内外兼修做工大有进步 长城凌傲试驾篇
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2010/4/29 15:03:00
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在国内皮卡和SUV领域早已占领很大份额的长城汽车,在这两年又将目光转向了小型车领域,从精灵、炫丽、酷熊到今天的凌傲,长城汽车已经推出了4款小型车,每辆车都会给人眼前一亮的感觉,并且它们的价格更接近于购车群体的消费层,今天就为大家来详细介绍一下长城凌傲,看看长城汽车在小型车领域中不断完善的成果。
【外形篇】
凌傲的尺寸在这一级别的车型中可不算小了,宽度达到了1705mm,横向空间要比雨燕和雅力士要强不少。再来看看轴距2460mm,想都不要想,完全可以叫板雅力士了,至于雨燕嘛,估计也只能是小巫见大巫了。不过在试驾坐乘中,这些数据的优势还是足以说明问题的,无论从腿部还是从头部空间来感受,都非常理想。
凌傲的前脸十分凶猛,一副虎视眈眈的样子甚是霸气,直瀑式的中网占据了前脸最醒目的地方,亮条的用料相当有质感,中网组成了一个大“V”字型,但又不得不让人联想到一副獠牙,凶猛,这个词在凌傲的前脸上彻头彻尾的贯穿着。
如果说中网很显霸气,那么车灯的造型更能突出这一点,多边形组合前大灯造型独特,细长的前灯线条,为凌傲增加了几分秀气和几分灵动。虽然不是氙气头灯,不过卤素大灯带有透镜,聚光照明效果还是非常明显的,而且针对于凌傲的这个价位也是非常让人能觉得满意的,毕竟透镜也不是很贵的配件,在夜间行车时也更能提升安全性。
2010年1月11日
挑战A0级极限 长城凌傲登陆F1赛道 一个充满传奇色彩的F1赛道,一款初出茅庐,全球同步上市的自主品牌A0级小车,却有着不同凡响的吸引力,这二者很难令车迷将其联系起来。不过现实仿佛印证了那句老话,只有想不到,没有做不到。刚刚在广州车展上惊艳亮相的长城凌傲,12月29日登陆亚洲最大的国际赛车场——上海国际赛车场,带来了一场主题为“挑战F1——长城凌傲突破之旅”的试驾会。
在此次试驾体验活动中,长城汽车安排了S线绕桩及6*6入库体验、滑轮车操控体验、弯道加速制动及F1赛道极速体验等丰富的体验活动,并有来自德国、意大利以及中国...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月29日
国产运动品质 试驾体验长城凌傲1.5MT
去年下半年,长城汽车推出了第四款全新小车凌傲,售价5.09-8.09万元。与精灵、炫丽、酷熊不同的是,凌傲更注重运动品质,展现给消费者更加硬朗和活力一面。旦凌傲与炫丽拥有同样的动力、变速箱匹配,究竟能有多大的改观?接下来我们将进一步去了解长城凌傲,解读这款小车的运动基因。
相信每一个消费者初次见到长城凌傲,都会被凶悍独特的前脸所吸引。不仅如此,长城凌傲的车身前后比例非常匀称,驾驶员位置处于整车的中央,有利于前后重量的分配。长城汽车是以SUV、皮卡车型起家的,而之后推出轿车产品的离合...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
向精细化靠拢 长城凌傲1.3L全面体验篇
车评概要
· 车身钣金工艺出色
· 底盘调校属于硬朗风格
· 1.3L VVT发动机具有上佳水准
· 车厢设计细心功能强大
· 后座靠背可多角度调节
...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
让人耳目一新 F1赛道全面体验长城凌傲
“自主小车、F1赛道、挑战”,以前我们似乎很难将这几个元素联系在一起,但是现在,它们却有了最好的诠释。在刚刚结束的广州车展上亮相的长城凌傲,亚洲最大的国际赛车场上海国际赛车场,“挑战F1--长城凌傲突破之旅”试驾会。我想大家已经看明白,这是长城凌傲在F1赛道上的一次试驾体验。凌傲在F1赛道的表现究竟怎么样,我们看它在绕桩、紧急制动、综合赛道、滚动轮滑项目上的表现如何。
在试驾前,我们需要做一个回顾。要说到长城汽车,大家马上会想到哈弗、赛弗这两款SUV车型,也会想...
查看全文>> 更多相关>>