完美句号 汽车江湖网试驾途锐V6限量版

在2002年的法国巴黎车展上，德国大众推出了其历史上第一款SUV车型途锐(Touareg)，它的命名来源于撒哈拉大沙漠里的一个凶猛彪悍的部落，寓意着不论任在何极其恶劣的环境下都能自由自在的生活。近过去的10年的时间里，30万辆途锐SUV用其低调的外观和精良的工艺诠释了豪华SUV的境界、演绎出了风起云涌的豪华SUV市场的另一番韵味。在行将改款的前夕，途锐又以其纯粹的“少数民族”面貌展现在世人面前，让一代经典SUV画上完美的句号。

第一篇：外观篇

进口大众途锐大家都已经相当的熟悉，“除了外观，它一点儿也不低调。”这是小编我对老款途锐的见解。在深圳华侨城精心搭建的发布会的帐篷里，大众汽车的宣传片再次向全国的消费者强化了这种印象：无论事是从机舱盖上竖硬币，还是到其拖拽大型的波音747客机，不管是从攀爬45度大坡还是疯狂到的赛道体验，大众途锐强调的似乎仍是性能——虽然这个强调的内容在中国豪华车市场已经让人提不起任何兴趣。但这天的途锐在镁光灯的照耀下缓缓的开上展台的那时期，新车的发布会就渐入到了高潮，大众的良苦用心让在场的每一个人为之震撼。低头看看发布会场座位下方的铝板，发现所有人脚下都镌刻着这样的代表着今天主角限量版特殊身份的LOGO：“Volkswagen Individual”（大众个性化）。

当小编我第一眼看到限量版的途锐，直观的感觉是这轮子好大好威风，甚至还有一个好听的名字：卡萨布兰卡，这款来自途锐W12车型的20英寸五幅轮毂和将近40扁平比的轮胎造就了极限改装般的强烈的视觉效果。

大众招牌式的镀铬大嘴造型和手术刀形的前大灯设计与普通款途锐没有什么差异，但是来源自于途锐R50的鳃状蜂巢式进气口设计让其有了几分保时捷卡宴的神韵。侧面的运动裙边让车身看起来更加厚实，虽然这是越野车型设计上的忌讳，但却没有夸张地影响到途锐的越野能力，而像青筋暴突一般的轮拱造型却增强了视觉冲击感。

途锐限量版的尾部设计稍显平淡，熏黑底的尾灯和银色的保险杠底板都散发出运动的气息，镀铬双排气管的切口呈向下的斜度角度，增大了车身的离去角，大大的保证了整车的越野通过性能。这就是途锐限量版的外观——用原厂改装件带给你的与众不同的感觉。