新帕萨特/思铂睿/君越 致胜竞争车型PK
我们用迈腾和别克君威两款同样搭载2.0T涡轮增压发动机的车型来作为陪衬，并通过数据来证明蒙迪欧-致胜的改变。后来经过进一步的试驾的和了解，发现其实致胜的定位已经并不一定真的与上述两款车为敌了，至少在某些方面来说，它的表现和君威是完全对立的。那么，它的竞争对手到底是谁呢？新帕萨特算一个，本田思铂睿也需要考虑在内，另外一个就要算是别克君越了。
新帕萨特采用了大众的PQ46平台，在车身技术方面处在了同级中的前列。其中诸如激光焊接、空腔注蜡等技术可以有效防止车体锈穿等危害。同时前麦佛逊后多连杆式的悬挂经过有针对性地调校后能够保证一定的操控性能，让驾驶的整体感更强。除此之外新帕萨特的外形设计开始向最新的大众家族化脸谱靠拢，与辉腾和即将上市的全新迈腾很相似，硬朗的线条和矩形的大灯是主要特征。这和之前人信印象中帕萨特那种设计唯美，不乏优雅的感觉大相径庭。
2.0T发动机和迈腾的一样，可以提供200马力的最大功率和280牛·米的最大扭矩。配合6挡双离合变速箱能够更有效地传递动力，不仅过程几乎没有间断。而且相对传统的手动变速箱而言换挡速度更快，平顺性也有所提高。相对来说，新帕萨特的这套动力系统工作直接，机械感很强。但与蒙迪欧-致胜相比，抖动比较明显，也不够线性。
本田思铂睿之所以能够入选蒙迪欧-致胜的竞争车型名单。主要与它的外形设计有很大关系。事实上，这是一款设计时尚、配置丰富、乘坐舒适但运动性并不是非常出色的车型。从这方面来说，与现在的蒙迪欧-致胜有些相似之处，只是在动力方面，它不够强悍。2.4升的自然吸气发动机，最大功率只有181马力，最大扭矩也仅仅达到了225牛·米。尽管这样的数据在与马自达睿冀、丰田凯美瑞这样同属自然吸气车型对比中并不落于下风。但很显然并不能与涡轮增压车型相比。
动力并不出众的情况下依然以运动为主要设计方向，那只能在底盘方面做出文章。很可惜思铂睿的表现并不是非常出色，整体的感觉依然明显有本田雅阁的影子。除了略微增加的路感外，它实际上仍旧是一辆以光鲜的外表来吸引入的舒适型车，就这方面而言，它更适合那些视觉系的汽车爱好者。
别克君越2.0T舒适版的官方售价为25.99万元，这让它显得很有竞争力。虽然与君威出自相同平台。但它的尺寸更大，设计更舒展，也更加适合常务用途。当然，一定会有人对它的出现提出异议，在很多人眼里，也许别克君威才是蒙迪欧-致胜的直接竞争对手，可事实真的是这样吗?
在测试中我们已经强调过，蒙迪欧-致胜的动力性出色，但操控表现不佳。至少在这方面它就与君威存在不同。相反，更加优雅的君越却似乎和致胜很合拍，他们同样搭载2.0T发动机，同样以乘坐舒适性为主要设计方向。比较而言，君越的确具备自己的特点，而优势也比较明显。
大气的外形设计是它的主要卖点，复杂但清晰的车身线条能够让它在城市中更加自信地行驶在车流中。2837毫米的轴距在同级中鲜有对手，空间自然不用过多考虑。比较难得的是，君越的底盘悬挂系统并没有君威那样调校的过于硬朗，可以有效过滤大部分的路面颠簸，而它的方向又很轻盈，控制起来一点也不费劲。
