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动力操控适合家用现代朗动手动领先型

纠错 2013/10/7 22:55:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

之前发布了一篇朗动的看车作业。提车之后一直在忙工作，又出差了一趟。
回来之后，就琢磨发个作业吧。
那么，报道了！希望版版多多给米。（最近在升级ing..........）
说几点，开了2个月朗动的感受吧。
不管嫩喜欢不喜欢，都是真实评价，希望能和各位朗动车主多交流。
在外观上，前脸是典型的家族脸谱，线条少了些锋利但多了些饱满，看起来更和谐中庸一点。
同时，设计师为了讨好消费者，特意为进气格栅做了全镀铬处理，使之看起来更时髦高档一点，用大多数人会说的一句话评价“外观很fashion！”。之前看评价，有人说镀漆薄，刚开2个月，看着有一定质感，没感觉很薄的样子。因为总在郊区县城里开，在等红灯时，有人问过我，这车多少钱，看着挺酷的。哈哈，心里安慰吧。
内饰，比较好看，是我们家都一致认可的风格，整体设计简洁不失动感，中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻，整体质感有所提升。内侧门把手有点受不了，偶尔会有咯吱咯吱的声。
空间方面表现比较不错，驾驶与乘坐空间宽裕，座椅包裹性不错，整体舒适度较好；车内储物空间设计较为丰富，实用性好，后排空间很大，但后排座椅无法成比例放倒，后备箱容积小，无法扩充，储物能力较为一般。
朗动整体操控比较不错，方向盘手感不错，由于是电子助力转向系统，让朗动这个车的转向十分轻盈，底盘略松，京承高速，120，感觉屁股有点甩甩的。
悬挂偏于硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性一般，路噪较大，高速行车时胎噪尤为明显。
动力上，搭载1.6L发动机和1.8L发动机，发动机技术有所提高，但整体动力输出较为一般，起步较肉，提速尚可，满足家用不成问题，偶尔超车需要动力时候还是需要把油门踩下去的，这时会自动降低挡位，转速提高。前几天特别热的时候，成天开空调，就感觉油门要使劲往下踩。。。踩得很深才有劲。在高速上时间长了，有点累。
在安全配置方面，领先型增加了前排侧气囊、胎压监测和副驾驶安全带未系提醒。在舒适性和功能性配置上，领先型增加了后排中央扶手、后排头枕可调以及一键启动和后视镜加热。在乘坐的舒适性和日常使用的方便性方面，领先型都有一定的提升，整体安全性能表现比较不错。
售后:4S分布较多，维修保养比较方便，离家5公里就有一个，部分配件的费用较贵。
油耗，刚买来磨合，一直在6-6.5左右，已经算省油了。
因为有公司的福利，油随便喝，所以，也不在乎了。
总评，整体感觉，性价比很高，很满意。
虽然动力和操控没有那么满意，但是足够一家人郊区跑了。家人都喜欢这个外观和我选的颜色。大部分买朗动的会选白色，我选了个各色的颜色。开了2个多月，除了卷了一次小石子，没有发现任何问题。车内的散味也很好。
那么，让的大家看看我家的小铜色朗动。