放弃德系BBA!提保时捷911 Carrera 4S
3月末提的车,现在已经1000多公里了,也没狂踩还没过磨合呢,现在最高开过5000转,也说不好什么弹射体验之类的。
先说说选车经历吧!!!!!圣诞的时候看车,一开始想买个100W左右的,看了(A7,C63,M3,RS5)也都试驾过了,A7主要没考虑性能,因为是第一年出距离换代还有一段时间,内饰豪华外观有点肥胖。C63,M3,RS5这三个德国的巨头已经厮杀多年,而且这三台车都是自然进气大排量车型也都是玩高转的,C63的声浪最好,直线加速也最爽,M3加速和C63感觉上没差多少,不过M3超控更好我觉得还是轮胎的关系。RS5呢最帅了,玩灯的就是不一样。。。可能是天意都没有白色的现车,于是开始看别的车,价格是越看越高,牛马叉子都看过了,最后还是锁定了200W左右的911S。那时候广东没没有白色的现车,可是我又独爱白色的,没有办法只好等。2月的时候SSSS联系我说有个白外红内的9114S发布用车,配置呢不算高,不过都是应该有的,净车价198W还挺吉利的。3月提的车因为4S是新出的优惠没有其他车型多,优惠多有这里就不说了,价格都是很透明的。
再说说驾驶感受,没有激烈驾驶,没有运动排气,想变声只能开运动模式了。。。。。还有最不满意的就是乞丐的方向盘,现车不说了。。。。NND。过弯很爽,不断的挑战你过弯的胆量,下雨天可能是四驱的原因,还没感觉到打滑,可能我没有深踩吧。4S和S有点不同主要是4S比S后面宽了一点,还有后轮胎305MM的,后轮凹进去一点,还有多了个黑色小侧裙,后面多了一条尾灯,不过如果有同样配置的S我可能不会买4S了。。。。又是没有办法。。。
这一代911做的太成功了,内饰好看太多了,至今位置还是满意的,就是冷车启动后打方向会咔咔几声,然后就没有了不知道为什么,好像是前轮那里,不过没有大碍。。。。。
下面开始上外观图。。。。。。。。。。。文字说明在每张图下方
青蛙王子
甲壳虫的兄弟
两边进气口里面有冷却器,中间是封死的。。。。
45度
侧面,广角拍的
- 品牌:
- 保时捷
- 级别:跑车
- 厂家指导价:
- 119.7-389.8万
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