改头换面让人耳目一新 实拍奔驰全新C级

座椅的设计感很强，而且坐上十分舒适。并且座椅的侧向支撑和腿部支撑做的很到位，坐垫还可以手动向前拉伸加长。而储物空间的表现则中规中矩，该有的储物格都在，除此之外也没什么惊喜。

    后排设置了点烟器插口和5V的USB接口，甚至有一个220V电源，从此再也不用担心各种电子设备会没电了，不过后排的USB接口只能充电，无法识别手机。同时新C级为后排乘客考虑的远远不止这些，两个独立化妆镜、侧遮阳帘、后风挡遮阳帘等等增加了后排乘客乘坐舒适性。

    奔驰C级的后备厢空间不是强项，好在它的第二排座椅支持4:2:4比例放倒，空间灵活性不错。此外，新C级由于采用却气保用轮胎，所以它并没有备胎，闲置下来的空间被设计成了储物格，并且容量不小。

    C200L装备了低功率版本的M274系列2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩达到300牛·米。C260L则装备了相同的M274系列2.0T高功率版本发动机，最大功率211马力，最大扭矩达到350牛·米，参数和奥迪A4L 40 TFSI相同，低于328Li。与之搭配的还是那台陪伴奔驰多年的7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

    编辑总结：

    毫无疑问，新C级此次可算打了个“翻身仗”，之前被奥迪A4L和宝马3系Li压制太久，现在终于一举超越对手，至少也算打了个平手。出色的外形设计，它“小S”的外号足以说明外形的成功，而精致豪华的内饰则又是它的一大杀手锏。

    2015款奔驰C级已经上市，可选的车型不多，只有四款，指导价36.9-47.9万元。俗话说一分钱一分货，那些眼花缭乱的高科技配置，使得竞争力大幅提升，在价格上自然会水涨船高，但相比奥迪A4L和宝马3系依然偏高。