加装越野外观套件 图解新迈腾Alltrack
大众不断在国内丰富着产品阵容,此次大众带来迈腾ALLTRACK填补了旅行车和SUV之间的一小块产品空白。相比迈腾旅行车,迈腾Alltrack在有着同样的实用空间和大众式内装之外,还拥有更好的通过性、稳定性和很有亮点的四驱系统。并且36.18万元~41.21万元的售价,在目前的旅行车市场中并不算贵。不过迈腾Alltrack注定是一款小众车型,不能为进口大众带来销量上的帮助,但ALLTRACK却能为消费者们带来一种新的生活理念,让国内消费者们更多的了解汽车文化的多样性,同时消费者也有更多的车型选择范围。
迈腾Alltrack新车亮点:
① 加装越野外观套件
② 搭载4Motion四驱系统的迈腾
③ 超大行李箱空间,最高1731L
外观:增加越野套件
迈腾Alltrack是以迈腾旅行车为基础,加入越野元素打造而成的。前包围底部都增加了金属的越野套件,金属质感的护板起到了重要的点缀作用,充分体现了他们的跨界气质。
四横条镀铬格栅一贯的大众家族造型让我们再熟悉不过了,只是那Alltrack标识让我们感觉到那骨子里不安分。
迈腾Alltrack的大灯以及雾灯设计与其他版本车型完全一样,高配车型将配置双氙气大灯。
从侧面看,无漆的车身边缘和行李架都是休旅车所不能缺少的装饰元素,不过不得不承认它们的实用性也是同样存在的,只不过在国内难以显现出来。
后视镜采用银色哑光涂装,视觉效果出色。多幅轮毂搭配马牌轮胎,尺寸为:225/50 R17。
车尾饱满匀称,分列两侧的镀铬双尾排和银色下护板是Alltrack的专属元素。M形LED尾灯只会出现在高配车型上。
特别值得一提的是尾翼的设计,它非常完美地与车身融合为一体。
2011年1月14日
制动系统有待提升 试驾大众迈腾 1.4TSI
文章要点:
1.4TSI的迈腾动力储备充足,初段和中段加速是亮点
方向盘手感中庸,悬架调教过于偏向舒适性,制动系统有待提升
迈腾已经是试驾的常客,在不久前的性能车测试中取得了不错的成绩。不同于以往的是,本次试驾的是入门级迈腾1.4TSI车型,它的动力总成来自经典的高6,同时也与同平台兄弟昊锐完全一致。下面我们就直接进入主题,看看这个小排量的迈腾是否好使,易用。
动力总成依然是我们熟悉的1.4TSI+7速DSG,不过有些问题还是要澄清一下,也是很多网友所含糊的...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月28日
很有诚意而来 实测一汽-大众迈腾1.4T 关于这辆全新迈腾,我相信大家都已经非常的熟悉了,它原汁原味的延续了德国Passat B8的造型设计,基于大众全新的MQB/B平台打造,国产之后轴距进一步加长,为这辆行政B级车的后排带来了更加舒适的空间。我的同事在测试380TSI和330TSI时给出了较为一致的意见:全新迈腾很有诚意。
而我们本次试驾的是2018款迈腾 280TSI DSG越享型,售价19.79万元。在外观和内饰的造型设计上与380TSI和330TSI车型保持一致,只是配置略低,例如外观上,前大灯采用了卤素光源,内饰...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月29日
配备9.2英寸液晶屏 2018款迈腾正式上市 9月29日,2018款一汽-大众迈腾正式上市,新车在配置方面进行了升级、调整,同时还增加了一款全新的车身颜色,而售价区间依旧与现款相同为18.99-31.69万元,详情请见下表:
通过上述表格我们可以发现,2018款迈腾在配置方面进行了升级,细节方面,其除了增加了一款罗曼尼红色涂装之外,还增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是,很多舒适性科技配置也得到了合理的下放。
『配图为2018款迈腾』
新车在外观和内饰方面相比与现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月5日
亮点在哪素质如何 赛道详细试驾迈腾 国产中高级轿车市场的竞争日趋激烈,老迈帕萨特B5不堪失宠推出了升级版“领驭”,取得成功也证明了人们对大众的期待,所以国产帕萨特B6的每一举动都成为了关注的焦点。它的命名也延续了腾字辈的叫法——迈腾。迈腾19.28万~24.98万的价格与以往大众的定价策略相比确实不算高,以往高出同级日系车几万元的上市价格在迈腾上没有出现。 这款备受瞩目的中级车迈腾是一款怎样的车呢?有什么亮点、综合素质如何呢?对比对手,稳坐销量榜第一把交椅的凯美瑞,价格相差不大的情况下,全新的迈腾能否撼动它的位置呢?以下笔...
查看全文>> 更多相关>>