实力得增强 实拍现代捷恩斯3.0L旗舰版
韩国的现代汽车这两年来在家用车市场可谓混的像模像样,但在高端市场还是难见其踪影。不过随着韩系品牌积累的经验越来越丰富,同时也找到了自己品牌特征。后劲勃发的现代也开始慢慢向高端乘用车市场渗透。最新上市的现代捷恩斯便是主打中高端商务需求的一款车。虽然“捷恩斯”这个名字听起来有些陌生,但却不是一款全新引入的车型,而是上一代现代劳恩斯的换代车型,在国外都叫做Genesis,只是在中国的音译有所改变。此次为大家带来的就是现代全新捷恩斯3.0旗舰版的实拍。
进口现代捷恩斯官方售价 |
车型名称 |
售价(万元) |
3.0L 商务版 RWD/AWD |
37.8/39.8 |
3.0L 精英版 RWD/AWD |
39.8/41.8 |
3.0L 豪华版 RWD/AWD |
43.8/45.8 |
3.0L 旗舰版 RWD/AWD |
53.8/55.8 |
3.3L 豪华版 RWD/AWD |
53.88/56.88 |
3.3L 旗舰版 RWD/AWD |
61.88/64.88 |
外观方面,现代全新的流体雕塑设计风格被现代运动的炉火纯青,在不同定位的车型上都能被设计师刻画的非常到位。即使是在车身尺寸达到了4990mm/1890mm/1480mm,轴距3010mm的情况下,都不会让整车显得浮躁,反而有种沉稳的动感,就好比肌肉强健的运动员穿着一身笔挺的西装一样。
2014年8月21日
直接叫板德系品牌 实拍进口现代捷恩斯 8月18日,现代劳恩斯的换代车型--进口现代捷恩斯在北京正式上市,售价区间为37.8万元-64.88万元,销售车型有12款可供选择,捷恩斯经过全新设计后样子发生了脱胎换骨般的变化,可以说在它的身上看不到任何与劳恩斯相仿的影子。凭借全新的外观,更加豪华的内饰和配置,现代官方将捷恩斯的竞争对手锁定为奥迪A6L与宝马5系,敢与德系豪华品牌直接叫板,捷恩斯究竟有怎样的实力,不妨让我们一起了解一下。[图/文:吕大鹏]
进口现代捷恩斯售价
车型
售价(万元)
3.0 GDi...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月11日
抗衡欧美同级 捷恩斯GV80四大亮点解读 韩国现代汽车在2003年便着手进入豪华车阵营,五年后的北美车展上,现代推出了其进军豪华市场的第一款车型Genesis,但限于母品牌溢价能力的束缚,这款车型的销量其实并未真正获得北美市场的认可。直到2015年11月,Genesis(捷恩斯)以独立品牌的身份推出了G90,这时来自韩国的豪华品牌开始走向了发展的正轨。
长期以来,捷恩斯只有单一的轿车车型,这在捷恩斯的世界主战场美国是很难获得消费者的青睐的。虽然捷恩斯也意识到SUV车型的匮乏阻碍了它在美国市场甚至是豪华车市场的步伐,但是推出一款新车...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月9日
熟悉的陌生人 实拍图解进口现代捷恩斯 早在今年4月举行的北京车展,我们已经率先领略了进口现代旗下高端轿车-捷恩斯的庐山真面目。不过,我想大家依然会对这样一款新车比较陌生,但是如果提及他的上一代车型“劳恩斯”,应该还是可以引起大家共鸣的。作为进口现代劳恩斯的全新换代车型,在日产骏逸正式停产后,决定重新启用第一代车型的最初定名-捷恩斯(Genesis)。就是这么一款还回自我的车型,将于8月18日正式在中国上市,那么未来它是否能够在中大型车市场占有一席之地呢?在车展后再在带您领略进口现代捷恩斯的风范!
● 捷恩斯更...
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全新包装重新进军中国 试驾现代捷恩斯 当现代劳恩斯2008年首次来到中国时,大家的反应都差不多,因为韩国车在当时国人的眼中并不属于“高大上”的行列,而且入门车型接近40万元的售价也让人望而却步。也许韩国人自己都感到奇怪,在那个年代引进一款高端的韩系车似乎选错了时机。韩国人很会包装,这点在国内女孩买衣服时就可以体现,销售人员甚至拿起一条内裤都会说,这是韩版的,女孩们大都会买账。在今年,现代劳恩斯经过全新包装,甚至连名字都改成了捷恩斯,重新进军中国市场,再出发的它做好了准备。
韩国车也能造出欧洲范儿
如果说当年的劳恩斯就像是各种...
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