕累累的！而且对舒适性影响绝对太大！不能本末倒置！所以只能否决！加减震胶是折中的方案，而且不用改动太大，不喜欢随时改回来！我会找个时间弄几个回来试试看！
如果减震胶效果明显，那下一步就会开始考虑加底盘防倾杆和前后顶吧加固车身刚性，相信这样会减少侧倾，提高车过弯和切线性能！当然这个要等一步步试验和评估！
然后就是加大刹车碟和卡钳，这一步不打算太快弄，费用应该不会太高，但安全性的改善是明显而直接的！！！等车用熟了看性能酌情更换！或者刹车片磨损一定程度后直接全换！
动力的改善是心里最没谱的！
看TX的帖子介绍，这款发动机是在原型加大行程升级而来的，我理解就是目前的发动机已经压榨了原型的不少潜能！要有大幅度改善和提升恐怕对使用寿命有致命影响，所以动力部分我放在最后考虑！况且目前的提速性能和底盘的配合方面相比已经不是短板！没理由一开始就从这方面着手，所以会放在最后考虑！
基于上述理由，后续底盘方案解决后，逐步改善进气（高流量风格）、点火（极品线和火花塞）、软件升级等等是基本的次序，也要逐步试验才能确定最终的方案。
好了，也写了不少了！都半夜三更了要睡了！希望大家喜欢并交流！！！
这帖子是被2K3同学挤出来的！大家喜欢的话不要感谢我！感谢她吧！！害我伤神码这多字！！！
愿意的TX可以到她那参观下！