脱胎换骨 实拍新凯美瑞2.0G D-4S豪华版

    2014年广州车展上，广汽丰田为大家带来了全新的凯美瑞车型。外观，可以用脱胎换骨来形容；动力，则是向完美进化，CAMRY车型从1982年诞生以来，已赢得全球1700万名车主的青睐。再细一点，平均每一分钟，就有一位 CAMRY新车主产生。可以说，CAMRY已经成为最受欢迎的中高级车之一。

外观篇：

　　这次的新凯美瑞算是中期改款，但外观上的变化较大，且主要集中在车头部分。

　　前脸采用丰田家族”KenLook”设计语言，整体看上去和雷凌有些相似，比老款造型更加年轻、富有动感。

　　近光采用卤素光源，外部加装有透镜。另外，灯组内部整合了LED日间行车灯，并且是全系标配。

　　雾灯被嵌进了下方的进气格栅区域，造型精致而且整体感更强。

　　保险杠两侧的通风口并非装饰，而是可以起到增加行驶中车身下压力的作用。

　　侧面造型与老款相比变化不大，轴距依然为2775mm，在同级车中处在正常水准。

　　多条幅的铝合金轮圈样式比较普通，轮胎使用了普利司通的泰然者系列，注重行驶中的舒适性表现。

　　贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条，为尾部整体添加了几分活力，起到的装饰效果还不错。

　　尾灯采用了全LED光源，比起老款车型算是有所提升。

内饰的整体造型基本没有变化，中庸大气的设计风格依然不算过时。

　　门板内饰采用大面积软质材料，在档次和舒适性上都能令人满意。

　　车窗仍然只有一侧支持自动升降，但后视镜电动折叠变为全系列标配，相当厚道。

　　仪表部分依旧是三表盘的组合，2.5L高配车型中间为4.2英寸彩色显示。

　　四幅方向盘和老款相同，坐便有多功能键，没有2.0G丰富。

　　左侧配有大灯高度调节功能非常实用。

　　前排带有两档加热功能，而到了2.0S车型上，这里被设计成了储物格。

　　皮革包裹的座椅质感出色，内部填充物很柔软。

　　座椅支持8向电动调节，可惜2.0L车型没有腰部支撑功能。

动力篇：

　　如今天籁雅阁还在沿用上一代车型的2.0L发动机，凯美瑞此次改款2.0L则换装了新的6AR-FSE发动机，它具备D- 4S双喷射系统，模仿阿特金森循环的调校，以及VVT-iW可变气门正时智能广角系统三大特点。

　　凯美瑞2.0L发动机配备了与2.5L相同的6AT变速箱，相比现款2.0L的4AT齿比更紧密和传动比更大，优势明显。