熟悉的陌生人 实拍图解进口现代捷恩斯
早在今年4月举行的北京车展,我们已经率先领略了进口现代旗下高端轿车-捷恩斯的庐山真面目。不过,我想大家依然会对这样一款新车比较陌生,但是如果提及他的上一代车型“劳恩斯”,应该还是可以引起大家共鸣的。作为进口现代劳恩斯的全新换代车型,在日产骏逸正式停产后,决定重新启用第一代车型的最初定名-捷恩斯(Genesis)。就是这么一款还回自我的车型,将于8月18日正式在中国上市,那么未来它是否能够在中大型车市场占有一席之地呢?在车展后再在带您领略进口现代捷恩斯的风范!
● 捷恩斯更换姓名的原因究竟是什么呢?
由于进入中国市场时,现代汽车发现捷恩斯的英文名(Genesis)碰巧与日产骏逸的英文名(Geiss)有所冲突,因此最终在进入中国市场时更名劳恩斯(Rohens)。目前,日产骏逸已经全面停产,因此在换代劳恩斯推出之时,做出回归本姓的决定,这也无可厚非。
外观:流体雕塑升级至2.0版 设计理念达到赏心悦目
外观小结:
在看完外观之后,现代汽车在设计上的进步我们有目共睹,捷恩斯全车采用朴实大气的线条,替代了过去的浮夸造型。紧跟欧美流行的平直大气的设计风格使得捷恩斯更显时尚。车身外观上几乎摆脱了之前模仿的影子,这也是现代汽车一直在追寻的目标。
2016年1月17日
新车没有变化 捷恩斯更名Genesis G80 在北美车展上,现代全新子品牌Genesis的首款车型G90全球首发,同时我们还发现,现代旗下捷恩斯车系也被划入Genesis品牌内,并更名为Genesis G80,从而进一步丰富Genesis高端品牌的产品线。
从我们前方拍摄到的图片来看,北美车展亮相的捷恩斯已经正式更名为Genesis G80,而在其他方面,新车没有变化。动力方面,新车仍然使用的是3.8L V6发动机。捷恩斯的加入,将会丰富现代Genesis品牌的产品线,在未来,会有越来越多的现代高端车型导入到该品牌...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月19日
实力得增强 实拍现代捷恩斯3.0L旗舰版
韩国的现代汽车这两年来在家用车市场可谓混的像模像样,但在高端市场还是难见其踪影。不过随着韩系品牌积累的经验越来越丰富,同时也找到了自己品牌特征。后劲勃发的现代也开始慢慢向高端乘用车市场渗透。最新上市的现代捷恩斯便是主打中高端商务需求的一款车。虽然“捷恩斯”这个名字听起来有些陌生,但却不是一款全新引入的车型,而是上一代现代劳恩斯的换代车型,在国外都叫做Genesis,只是在中国的音译有所改变。此次为大家带来的就是现代全新捷恩斯3.0旗舰版的实拍。
进口现代捷恩斯官方售价
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
权威挑战者 试现代全新一代车型捷恩斯 虽然现代在中国市场一直保持着较高的销量增长,但这个志在高远的韩国车企并不会仅仅满足在销售数字上的成功,有朝一日能够与众豪门平起平坐已经成为他们新的奋斗目标。当然,完成这一目标的基础与品牌力的提升密不可分,而在这其中,以打品牌为主要战略目的的雅科仕和劳恩斯则扮演了非常重要的角色,劳恩斯的全新一代车型捷恩斯的推出甚至让我们在隐约之中已经看到了现代美好的未来。现代捷恩斯预计上市时间:2014 年下半年预计价格:30 万~ 55 万元强项:造型设计出众,产品性价比高。弱项:内饰老气,品牌认知度低。 如果...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月2日
优点整体表现均衡 现代捷恩斯场地体验
带有豪华运动性定位的车型不在少数,今天我们试驾体验的现代捷恩斯便是其中一位,在北京金港赛车场我们将进行传统的赛道以及模拟道路等功能体验,可能有人觉得把这么一个大块头放在赛道上与其定位有点不搭,但现代品牌在多方面表现出对于道路行驶安全性的专注,既然如此配备了四驱系统的捷恩斯有着怎样的表现让我们一探究竟。
体验分为三项进行,赛道内测试捷恩斯配备的预防车辆偏离车道的车道偏航提醒系统(LDWS)/高级转弯牵引力控制系统(ATCC),内场还会有加速/刹车/绕桩/紧急制动系统以及湿滑路...
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