不断突破自己 实拍2013款新斯巴鲁傲虎

    傲虎是斯巴鲁最新的旗舰车型，是继森林人之后，斯巴鲁另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。2013款斯巴鲁力狮在今年的成都车展正式上市，那么它又有哪些改变的地方？往下看自然就会知道。

    记得在傲虎刚上市的时候，我还一直在询问我的同事，这车到底是力狮旅行版还是SUV，他们都异口同声的回答我是SUV。不过傲虎相比诸如森林人这样印象中的SUV来说，它的车身更为低矮、车身更加修长且拥有较长的前悬，这不得不让人产生旅行车的遐想。由于它采用了与力狮相同的前大灯，所以从外观看它更像是一款跨界版的力狮旅行版,所以我就简称为它为力狮allroad。

    2013款的傲虎属于小改款，它基本延续了2010款傲虎的设计，仅仅是在细微地方做了改动，并且主要集中在前脸。车身尺寸并没有太大的变化，4790*1820*1676mm仅仅在长度和高度上分别增加了15mm和61mm，而这些差距也仅仅是由于车身套件的变化，车子本身其实并无变化，2745mm的轴距当然也不会变了。

    作为小改款的2013款傲虎，前脸的进气格栅、雾灯包围以及前保险杠的变化最为显眼，这也是2013款傲虎为数不多的几处变化。改款之后的前脸相比老款，由于雾灯处包围的提升了视觉效果，使得前脸看起来更加动感许多，也更符合CROSS的身份。

    车身侧面排除轮毂由于配置的不同而不同外，它的车身侧面很好的延续了老款的设计，只是针对行李架和侧面包围做了稍微的修改。改变后的行李架更符合车身的定位，凹凸有致的包围也增加了侧面的视觉效果。轮胎的规格则没发生任何改变，仅仅是将轮毂做了变化。

    车尾样式也基本延续了力狮的大体布局，但或许是由于离地间隙较高的缘故，从车尾看去新傲虎似乎更像是一辆SUV，显得很强悍。这可能只是一种心理作用罢了，实际上它和力狮旅行版相比连尾灯造型都是一模一样的。