无所不能却又如此简约 试13款宝马525Li
坐在宝马525Li里的我仿佛受到一种鞭策,这样的鞭策来自于宝马525Li的无所不能却又如此简约,它就像是天幕中的皓月,凭借着太阳散发着光辉,无可替代的同时又引领着群星闪烁......
+N20的实力不需要质疑
-后排乘客的舒适配置略显不够
关于外观:
按照厂家说的,2013款的宝马5系只是宝马对此进行的中期小改款,而笔者看来在发动机进行了全面更换的同时称之为小改款的主要原因在于外观并无太大变化,所以就外观来说我眼前的525Li和老款5系车型并无多大的区别。外型依旧保持了宝马最近两年突出时尚感和运动性的风格,肌肉感造型和犀利的天使眼前大灯让人过目不忘。
但是也不是全无区别,与老款相比新款在车头双肾形格栅后增加了智能降阻进气格栅,在发动机未达到工作温度之前,减少因水箱散热损失的热量,让发动机提前达到正常工作温度,使燃烧更加充分。当达到或者超过工作温度时,百叶窗一样的开关就会自动打开,帮助散热,短期内是看不到节约的效果,但是累计起来还是非常可观的。
笔者拿到的这台试驾车所配备的轮胎来自于倍耐力,前后胎尺寸一样均为225/50 R17 不知道更高功率的车型是否会在后胎配备上做改动,与之配备的是10幅式轮毂,个人认为这种配备比较偏向商务化。
2020年3月26日
油耗低至1.5L 试驾宝马530Le里程升级版 今天我们来到北京金港赛道对宝马530Le里程升级版进行试驾体验,新车搭载了宝马最新的B48 2.0L涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术,和老款车型比较明显的区别是,在电池重量仅增加6.5kg的同时,电池电量提高37%,纯电续航里程提升42%,百公里油耗降低至1.5L,为了保证舒适性宝马还在后桥为其装配了自适应空气悬挂使车辆达到最佳的平衡。售价维持不变,续航能力大幅提升,这也是我们推荐它的理由。
宝马530Le里程升级版采用了插电式混合动力系统,动力系统结构由代号为B48的2....
查看全文>> 更多相关>>2017年6月7日
迎来又一次蜕变 试驾宝马5系Li xDrive 要说现在豪华中大型车,宝马5系绝对算是一员猛将了。凭借着靓丽的外观以及不错的性价比,该车已经多次击败奥迪A6L荣登这一级别榜首位置。不过卖的好也架不住别人的更新换代,如今宝马5系也迎来了自己的又一次蜕变,第七代全新宝马5系已经悄悄走来。
1972年,宝马推出了第一款5系车型,并将命名方式做了修改,采用了第一个数字代表车型,后两个数字代表排量的形式,该方式也一直沿用至今。45年后,估计宝马自己也没有想到,当时一个正确的决定,使得宝马现在获得了一次又一次的成功。
新老宝马...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月7日
进一步向7系靠拢 试驾宝马530Li xDrive 大家心知肚明,绝大部分的宝马5系车主都不会用他们的座驾尝试激烈驾驶,下赛道更是几乎不可能的事儿,而宝马本次特意将全新宝马5系Li的全国首试,安排在了北京金港赛车场,其用意,想必也并不仅仅是为了展示全新宝马5系Li车型的运动基因那么简单。另外,由于本次的主要试驾车型为宝马530Li xDrive,因此在下文中我将主要为您呈现宝马530Li xDrive的试驾内容。
从图片上来看,全新宝马530Li xDrive的外观让人第一眼看去很可能会误认为是一台宝马7系。这并不奇怪,作为品牌中坚...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月18日
一寸长来一寸强 试驾宝马535Li行政版
古时候两军交锋,兵器自然是一寸长来一寸强。现如今中国的C级车市场也是硝烟四起英雄辈出,宝马535Li自然是加长上阵。
而535Li行政版更是以高科技感的夜视仪,超炫的娱乐视听设备,平稳的乘坐享受,给人耳目一新的感受。如果这车没有贴上蓝天白云标,也没有刚毅霸气的外形,单是这乘坐感觉就让人留恋。
新宝马5系属于第六代,放弃了一贯的E开头代号命名法,换成了F10。这是第四代(E39)和第五代(E60)的设计总监克里斯?班戈走后的第一款五系。E60是班戈展现自己才华的作品...
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