拿着放大镜细看改变 解析全新大众迈腾
纠错
2011/7/23 13:01:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在国内市场上一直存在着很多奇迹,其中以大众创造的奇迹最为突出,两款帕萨特的并存就是其中之一。而全新一代帕萨特和迈腾的诞生似乎给了南北大众一个最完美的解决方案,同时却把另一个疑团抛给了消费者,到底该选择哪款呢?
[迈腾 19.38-20.38万]
在上海大众新帕萨特上市之后,紧接着出现在我们面前的就是一汽大众新迈腾。就让我们一边看着到店实拍,一边来慢慢讲解这加长欧版Passat吧。
依然老传统,从车身设计讲起,车身设计再从车头设计讲起。新迈腾在外观上依然和大众旗舰辉腾很近似(不过上次貌似是辉腾像帕萨特),尤其是在车头设计上,新帕萨特、新迈腾、新辉腾,看了真让人DAN腾。但要仔细品味,还是会发现他们之间的区别的。
新迈腾和新辉腾的格栅都采用了四横幅设计,格栅上下两端都有镀铬饰条,而新帕萨特则采用三横幅设计,格栅上下两端没有镀铬饰条。同时新迈腾和新帕萨特的头灯设计区别也比较明显,新迈腾的头灯属于短胖型,同时在顶端多了一条折线,而新帕萨特的头灯相比则属于细长型,顶端也有一条折线但很短不仔细看几乎看不出来。
LED日行灯依然是大众车系的亮点之一,全新迈腾采用了15颗LED作为每个车灯的日行灯。
2013年9月10日
探究实用性 深度体验大众迈腾1.8T尊贵 有过购车经验的车主可能都会有这样的体会,即使购车之前浏览了再多的评测导购信息,买车之后也总会发现一些没有注意到的问题。或是非常实用的细节亮点,又或是让人感到遗憾的设计缺陷,很多实用性方面的问题只有真正成为车主之后才能有所感受。如何能够在购车之前就发现这些更贴近日常使用中的问题呢?我们希望通过下面的深度体验来带您提前看透自己的心仪车型。
首先介绍一下大众迈腾的销售情况。根据调查,目前在北京地区的优惠幅度在1.5万元左右,不同配置的车型优惠幅度略有区别。大部分4S店的现车充足,提车周...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月11日
前脸彰显大气尊贵风范 试驾全新一代迈腾 自一汽-大众全新一代迈腾亮相北京车展以来,近半年时间迈腾成为网友关注的焦点,而作为编辑的我几乎每周都要出一篇关于全新一代迈腾的报道,关注程度可见一斑。全新一代迈腾集动感优雅的美学设计、卓越创新的科技配置、比肩C级的尊贵体验、无忧驾乘的安全保障于一身,全面优化商务精英的驾乘体验,引领前瞻智能用车潮流,而18.99万起步的亲民价格更是博得了客户肯定。
最近,笔者在青海湖与全新一代迈腾来了一次亲密的邂逅,在短短几天的驾驶中,笔者感受到了丰富动力模式下全新一代迈腾的多变性以及底盘调教和车辆...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月8日
储物空间调查 一汽大众迈腾人性化体验 作为合资中级轿车里的标杆产品,一汽大众迈腾于去年中旬迎来了一次全新的换代,全新的设计语言使其一改老款车型商务得有些老气的感觉,前不久我们为您献上了全新迈腾280TSI车型的性能测试,而今天我们将测试的是全新迈腾在日常使用时,储物空间方面的能力。
*page*
综合来看,一汽大众全新迈腾不仅在外观设计方面一改以往的商务做派,变得更为时尚,内饰设计上,简洁的整体设计感也给人非常不错的质感,并且在...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
惊喜不断 实测大众迈腾2.0TSI-至尊版
作为大众汽车品牌中级车的旗舰车型,新迈腾做承担的责任重大,当然运动型依然是Volkswagen所追求的,从参数上看,动力系统并没有发生什么改变,但是它究竟会带给我们多少惊喜呢,让我们慢慢来看。
本次评测的车型是2.0T至尊版,动力系统也依旧是上一代车型上的2.0TSI发动机,功率也没有变化,最大马力200匹,峰值扭矩280Nm在1700-5000rpm都可以100%输出。,
既然扭矩超过了250Nm,那变速箱就不可能再用那款省油的7速DSG了,6速DSG版本自...
查看全文>> 更多相关>>