10万元家用代步车 试驾东风日产新骐达
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2011/5/16 12:48:00
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★★★★
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空间:同级无可匹敌的宽敞
新一代TIIDA骐达的总长只增加了45mm,而轴距却竟然可以加长100mm达至跟轩逸一模一样的2700mm,结果可想而知,对于一向重视乘坐空间的国内消费者而言绝对是“大杀伤力武器”。而实际上除了长宽高和轴距等这些可以用数字量化的方面,工程师对于驾驶视野的改善同样花了心思。不过最让我们遗憾的是,一些在老款TIIDA骐达身上深受好评的人性化设定,却在新车里面相继缺席。
千万别小看新TIIDA的座椅造型其貌不扬,事实上却经过了充分的人体工程学设计,一坐上去便有被深深环抱住的“吸入感”,毫不逊色于高档沙发。而且哪怕是最低配车型所使用的绒布面料,同样提供细腻柔软的手感。
后排中央扶手仅仅出现在部分高配车型上,不过更加遗憾的是,靠背角度调整功能全线缺席,就连上一代骐达引以为傲的后排座椅前后移动功能也被取消。
2011年4月21日
流线的车身外形 实拍测评日产全新骐达 作为日产全球范围内最卖座的紧凑级车,日产选择了将新一代车型在中国全球首发,显示出对中国市场极大的期待。而新车也没有辜负人们长久以来的期望,老款骐达上所欠缺的,都在全新骐达上得到了充分的弥补。
[骐达 10.68-14.98万]
在“流动而活泼”的设计理念影响下,全新骐达展现出顺滑、流线的车身外形,前后均衡的稳重感。
全新骐达外形改动非常明显,进气格栅与新阳光相似,而前大灯有天籁的影子。饱满的车身线条勾勒出富有肌肉感的车身。侧面来看,车身线条更为流畅动感,全新多辐轮...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月16日
拥有不错空间表现 体验感受日产新骐达
拥有不错空间表现并以舒适家用车著称的骐达,自上市后就迎来了不少消费者的好评。不过由于外观缺乏时尚感,内饰中庸的设计,也与许多年轻消费者失之交臂。但这一切在新骐达诞生后逐渐迎刃而解,富有冲击力的外型与内饰使受众群体进一步扩大,然而空间方面则向“更大化”迈进。
骐达的良好口碑大多是建立在人们对其空间上的满意度,新骐达在应用全新平台后,车身尺寸进一步增加,相比老款长、宽分别增加了45mm及65mm,轴距方面更是达到了2700mm,奠定了新骐达内部舒适性的有力基础,同时该数据也成为了这一级...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月27日
更年轻更好看 实拍图解东风日产新骐达
北京车展正在进行时,开展首日东风日产发布了新款骐达,预售价格为10万元-14万元区间,预计将于下半年正式上市。骐达这次换新的工作量可真不小,整车造型和中控布置带来了多处调整,动力保留了现有的1.6L和1.6T发动机,接下来还有望推出1.2T版本,更细化的应对不同的用户需求,多提供一个选择。
外观:车身尺寸小幅提升 更年轻更好看
外观方面,新款骐达的整车三围小幅提升,这一改变最直观的优势就是后备厢比老款更大了;轴距没变依旧为2700mm,这数据原本在同级中就是优势项,如今仍...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月9日
加点运动味儿 体验东风日产新骐达GTS
为了满足消费者对家用运动型轿车愈来愈高的热情,众多汽车厂家都纷纷推出了运动版车型。可是仅仅给外观换上运动套件,给内饰来点动感风格,这样就能算运动车了吗?答案自然是不行。那么再给发动机加个T呢?或许……别犹豫,答案还是不行。那怎样才能让消费者满意呢?或许东风日产新骐达GTS的推出,算是给大家做出了一个不错的榜样。
作为国产日系车型中的第一款搭载涡轮增压发动机的轿车,同时也是东风日产首款搭载涡轮增压发动机的车型。新骐达GTS从诞生之日起,便无法与运动二字脱开关系。既然如此,那干脆就...
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