优缺点参半 锐志2.5V风度菁英版用车记

这台车入手半年，才跑了4000多公里，所以也算是比较了解他的性格了吧，现在就说说他的特点，为想买这车的朋友们做个参考吧。

优点：

1、怠速太稳太安静了，以前的车都是4缸车，怠速的时候车有些抖，自从开了锐志后发现，6缸的平顺性真不是盖的，4缸车比不了，真比不了，舒服，，，嗯  确实很舒服。

2、发动机的爆发力强。以前开车上高速时，4缸车（自然吸气机器）跑到180、190的也很容易，现在开锐志这6缸跑180、190一样也容易，但是。。。。车速到150或更高的时候，在次加速的爆发力，4缸车根本不如6缸车，不是一个档次的（当然，4缸车中的性能车机器除外），就为这个感觉，觉得当初买锐志是不错的选择。

3、电子安全装置介入及时，我们这是北方的县城，一年中6个月的冬季，在冬季行驶中，出现打滑时电子装置总是迅速的介入纠正车的状态，虽然介入时动力损失严重，那种感觉非常不爽，但安全比什么都重要。

4、可改装项目多，改装件更是多，只要人民币充足，买什么都有。

5、原地起步加速快，运动模式+S挡，就算是2.5的机器也很给力。

6、血统好，把车的配置细节做好的话，这就是一台皇冠。

7、晚上的氛围灯营造的气氛很舒服。

缺点：

1、日系的通病，和德系比起来略显单薄，尤其在打开车门的时候。

2、变速箱顿挫感太严重了，重点表现在倒车后从R挡到D档的时候，车会明显的顿一下，后来上网查，说是2.5的锐志后面缺一个后桥缓冲胶，买了一个装上去后也没觉得有多大改变，真是郁闷。

3、冬季发动机水温不到正常位置时，加速不愿意走路，水温上的也不快，真怀疑这台全铝发动机？

4、头部空间略显局促，我178的个头，开车属于躺着开那种，座椅靠背向后倾斜很大，但头部空间只能说刚好。

5、悬挂太软，高速变线时晃悠的厉害。

总体来说，锐志还是款不错的车，毕竟有亮点V6+后驱，丰田的V6在高速跑起来还是很给力的（虽然是2.5的，不过家用超够了），但在北方后驱就真不算什么亮点了，虽然冰雪路面上前驱也一样打滑，但用力方式不一样，前驱是拽着走，后驱是推着走，呵呵，总之还行吧，后驱在冬天没有那么可怕，北方想买的朋友大可以放心，至于油耗吗，，，，，我开着是不省油，一般都是短途，车没热乎就到地方了，油耗居高不下，而且，，，，我开车就没省过油，大脚油+短途，不管开什么车都是一样，不管怎么说现在费油也有理由了，V6嘛，费点油正常，，呵呵，啰嗦一堆，下面上图吧。

后装的日间行车灯，带转向功能的，一会在介绍。

内饰

4227公里，在1000公里时我就在公路上跑到190