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是双动力驱动 试驾体验丰田凯美瑞尊瑞

  纠错  2012/5/22 9:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  如果你要问我尊瑞和普通版凯美瑞的最大区别,我最先能想到的就是,动力比它们更强但油耗反而更低;如果你要问尊瑞和天籁公爵、迈腾3.0T、雅阁3.5有什么区别,我最先能想到的是,尊瑞是双动力驱动,2.5升发动机再加上33KW电动机,这是丰田最新的强混合动力系统,相当独特。对数码产品来说,有人喜欢双核,有人喜欢双模双待,还有人喜欢安卓那独特的操作系统,实际上尊瑞就是传统动力里面的另类,属于类似的新兴时尚汽车产品。

 厂家把这款车命名为尊瑞,而不是新凯美瑞Hybrid,很显然,Hybrid只是其一差别,一些独享科技和更高配备,让这部车更为实用,超越了先前 Hybrid的环保意义,是更高级别的车型。尊瑞和上代凯美瑞Hybrid相比,电驱模块的主体并没有实质性变化,只是在软件方面做了优化调整,还增加了 一个EV 纯电驱动模式按钮。

  按下这个按钮,凯美瑞尊瑞就相当于纯电动车,只靠电池电力行驶,不过,行驶里程大概有2-3km。为什么要设这么一个按钮,凯尊瑞的工程师说,如果是清晨 从小区出来,就可以开启EV模式,那样发动机没有声音,不会吵到熟睡的邻居们。这让我想到我清晨起早赶飞机的情况,拖着箱子在小区内行走时,轮子在地上滚 动的声音在寂静的早晨显得格外响亮,我不得不拎起箱子赶路的情景。

  我不知道保安看到我此情此景时,心里想着我是为省轱辘呢,还是认同我是个不愿打搅到邻居的好市民?但与我自己来说,觉得有意义就行了。所以我觉得EV模式 是个细心的设计,非常有必要。凯美瑞Hybrid是全球车,可能在日本、美国这样的地区,EV模式更显重要,可以提升人们用车时候的自豪感。我们也有必要 培养这种自豪感吧,以前,我们小区早上高峰期塞车时喇叭声响成一片,现在基本没有了,或许大家宽容了,或许大家对别人、对这个环境更显得包容和关心,行为 已经和谐了很多。

 

2012年9月20日

由始至终的中庸之道 试驾第七代凯美瑞
    秉承历代凯美瑞车型舒适为先的风格,它平稳、从容,如流水般收放自如,也正是它令我感到惬意的原因所在。 或许因为我是年轻人的缘故,在广汽丰田系列车型中,我喜欢像汉兰达类型的SUV,既能在城市里出没又能适度开出去畅玩一番,其次是雅力士这类小型车,在北京这样“两天一小堵三天一大堵”的城市里住了太久,这样的车型总会在出行时方便一些。或许等我成家以后,我会喜欢FUV——如逸致一样的多功能车型。而像凯美瑞这样的中高级车,我至今也想不出我什么时候会喜欢它,不喜欢的理由可能只有一个,就是本段的第一句话:我是年轻...查看全文>> 更多相关>>
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