吸引年轻一族“利器” 实拍长安新奔奔
现在的
汽车市场中,代步车也是厂家的必争之地,整车的价格相对便宜对刚毕业在城市上班的年轻一族有很强的吸引力。国内汽车市场中,我们耳熟能详的有几款:
比亚迪F0、
吉利全球鹰熊猫、
宝骏乐驰、
长安铃木奥拓,在去年
广州车展时又一款新车终于亮相,他将加入这一市场的拼争,他就是
长安新奔奔。
长安新一代奔奔在上个月25日(3月25日)在成都正式上市,共推出5款车型,全部使用1.4L自然吸气发动机,厂商给出的官方建议指导价区间为4.79万-5.69万元(根据各个地区的不同,指导价也各不相同),不得不说此售价区间已经触碰到合资车型的门槛,究竟怎样我们一起往下看。
■ 外观设计 动感、个性、时尚 完全脱离老款气质
这次,长安让人们看到了新鲜血液,车头、车尾都使用着丰富、棱角分明的线条设计,看上去都有些“大嘴”的意思,这无疑很对年轻人的胃口。精致的灯组、车头锋利的雾灯组下方结构、贯穿全车的腰线组合,新一代奔奔带有更多的个性、特色,也相信这款产品会让人们为长安贴上“更好”的标签。
2014年6月22日
时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔 说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史,其实长安奔奔也是一款有着历史的车型,而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发,在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车,长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车,长安福特,长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车,长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略,当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月27日
小车配置也能逆天 车展实拍图解新奔奔
长安奔奔这个名字熟悉国内自主品牌的人们应该都不会陌生,从最早的奔奔i到奔奔LOVE再到奔奔mini,每一代产品都拥有一群消费者,他们还自称为奔奔族。在今年广州车展上,长安新奔奔携着多项同级别车型上罕有的配置与我们见面,它能否继续得到奔奔族的喜欢,我们接下来为您一一解析。
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动力方面,新奔奔搭载了长安专为小型车研发的Blurecore1.4...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月26日
理想的交通工具!试驾体验长安新奔奔EV
为了能够让北京永葆蓝天,在国家政策的扶持下,各个车企的新能源车型层出不穷,而很多消费者总认为新能源车型始终设计的不完善,从而觉得花费了同样的价钱却买到了自己并不喜欢的产品;但随着技术的成熟以及更新换代,新能源车型日益完善,从技术、设计等层面已经挑不出任何毛病,如果你想找新能源车型的茬也就只能从价钱等经济方向说话了,但长安新奔奔EV显然就是做出了最完美的解答。
长安新奔奔EV的终端售价,次顶配版本也仅需7万元就能够收入囊中,如此“廉价”的一款车型难免会让人产生歧义...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月7日
活泼动感/内外兼修 试驾体验长安新奔奔 或许是从致尚XT开始,我看到了长安人的设计和诚意,今天他们又把这份专注献给了新奔奔,相信我,它不容错过
曾几何时,有一个“精品小车”的概念被广为流传,译为某一款小型车的特点非常值得称赞,比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作,当然其中也不乏实至名归的车型。几年后,我再一次想到这个词,是想主动地把它赋予长安新奔奔,这的确是一款非常出色的“精品小车”。也许你会觉得这似乎太过于腔,但如果你接着往下看,我想你会认同我的观点。
长安明确地把新奔奔定位于85后,个性鲜...
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