以小搏大测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG
此次上市的2011款迈腾算是一次中期小改款,而似乎这些改动都与内饰没有多大关系。对于迈腾的内饰我们已经非常的熟悉了,不过这台1.4TSI车型内饰所使用的黑灰颜色搭配倒是很合我的胃口,素净典雅的配色显很干净、简约。
方向盘虽然不是最新款的样式,但是多功能按键齐备,真皮包裹的熟悉手感也还不错。而在一旁的灯光控制区,AUTO档不见了踪影,好在电子手刹还在。
其实长久以来迈腾的内饰做工一直受到诟病,这也是让人很不解的一件事情,很多消费者就是因为觉得迈腾的内饰太过粗糙而转投日系B级车的怀抱。而2011款1.4T迈腾显然也没带来什么惊喜,中控区域采用上部软性材质+下部硬质塑料的搭配,视觉效果和触感比较一般,而且接缝的处理也不甚理想。
虽然内饰用料和做工不尽如人意,但配置方面 诸如AUTO-HOLD自动驻车、双区自动恒温空调以及座椅电加热等配置都得以保留。让人颇为不爽的是那个有些“原始”的音响主机,依然不支持AUX音频接入,对于早已习惯了移动电子音频设备的人们来说非常麻烦。
2011年7月30日
更加适合国人的需要 试驾新迈腾1.8TSI 作为汽车行业的领军企业,大众从来都没有让人失望过。这次也是同样,一汽-大众所带来的第7代中型车(B7)的中国版本,全新一代迈腾(B7L)终于来到了我们身边。作为国内推出的版本,他进行了很多项的适应性改进,以更加适合国内市场;不过我们就得从新认识这款产品了。
全新迈腾汇集了大众汽车历经六代,整整38年的中型车发展所积累的造车理念和品牌文化,并凝聚了大量一汽-大众与德国大众双方的心血,因此他不仅是一款原汁原味的德系车,同时也是一款以中国市场为出发点、具有中国特色的中型车。
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
环保经济的先锋 多图试驾迈腾蓝驱
看到北京奥运会火炬传递的观众,应该对迈腾蓝驱有印象,它就是火炬护卫车队的一员。大众是北京奥运会的赞助商,在万众瞩目下,大众派出的是迈腾蓝驱是有意义的,因为它体现了环保奥运的概念。
“BlueMotion”——蓝驱技术,已经成为大众车型中高质量、低油耗车型的标签,是大众品牌特别赋予旗下低排放、低油耗车型的特殊标志。我们试驾迈腾蓝驱是从德国直接进口的奥运专用车,漂亮的全车贴画,看着就清爽,试驾过程也显得轻松愉快。
外观印象
在外观部分,除了满身奥运风格喷涂以及BlueMotion的标志...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月19日
大嘴收敛不少 到店实拍大众全新迈腾B7L 随着一汽-大众全新款迈腾(代号B7L)上市日期的临近,全国媒体、消费者早已翘首以盼。昨日,万车网编辑从一汽-大众经销商处获悉,全新迈腾B7L已经到店,目前到店的是2.0T发动机的两款车型。据经销商销售人员表示,近期预定全新迈腾B7L需付订金5000元,有望最早在8月份提车,目前已经有超过20位客户预定。编辑第一时间前往拍摄,在此为大家奉上全新迈腾B7L到店实拍。
全新迈腾外观气派 迈入旗舰车型级别
此次我们实拍的一汽-大众全新款迈腾B7L属于在欧洲版大众PASSAT B7车型基...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月29日
更上一层楼 一汽大众迈腾静态评测感受 迈腾外型大方内俭而不落俗套,有力的腰线和明朗的线条恰到好处的过渡和承接了前灯和尾灯.继续延用大众B5的一贯风格:沉稳、大气。如果把它比喻成一个中年男子的话,那么它则是西装革履尽先成熟稳重,而且很耐看...
[迈腾 19.38-26.38万]
车头的大众标志和U形进气口使’迈腾”家族特征明显但绝无俗气感觉
关于家族前脸这种设计,用户还是很容易接受和满意的,所以大众设计师在这方面觉得屡试不爽。
迈腾前保险杠装备了4个雷达探头 无骨雨刷效果好,寿命长并且是全系标配
车前雷达在停车入库时还是...
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