强劲240马力而来 试驾蒙迪欧致胜2.0T

实拍车型：2011款蒙迪欧·致胜2.0 GTDi240豪华运动型

    此次2.0T版致胜在外观方面没有进行过多修改，严重保持了美式肌肉运动风格。编辑在接到经销商邀请后，驱车前往4S店。车辆摆放在店内非常不醒目的地方，但好在面前的玻璃窗很大很通透，以至于路人完全不用进店便可观赏。

    涡轮增压版致胜外观尺寸未发生改变，设计师只是在一些局部细节之处进行了重新设计，以便整体风格与之运动风格更加搭配。实拍车型为2.0T运动款，如果能在尾部加入尾翼，可能会更加动感一些。

    致胜2.0T运动款采用225/50 R17 Y字形铝合金轮毂，轮毂辐条动感时尚，车胎采用偏向运动性的米其林品牌。

    福特开发的EcoBoost技术可使车辆拥有强劲动力的同时，发挥出极佳的燃油经济性，有效地将二者平衡在一个合理范围内。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

    设计师对2.0T致胜的前脸进行了稍许改动，大体沿袭了老款X形面部特征，全新设计的进气格栅采用黑色钢琴漆材质，进而取代老款镀铬装饰条风格。中网进气格栅也变成了单幅条样式，整体给人的感觉年轻了许多。此外，前大灯造型变化不大，实拍车辆配有氙气大灯、大灯清洗以及弯道辅助照明等配置，更值得一提的是，此次致胜2.0T首次加入日间行车灯，看上去感觉更像欧洲车了。

    车尾风格变化不大，双口排气彰显运动本色，要是能加入尾翼运动效果将会更为突出。菱形尾灯的最外一圈是刹车灯，感觉与奥迪A4L很相近，尾灯内部蜂窝状的部分是转向灯与倒车灯，就编辑而言，这样的设计让人很不舒服，可能是患上“密集恐惧症”了，呵呵！另外，蒙迪欧·致胜2.0T尾部铭牌标注的很有意思，没有简单的写上2.0T，似乎福特也觉得那样不能体现出这台发动机的实力。可以看到GTDi后面用红色数字240加以注明，这是在向世人宣告我拥有强劲的240匹马力。