成熟的完美演绎 试一汽丰田2010款锐志
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2010/11/2 0:07:00
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2005年,丰田锐志车型首次在国内亮相。一时间,它的出现激活了消费者对于后驱车的购买热情,特别是喜爱玩车或改装的买家更是如此,因为在国内很少有这样一款后驱车售价如此便宜。在国内B级车领域,锐志的运动性能非常突出,不过在豪华舒适方面相比同级别车型似乎逊色一点点,但是2010款新车型的诞生就将这个尴尬情形轰平了。
成熟的蜕变首先是在外形上,可以说2010款锐志拥有了一个与老款车型完全不可同日而语的外貌,浑身上下无不在散发着华贵的气质和成熟的韵味,这种趋于本质化的升级好似黄花大闺女俨然成为了贵妇人。
2010款车型在车身尺寸为长:4735mm/宽:1795mm/高:1450mm。相比老款车型而言,新车型在车身宽度上增加了20mm。
新车型的氙气前大灯拥有AFS(Adaptive Front-Lighting System)智能随转系统,该系统可根据车速及轮胎角度,计算车辆约3秒后的位置,对左、右前大灯的照射角度进行动态调节,使车灯紧随前方道路走向,扩大了夜间弯道行驶的可视范围,降低安全隐患。
在轮胎的搭配形式上面共有两种品牌和型号,邓禄普215/60 R16轮胎只出现在低配车型上,而中高级配置以及高配车型均为米其林235/45 R18。另外就是两种型号轮胎的轮毂样式也不一样。
2009年6月29日
后驱车中的精品 试驾一汽丰田锐志
一汽丰田锐志
总体概括
目前的国产轿车中,动力总成采用发动机前置、后轮驱动的很少。因为设计难度大,制造成本高,通常,小轿车中只有高级轿车和跑车采用前置后驱的动力布置形式。丰田锐志是国产轿车中惟一前置后驱的中级轿车。
基于结构的差异,前置后驱轿车与前置前驱轿车的性能表现有所不同,你可以简单认为它们的驾驶感觉不一样,比如前置后驱轿车转弯的时候更容易发生转向过度。
2005 年锐志上市的时候,一汽丰田把前置后驱当作卖点,证明这款运动型轿车的操控性能优秀。事实证明,很多中国消费者喜欢这种...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月1日
豪华or运动兼备? 试驾一汽丰田新锐志
【引言】V6发动机、6挡手自一体变速箱,再加上同价位车型中少有的后轮驱动设计,虽然在设计和技术上和皇冠有很多共同之处,但是锐志给人留下的还是一种偏向运动的风格。新锐志的上市和老款车型相比在外观和内饰方面更加犀利,动力系统也经过了重新调校,在保证运动性的同时力求提升自己的舒适性和豪华感,满足更多人的商务需要。
外观:造型更锐利 风尚版更吸引人
新锐志的外观分为风度版和风尚版两种造型。其中风度版的造型偏向中庸,从前保险杠的造型上我们还能找到一丝老款车型的影子。从车型的定位上我们可以看...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月30日
享受舒适和驾驶乐趣 实测丰田锐志2.5L
除了后轮的驱动形式之外,2.5V6的发动机也是很吸引人的地方,代号为5GR-FE的发动机最大功率193马力,峰值扭矩236牛米。发动机调校是典型的自然吸气特性,6200转/分时才输出193马力的最大功率;4400转/分时输出236牛米的最大扭矩。
锐志搭载的是一款6速自动变速箱,丰田在变速箱与发动机匹配方面的调校功力可谓炉火纯青,即使是丰田4AT变速箱的平顺性都能够令人印象深刻,而锐志所搭载的6AT在换挡平顺性上则有着更好的表现。
悬挂配置方面锐志也并没有让人失望...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月21日
改造前脸配置升级 实拍全新2013款锐志
锐志外观内饰
新锐志外形特征源自海外版Mark X的造型设计,在该基础上融入丰田最新的家族脸谱,前中网与下方进气口形成极具战斗气息的X造型,这与现款车型哟愈合很强的反差,作为中期改款的锐志也映射出未来锐志车型的整体设计方向。
新车前脸的改造包含了全新的格栅设计以及重新设计的LED头灯样式,尾部亦是如此-携带全新的尾灯和后杠。
目前改变非常成功的地方可以说是大灯的造型了,全新锐志的大灯更加具有科技感,日间行车灯的配备也加强了行车安全。
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