更为省油经济 实拍江淮新和悦RS宜家版
● 外观无变化 仅在尾部标识处区分
和悦RS宜家版的外型相对于其它版本并无变化,仍是以圆润风格为主,通过车身线条勾勒出肌肉感,就目前的审美观来看,和悦RS的外型并不落伍。同时和悦RS宜家版仍保持了4550/1775/1600mm的车身尺寸,其较大的尺寸涵盖了两厢车和MPV两个车型区间,受众面更加广泛。
作为现有和悦RS阵营的补充,因此宜家版的外观没有发生改变并不足为奇。但如果你非要找出宜家版身份标识的话,尾部B15的字样应该算是唯一的一处了,当然其它版本上的行李架在宜家版上也并未出现。
作为一款定位于家用紧凑型MPV车型,和悦RS追求更多的是务实的风格,虽然外形并不算低调,但显然内部的内容更是其重点关注,所谓的宜家版也很好地延续了该理念。
2010年5月19日
旅行好伙伴 江淮和悦RS长途试驾感受篇
“泰山归来不看岳、黄山归来不看山”,由此可见有“天下第一奇山”之美称的黄山会是怎样的秀丽。而我们这次和悦RS的试驾,起点是江淮的老家合肥市,而终点则是黄山风景区,行程300多公里深入地体验了这款江淮的大两厢车。
1、长途试驾感受
拿到和悦RS的钥匙后进入车内,首先作为车高达1775mm、轴距达2710的一款7座车,和悦RS驾驶席空间非常宽敞,较高的坐姿让前方视野也很开阔,不过由于由于A柱比较宽大,转弯时会有些盲区,好在前三角窗比较大能够有效的解决这个问题。
整理好车队之...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月27日
国货当自强 五款自主多功能MPV口碑评测 新年的气氛已经逐渐的离我们远去,天气也逐渐的回暖,冬去春来,小草发芽,树长新枝,一派春意盎然的景象,又到了一年中最适宜出游的季节了。这个时候,有很多人张罗着春游踏青,亲朋好友成群结队的投入到大自然的怀抱中,去体验春天的气息。此时,自驾游便是最佳的选择;一群人出游,MPV则是最佳的座驾。其宽大的乘座空间,满足了多人出游的需求。 众所周知,MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月5日
两厢多变和三厢车舒适 实测江淮和悦RS 江淮和悦自2009年10月上市以来,在短短不足两年的时间里,实现了总销量10万辆的突破,同时在去年国家三部委的联合抽检中,和悦RS宜家系列进入节能惠民工程第六批目录,这对自主品牌汽车,尤其是中级车来说,是难能可贵的。2011年,江淮乘用车公司正式向消费者推出江淮和悦RS宜家系列车型。
江淮和悦RS宜家系列在传承了江淮汽车固有的完美品质、09款和悦大气的外形内饰以及“亲民化高配”的前提下,对和悦RS的发动机有进行了进一步的改善,和悦RS宜家系列搭载的是1.5VVT发动机,这一...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月11日
三车合一?试2013款和悦RS 1.8L豪华版
江淮和悦RS上市之初,就在打造“三车合一”概念。三车是指—轿车、SUV、MPV,这样的想法也许有些贪心,但这也体现了国内用车市场的日益成熟与厂商的发展。在2013款和悦RS上市之初,我们抢先体验到了它的变化,而它能否“三车合一”呢?看看它的表现你也许会得到答案。
外形—更加精致 尾部效果优异
和悦RS诞生自江淮欧洲设计部,“轿车+SUV+MPV”是研发它的最终诉求。2013款和悦RS作为年度小改款车型,在外观上并没有非常大的改动,但对于局部细节的修改让它更显精致。与同级别对手相比...
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