脚步更为轻快 静态测评东风悦达起亚K2
K2虽说是锐欧的改款换代车型，但是从头到脚都有种不一样的感觉。当年的千里马很是风光了一阵，改头换面的锐欧格外的朴实，符合韩系车给人一贯的“家用车”形象，无奈锐欧并没能把千里马的辉煌继承和延续，如今的K2犹如K5给人的惊艳，不再醇厚朴实，家用车也应该风光一回，现在的K2也许更符合年轻人的口味。
外观：
K2正面造型与K5有比较多的相似之处。虎啸式中网和刀锋头灯的搭配在K2上更加紧凑，也多了些视觉冲击力。
前杠雾灯位置的折线也让K2看起来充满力量感。发动机舱盖上的两条棱线并入中网，与下进气格栅组成一个很有气势的X造型。
高挑的双腰线在K2这样稍显紧凑的车身上更有俯冲的视觉效果。而前翼子板旁的鱼鳃式侧进气口实用性差些，但作为装饰在目前看来是一种流行。
2011年8月26日
适合做第一辆车 东风悦达起亚K2试驾记 从命名规则到外形细节，K2都与大哥K5保持一致性，只不过尺寸稍小，更具有时尚感和灵动性，更适合年轻人作为第一辆车使用。
没有丝毫悬念，起亚K2的外观造型发生了彻头彻尾的变化，不管是整体身段还是细节设计都与起亚新一代的“虎啸式”家族设计风格保持一致。最为深刻的当然是这副H型前进气格栅了，一扫锐欧可爱的表情，变得霸气凶残了不少。
在大灯组的设计上，K2也采用了家族同门的福瑞迪的流畅动感风格，简洁且凌厉的边角，与引擎折线完美融合在一起，再配合熏黑的底色以及科技感极强的灯组设计绝对属于典型的个性...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月4日
K小调家庭圆舞曲 东风悦达起亚K2评测 随着K2的隆重加入，东风悦达·起亚在中国的“家庭圆舞曲”是否会转向K小调?现在无法下定论，但有一点无可置疑，那就是K2从一开始，就注定了它的不同寻常。
说到K2的不同寻常，就不得不说说“全球首发车型”这个词，“全球首发车型”对于厂商来说意义十分重大，汽车厂商给予新车的希望，对于出生地市场前景的期望都是经过深思熟虑的。
在两个多月前的上海车展上，起亚把K2安排在中国做全球首发，足见起亚对中国家庭经济型轿车这个市场的重视，我们也可以这样认为，K2是专为中国消费者而“量身定做”。当然，K2也不负众...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
再攀高峰 试驾体验全新起亚K2两厢车型 这又是一台在中国亮相的全球首发车，相比K2三厢车型，两厢车型在发布的时间上只间隔短短的半年，却足以看出起亚汽车对于中国市场的重视程度。如果说K2三厢车型的推出是为了证明它脱胎换骨的高调姿态，那么这一次，全新K2两厢车型则完完全全是冲着那诱人的市场份额而来。
最近两年起亚汽车在设计上的变化是大家有目共睹的。每每说到这里，我们不得不无数次提到那位幕后英雄：彼得·希瑞尔。不可否认的是，他的到来确实赋予了起亚汽车全新的品牌形象，也让原本飘忽不定的设计风格得到统一，从而诞生了这张让人过目不忘的虎啸式家族...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月9日
那小子真帅 东风悦达起亚K2试驾评测记 不知道为什么看到K2的时候联想到了那部名为《那小子真帅》的韩国电影，也不由得把K2和宋承宪扮演的那个外表帅气而冷酷，内心却带着些脆弱和温柔的男主人公联系在一起。
从业这么多年，慢慢发现韩国汽车的表观也有些和韩剧十分相似的东西，虽然韩剧中帅哥美女的偶像们换了一茬又一茬，但是韩国影视作品的基本套路却始终没有什么变化，该凄凉的凄凉，该浪漫的浪漫，甚至有时可以猜到一些格式化的对白和剧情。韩系车也基本上是这样的路数，操控不追求运动型轿车的硬朗，也不像日系车那样绵软。舒适也处在一个可褒可贬的边缘地带。操控...
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