被非承载车身吸引 提丰田普拉多谈感受
4.0 V6的 1GR的发动机,低转速的扭力还是够用。这款发动机好像用了很多年了,说明书上说要用97号汽油,这点我很费解。
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进气口开向侧面,标准的越野车设计,加不加涉水器,再看实际需要。
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热车怠速600转,时速能到12公里/小时,还需要适应适应。
跑了千多公里,还是有些不满意的地方:
1、车速到70左右,有轻微的共振现象。
2、制动踏板能感觉到泵在工作,有点震动。
3、N档入D档,有震动感。
4、车内氛围灯不能关闭?
5、眼镜盒太小,放不下大墨镜。
6、没有第三排座位了,第三排的上方仍然有拉手,设计有缺陷。
简单的作业至此结束。感谢各位看官。
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2015年10月25日
天窗是鸡肋 提丰田普拉多新车心得体会 一早起来,发现昨天随便写的居然这么多的关注。很受鼓舞。居然挺版也回了,版主真是认真。晚上赶快写一下感受。本人开车15年了,原来没有用过丰田。越野车开过五年切诺基,五年猎豹。现在家里越野车猎豹去年春节跑了云南、三亚,今年又来了趟泰国,再加上西藏、西北之类的,现在觉得都有点要烂了。他的任务以后就是城里了。于是卖了帕萨特,就买了这个丰田。买这个车用途很明确,乘用车。不做所谓的越野活动。当然通过性是需要的。已经过了豁车的年龄(其实原来也就是跟着看)了。看得多了。没有兴趣。一个字,豁车须谨慎,生命最重要。...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月24日
加价数额令人震惊 普拉多4.0L悲喜提车 普拉多 2010款 4.0L VX提车作业
终于忍不住加价5万提了!!!*page* *page**page*
由于车牌一直没有选好,车提回来一直没有动!昨天搞的装修!想参加西藏自驾游!
后续的照片等牌子挂后开出去照!新手作业请多多关照!...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月2日
伙伴中的“肌肉型大胃王” 普拉多详解 LC150算猛男吧。嘿嘿!
大家看图~!10年10月底提的车,至今未上牌。当地出牌效率那个慢哦。。。
亮亮身份先
回头天气好了,外拍去~!上个油耗和使用感受报告。我就是我-LC!VX-L我来了~虽然后边很黑暗。。。。“猛男”电眼~长吧
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很长。。。车库里真憋屈从下往上,看“屁股”从来往下再瞧瞧平视--还是比我高牛头上下左右都拍了,开始上细节。很乱。。。大家见谅
换了个盖子,调调功率、扭矩。变成双VVT-I ,1GR继续卖。居然不是免维护电池,鄙视~!*page*
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查看全文>> 更多相关>>2017年6月2日
大块头有大食量 分享普拉多的点点滴滴 一部车对于车主而言,有可能是心肝宝贝,有可能是亲密战友,一位爱车、懂车又有点文化情怀的车主,往往在自己的车子上寄托太多的东西。比如他觉得车如其人,车子就是自己的好伙伴;比如他精心养护车子,就像爱护家人一样;比如他以车会友,认为买同一款车的人情趣相投;比如他看重车子的血统和基因,为爱车不 平凡的传承而骄傲!的确,有些车子是某位设计师的心血之作,或者代表着工程师团队的不凡追求。就像班戈手下的宝马,艾格尔笔下的奥迪。这些车堪称经典,每一部都代表着一种文化,一种信仰。买一辆与你朝夕相处,可以细细体会一部...
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