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直击广州车展现场 实拍瑞麒G5 2.0AT版

  纠错  2010/12/22 17:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
距离瑞麒G5上市已经过去了将近一年的时间,而市场上现有车型仅为2.0 TCI 6挡手动型,自动挡车型却始终未能露面。此次广州车展上瑞麒G5 2.0 AT终于亮相,该车型的上市填补了瑞麒G5在自动挡车型方面的空白,也更加完善了其产品线,那新上市的自动挡车型跟现款有什么区别呢?

  

指导售价

车型 售价(万元)
瑞麒G5 AT豪华型 15.28
瑞麒G5 AT旗舰型 17.98

 

  外观完全没有变化

  瑞麒G5 2.0 AT的外观跟现款相比完全没有变化,长、宽、高分别为4717毫米、1794毫米和1473毫米,数值方面不占优势。该车车头平缓敦实,搭配长方形的镀铬散热格栅和展翅的瑞麒Logo,使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前大灯算不上时尚动感,但跟厚实的车头搭配起来后十分和谐。

  G5的轴距为2700毫米,界于紧凑型车和中型车之间,比上不足比下有余,这使得其车型定位比较尴尬。车身整体线条圆润饱满,与车头、前脸的风格相宜得章,前后防擦条、车门把手、两侧车窗都有镀铬装饰条,看上去十分显档次。

  车尾设计跟车头一样的敦实厚重,硕大的尾灯与宽厚的保险杆最为明显,一刀切平均分的后备箱设计给人很和谐的感觉,粗壮的椭圆形双排气管也似乎在向世人展示着自己不凡的动力。

  G5前后车轮都采用了尺寸为205/60 R16的玛吉斯轮胎,连备胎也是全尺寸的玛吉斯轮胎,这个品牌的轮胎并不是第一次在奇瑞的车上使用,双条七幅式轮毂属于比较常见的类型,样式还算时尚动感。

2010年3月3日

面对最苛刻的考验 奇瑞瑞麒G5初步评测
    没有亲历瑞麒G5创造纽博格林赛道8分56秒的单圈成绩,一直心存遗憾。直到相约在这片曾创下辉煌商业文明的徽州,才真正认识了这位载誉而归的“英雄”。 奇瑞旗下的中高端轿车品牌   瑞麒作为奇瑞旗下的中高端轿车品牌,必须要在B级车市场有所建树,G5的任务就是要从这块被大量合资品牌占据的地盘分得一杯羹。起初对于瑞麒G5的关注来自于挑战“真理之环”纽博格林赛道这件看似有些疯狂的事情上,要知道这条全世界最复杂的赛道已经成为了无数新车的“坟墓”!G5创造了8分56秒的单圈成绩还是相当令人振奋。不管这...查看全文>> 更多相关>>
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