最宜家！试驾雪佛兰新赛欧1.2MT两厢版

  五前速手动变速器表现中规中矩，对于这一级别的车型我们并没有抱太高期望。由于是新车缺乏磨合的缘故，换挡过程显得并不是很顺畅，主要是因为这款手动变速器行程略长。不过好在各档位都非常清晰，相信经过一段时间的磨合之后换挡会顺畅许多。

    与手动变速搭配的离合器让人颇有微词，主要是因为离合器踏板行程有些过长，导致动力接点很高。编辑甚至无法保证在脚后跟不离地的情况下完成换挡，最直接的表现就是初次拿到这辆车时，挂好档后缓缓的抬起离合，而车子竟然不动。当离合器踏板已经升到很高位置后才突然与动力衔接，让人有些措手不及。只有在较长时间驾驶后才能完全习惯。

    打开发动机舱盖，并没有发现隔音棉的存在，1.2L发动机并没有填满整个机舱，略显空荡。不过这台发动机的数据表现仍然比较令人满意，可以在5600转时输出最高64kW的功率，以及在4400转提供最大115Nm的扭矩。对于一台1.2L排量的自然吸气发动机，这样的数据已经十分不错。

    发动机舱底部并没有装备护板，这样在日常行驶之中须多加注意，否则无论是飞起的石子或者坑洼都会对机械造成威胁。而这款车所装备的14寸轮胎为钢制轮毂，175/65的规格有些偏窄，对行使稳定性有一定影响。